ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

la liberación "lenta" es q lo q absorbe en 0,1segundos lo libera en lo q tarda en volver a extenderse nuevamente la suspensión( 1 segundo¿?)
no la libera al cabo de 60", si no no podría absorber el siguiente bache.....
En cualquier caso se puede medir fácilmente cuánto disipa( sólo podría ser por calor) y cuánto libera lentamente ya q le suspensión recupera su posición inicial, es decir, se extiende, más despacio de lo q se puede comprimir

 

No exactamente. La función de la suspensión, es amortiguar la energía cinética de los impactos, convirtiéndola en energía térmica y dispándola. Es decir, el balance físico (o si lo prefieres, termodinámico) que se produce es una reducción de energía del sistema.

 

Pero esa liberación siempre es más lenta que la compresión que la genera ya que por los fluidos o lo que tenga la suspensión el movimiento se ha ido frenando en función de la velocidad.
Cuando tú te montas en la bici la suspensión se comprime un poco (carga muerta), aunque no vayas por baches. Imagina que esa compresión por defecto es de 10mm. Pues si vas a 40km/h y te comes un badén la compresión total llega a 60mm. Lo siguiente que pasará es que el muelle quiera soltar la energía que le hemos dado, y si no hay disipación de la energía por pura física estaría eternamente oscilando entre 0mm y 60mm de compresión. Por ello todos los sistemas de muelles llevan amortiguación, que mediante aceites frenan esta oscilación por lo que en menos de un segundo el muelle ya no tiene energía y deja de oscilar.
Lo contrario sería los balancines del parque, que solo tienen muelles y la disipación de energía es mínima.

 

No es tan fácil de medir.
Por un lado tienes que tu entregas al amortiguador una cantidad de energía a una determinada velocidad, es decir, le entregas una potencia.
Cuando la suspensión te devuelve la energía, (menos energía puesto que parte de ella la disipa) y la que te entrega como bien dices lo hace a menos velocidad, es decir, incluso en el hipotético caso de que no disipase energía en forma de calor, te de entrega menos potencia de la que tu le has entregado.

 

Te copio tus propia palabras:

"... lo que llevan las e-bikes es técnicamente un concepto distinto, que se parece mucho mas al de la suspensión que al de los motores..."
"La diferencia está en que la suspensión absorbe energía, y la asistencia eléctrica entrega energía."

La suspension según tu solo absorbe y yo te dije que si solo absorbia y no la liberaba , donde narices se almacenaba.

 

Copón !! No nos habíamos parado a pensar en la asistencia positiva y la asistencia negativa.

De acuerdo, aceptemos que las suspensiones entran en el apartado de asistencia al pilotaje de una bicicleta.

Pero se trata de una asistencia negativa o penalizadora, ya que absorbe y por tanto penaliza al pedaleo (entendamos que el espíritu convencional de una bicicleta es el desplazamiento gracias a la transmisión, el descenso juega otra liga, más que nada porque no es necesario pedalear)

¿Aceptamos la asistencia penalizadora?

Pues ahí va otra asistencia penalizadora. Pesa, poco pero pesa. Y consume energía al ejercer presión sobre la palanca.

 

Ya me imagino que los cortitos de entendederas pensarán que es una auténtica chorrada.

Para los abiertos de mente podemos decir que si todas esas asistencias negativas penalizadoras las contrarrestamos con la asistencia positiva motorizada pues nos encontramos ante una nueva concepción que la mayoría nos negamos a definir como ciclismo.

Incluso nos resistimos a que forme parte de una modalidad de ciclismo, ya que rompe la esencia del ciclismo.

Curioso, pedidle al Sr. Google que busque "CICLISMO" id al apartado imágenes y no veréis ni una sola bicicleta con motor.

Qué cosas, eing?

 

ok, ok, no pensaba q se calentara tanto el amortiguador de mi bici. claro q yo no bajo trialeras difíciles ni esas cosas.

 

Una cosita.

En mi bicicleta cuando bajo por pista me acabo el desarrollo que llevo y para conseguir más velocidad o no perderla lo que hago es bombear mi amortiguador.

Lógicamente eso es pedir asistencia a mi sistema.


Pero con la sutil diferencia que la energía que requiere el accionamiento asistencial sale de mí, sale de mi fortaleza física (no de mi bolsillo)

 

La disipa en forma de calor. Pero vamos q yo pienso q lo que no disipa tanto, como algunos señalan para asimilar suspensión a motor, sino que lo q hace básicamente es absorber energía rápido(absorbe mucha potencia-ya que potencia es energía*tiempo-) y devuelve esa energía (menos lo q disipe en forma de calor) más lentamente( como el amortiguador se extiende más despacio de lo q se ha contraído la potencia es menor durante la liberación y por eso no vamos rebotando como un balón de baloncesto bajando por la ladera

 

Mucho tiempo sin pasar por aqui, pero leo que todo sigue parecido.

Tan solo quisiera animar a esa gente que persiste en su idea de estirar el concepto de ciclismo para caber en el .

Aupa chavales, quien la sigue la consigue!!!

 

A ver si la RAE ha ampliado el término ciclismo ...

 

Falso, yo no he dicho que SOLO absorbe energía, ese "solo" , y el "solo" que ahora también te añades a ti mismo, te los acabas de sacar de la manga, para intentar poner en mi boca cosas que no he dicho.
Y yo también cito tus propias palabras donde afirmas que la suspension ni aporta ni absorbe energía, para luego contradecirte a ti mismo diciendo lo contrario.

Y respondiendo otra vez a esa pregunta, no es lo mismo absorción de energía que acumulación de energía.

Practica la compresión lectora, que también te hace falta.

 

Vaya, tendremos que esperar.

ciclismo


Del fr. cyclisme.

1. m. Deporte que se practica montando en bicicleta.

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Y claro hay que ver que dice de bicicleta

bicicleta


Del fr. bicyclette, de bicycle 'biciclo' y el suf. dim. -ette '-eta', por el menor tamaño de sus ruedas.

1. f. Vehículo de dos ruedas, normalmente de igual tamaño, cuyos pedalestransmiten el movimiento a la rueda trasera por medio de un plato, unpiñón y una cadena.

bicicleta de montaña

1. f. bicicleta que es ligera, de ruedas anchas y con diferentescombinaciones de platos y piñones para facilitar el pedaleo por terrenosaccidentados.

bicicleta estática

1. f. Aparato gimnástico fijo con manillar, sillín y pedales, en el que sehace el mismo ejercicio que en una bicicleta.

bicicleta fija

1. f. Arg. bicicleta estática.

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Pero al menos ya tenemos


postureo

1. m. coloq. Esp. Actitud artificiosa e impostada que se adopta porconveniencia o presunción.

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Bueno compara una con otra

Aqui trasteando

 

Me vas tu a decir que a molinillo no te los tocas en algun tramo si quieres?

Aqui trasteando

 

tu no, por eso te has visto obligado a ponerte un motor en la bici.

Compara un a bici de la misma gama y componentes con o si motor, no compares un hierraco motorizado con componentes baratos con una bici de TOP sin motor

 

A mi no me obliga nada ni nadie, yo solo me he cambiado a las ebikes para jo*** todo lo que pueda, a ti por ejemplo.
Estoy viendo que te estas repitiendo mucho en el ataque personal hacia mi, no te tenia por tan cobarde, creia que contigo se podia dialogar pero veo que eres muy corto de miras.



Aqui trasteando

 

Este comentario define perfectamente el hilo. La de chorradas y justificaciones inverosímiles que he tenido que leer de gente que le ha puesto un motor a la bici porque simplemente no pueden con una normal.

 

Ya te digo... y la de gente que lamentablemente no tiene un pavo para comprarse una y postea aquí en contra por pura envidia.