ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Y si le pones al coche unos pedales y un sistema similar al de una pedelec que corte a una velocidad y te obligue a ir continuamente pedaleando para que funcione ¿también le llamarías coche?.

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¿Si se lo pones a una motocicleta le llamarías bicicleta?.

Hasta luego.

 

No existe antagonismo ni incompatibilidad alguna entre ambos términos. El motor puede ser propulsor y auxiliar al mismo tiempo. Es como lo cortes y lo valiente... o como lo descortes y lo cobarde.

Hasta luego.

 

Cuanto más postea Valdeon, menos bicicletas eléctricas se venden.

Se están quedando todas en los almacenes.

 

Le conozco de algo.

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Se puede hablar con todo el mundo, menos con los que como respuesta comodín te tratan de tonto, inculto, que ni sabes leer etc

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Si, esa duda también la tengo yo: cuando se apaga el motor ¿la transmisión queda totalmente libre como cuando ponías el Vespino (o la Derby Variant) en modo bici?

Imagino que si, pero si alguien me lo puede aclarar se lo agradecería.

Un saludo

 

Pero, con unmotor de 250w creo q o q es "auxiliar" es el motor humano ya q, al menos en las subidas( q es donde más importa) hace más trabajo el motor eléctrico q el motor humano( lo medimos en W en Narnia)

 

por si os interesa, menos mal que hoy no es 28.... https://www.elconfidencial.com/motor/2017-12-12/prueba-bultaco-albero-motobike_1488926/

 

El motor del coche haría el 99,9% del trabajo. El humano, en el mejor de los casos, 0,3cv

 

Veo que te está costando. Te lo explico otra vez y ya cierro el grifo, lo siento. El peso influye en la aceleración, subiendo y en muchos factores. Tampoco todo el peso es igual. No es lo mismo el peso de las ruedas que el del cuadro, pero si no eres capaz de entender que el peso en llano no es un factor que influya, como para explicarte esto otro... El peso, en llano y hablando de MANTENER la velocidad, no influye. ¿Lo entiendes ya?

 

Al que le cuesta es a ti,ánimo,algún día saldrás del pozo.

 

Si es lo mismo hazte una ruta de 50-60 kms por montaña de verdad con esa moto,luego nos cuentas que tal.Eso si,sin trampas,quítale el acelerador primero.
Y no hay nada que disculpar hombre,no seas tan tiquismiquis .

 

Si es fácil,que agarren un vespino y a pedales y sin acelerador se hagan 40-50 kms por montaña,como son iguales y el peso no influye....

 

Debido a la gravedad e independientemente del peso, tardaría mas en salir del pozo que de entrar a el.

 

Me da que lo haces aposta, no es ni medio normal a estas alturas decir esto.

 

Si no se hunde cada vez mas en el.

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Si es q lo pones a huevo, nadie ha dicho q el peso no influya en ciclismo. Pernaliza mucho en las subidas y algo en las aceleraciones. En llano( a ritmo constante) el factor peso es inapreciable por un humano( para dtectar ese factor necesitaríamos un laboratorio porqwue ya hemos visto q sumarle 10w a una bici te "penaliza" con entre 1 y 5w de incremento de rssistencia a la rodadura.
Pero pasemos al siguiente tema q este ya está trillado y se acerca la Selectividad

 

Parece ser que el ciclismo tiene unas leyes fisicas diferentes a las del resto. En el atletismo, carreras de caballos, automovilismo, moticiclismo, aviación, nautica el peso influye pero en el ciclismo su influencia es insignificante.
Habra que crear una rama especial fisica de ciclista forero.

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Alguien ha dicho que en el ciclismo el peso no influya? Cite quién lo dijo por favor.
Tal vez haya que volver a sacar las cartillas de 'Micho" otra vez, por que explicar lo mismo cientos de veces ya cansa.

 

En absoluto,eso no es así.La atracción de la gravedad no es la misma en la Tierra,que en la Luna o Narnia....