ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

¡Uy, uy! Qué complicado me lo pones. Tu enunciado es para que lo resuelva mi segunda nieta de 15 años, que me saca 10 en matemáticas. De todos modos, aún lo voy a poner más difícil. Empecé con una hierro que no me acuerdo cuanto pesaba, pero pesaba. Después añadí amortiguación delantera. Y a todo ello yo tenía 42 años, y sin ser yo nada extraordinario, hacía subidas fuertes y muy fuertes por los Pirineos. Después pase a una aluminio, una Alkon estupenda que un artesano me la montó. Bajé peso y yo seguía más o menos igual. Hace 4 años me compré la Foxy R de Mondraker, ¡vaya cambio! Pero aumenté el peso de la montura. Ya no hice aquellas burradas de excursiones, pero aumenté kilometraje en las salidas. Y por supuesto, tenía 63 años, más peso encima y menos fuerza. Pero esa bici hizo que mi ilusión por la bicicleta de montaña aumentara muchos enteros y en estos cuatro años he hecho un 50 por ciento de kilómetros más que con las otras dos bicicletas juntas. Por último, ahora tengo la e-bike y conservo la Foxy. Y ya puestos, y sin entrar en las leyes físicas, si la e-Crafty R + dicen que pesa 24,5 kg, o sea 11 kg más que la Foxy, digo yo que para llanear, y subiditas, la marcha Eco, con su asistencia, me compensa el exceso de peso y a subir rampas flojas. No sé si me explico.

Por último, si no he entendido las fórmulas que tu explicas, tampoco entiendo el ejemplo del billete. Es que no sé a qué viene. Yo no me refería en nada al coste de la bicicleta. A ver si ahora para comprarse una bici se tendría que hacer algo así como una fórmula parecida: (Edad ciclista + peso del ciclista) / pulsaciones en reposo = COSTE A INVERTIR EN BICICLETA. A partir de aquí la imaginación es libre.

Saludos

 

Encantado, es lo que tiene ser un jubilata. Salvo saltarme la agenda médica (la mía y la de mi mujer), tengo todo el tiempo libre que quiero para practicar MTB. Por cierto, la operación fue en el 96, entonces no recuerdo que ni siquiera se pensara en las bicicletas eléctrica, yo soñaba con volver a montar una normal, y lo logré, aunque tenía unas limitaciones, puesto que tengo poco equilibrio, no puedo girar la cabeza para atrás ni mirarme los pedales o los piñones, me caería.

Antes dejaría de ir en bici que subir a una que no tuviera que pedalear, precisamente el hecho de hacer un cierto esfuerzo físico me hace sentir vivo. No en vano los médicos aconsejan que las personas mayores, y yo lo soy y lo admito, deben hacer un ejercicio moderado. En esto sí que me paso un poco, puesto que no sé si es normal hacer lo que hago. Y me da lo mismo, yo disfruto y tengo cuidado de no pegármela. Y a disfrutar los años que me quedan, siendo respetuoso con la montaña y con las personas.

 

Esas no son pedelecs o ebikes legales ni estaran limitadas a 25 kmh.

Aqui trasteando

 

Yo tengo pensado jubilarme este agosto, así que me voy preparando para perder el tiempo "miserablemente"

 

Te lo pondré mas fácil; en primer lugar, si te compras un velomotor en vez de una bicicleta para que la potencia que te de el motor compense el esfuerzo extra que pueda suponer el peso extra, en primer lugar estas tirando dinero (por la misma cantidad podría comprar una bicicleta MUCHO mejor y el resultado seria hasta mejor) y en segundo lugar, teniendo en cuenta que la potencia que dan esos velomotores es proporcional a la potencia que desarrolla el usuario sobre los pedales, para que esa potencia sea solo la correspondiente a compensar un peso extra de 10 kilos, aun en modo eco, significara que el usuario esta haciendo muy muy poquito trabajo y si no da para mas que eso, probablemente no este en condiciones de hacer ciclismo, no al menos con desniveles y dificultades mas alla del llaneo en modo verano azul.

Si asi tampoco te sirve, lo lamento, no soy capaz de simplificarlo mas sin incurrir en simpleza o indefinición.

Hasta luego.

 

¡Vale, vale! Tendrás razón, lo mío era solo una suposición nada más. Yo digo tal como lo siento, de velomotores no me interesan para nada. Me he comprado la e-Crafty como podía haber sido la Turbo Levo no sé cuantos. Lo que pasó es que al tener una Mondraker pasé a otra Mondraker, empezando por la confianza de la tienda. Tampoco me quise romper la cabeza con todas las posibilidades habidas y por haber. De la eléctrica me interesaba la ayuda a las subidas fuertes o muy fuertes, ya que por la zona donde vivo es lo que hay, o eso, o hacer kilómetros llanos. Ahora, con mi segunda salida he comprobado que las rampas fuertes que antes subía con la bici normal (1 X 11), ahora las subo con Tour y piñones altos. Por lo tanto, tengo margen suficiente de atreverme con las rampas extra-fuertes. ¿Me explico?

Y otra cosa, yo pasé, hace muchos años, por la etapa de comprarme revistas de MTB, saber lo último de las BTT, comprarme las mejoras que podía poner a la bici, y de paso, chulear un poco y hablar que si patatín o patatán de cosas técnicas. Ahora paso olímpicamente de ello, casi soy un ignorante del tema, que se rompa los cascos mi amigo el de la tienda. Yo solo quiero disfrutar de la montaña yendo en bicicleta y sintiéndome a gusto con mi esfuerzo físico, porque cómo ya he dicho anteriormente, pedaleo y hasta sudo. Es como ir a un gimnasio, pero en vez de levantar 100 kg de peso, levanto 20 que es lo adecuado para mi edad y mi estado físico. Y así poder continuar yendo al gimnasio.

De todos modos te agradezco tus explicaciones. Yo prefiero hablar de sensaciones y vivencias más que de tecnicismos, costes, etc. Lo que sí me gusta es anotar mis estadísticas, las llevo escrupulosamente desde que empecé.

Un saludo

 

Y bien hecho que harás, no hay muchos pensionistas por la montaña. De hecho, lamentablemente, casi siempre salgo solo. Jubilado y con nietos, aparte de otras cosas, es lo que hay.

Serás bienvenido al club de la "miseria".

Saludos

 

Estoy contigo en cuanto a que yo no entiendo ni de revistas ni de charlas ni de sueños ni de temores. Yo lo unico que se es de pedalear y darme caña con mi mtb Scott hasta que llego mi momento y me pase a la ebike. Es un mundo nuevo para todo el que de el cambio, pero sobre todo para gente con edad y o con problemas para poder seguir sintiendo que va encima de una bici, ayudandose de esa asistencia y haciendo los mismos recorridos de antes o ampliandolos en distancia, tiempo y en dureza, a gusto de cada uno.

Aqui trasteando

 

Voy a compartir esto de un gran amigo de foro e-mtb.es que es Carba; como no le tengo controlado aqui no se puedo pedir, aunque creo que le gustara que nos reconozcamos en sus palabra...ahí va...

Compré la bici por un sueño personal...
Algún día la venderé por un sueño en común...
He conocido a ciclistas que me han enseñado algo y han enriquecido mi espíritu...
He conocido a otros de los que me alegro de haberlos olvidado.
Me he mojado...
He tenido frío...
He tenido calor...
Me he reído y sufrido mucho
He hablado mil veces conmigo mismo...
Canté y grité de alegría como un loco.
Y Sí... a veces lloré...también de cansancio .....
He visto lugares maravillosos y vivido experiencias inolvidables....
A veces perdí el trasero del dolor y otras senti miedo...
Me detuve mil veces a mirar una vista..
He saludado y hablado con perfectos desconocidos, cuando en la vida a menudo cuesta hacerto con gente que
ves todos los días... ·
He salido con los demonios dentro y he vuelto a casa con la paz en el corazón... Otras veces pensé que era peligroso...
Todas las veces que subo en bici pienso en lo maravilloso que es...
He dejado de seguir hablando con quien no entiende...
Y paso las horas haciendo esto con alguien que ni siquiera podría hablar....
Gasté dinero que no podía con renuncias y sacrificios...
Pero el valor de cada momento en el que estoy montado en mi bici es incalculable...
No es un medio de transporte ni un pedazo de hierro... Es la parte perdida de mi alma y de mi espíritu...
Y a quien me dice: la tienes que vender, debes crecer y ser una persona seria... Yo no contesto...
Simplemente subo .....
...sonrío y sigo haciendo kilómetros con los amigos de verdad.
Nos vemos por esas carreteras y sendas
FELIZ NAVIDAD a TODOS!!!!

 

No te esfuerces en explicarle nada, es incapaz de entender nada. Tu dusfruta y que el dusfrute escribiendo encontra de todo.

Enviado desde mi VIE-L09 mediante Tapatalk

 

Esto está recien salido del horno, del PRUG de Guadarrama. Veremos en que se traduce.


"No obstante, se permite la circulación de bicicletas eléctricas de pedaleo asistido con potencia del motor no superior a 250W por los mismos viales recogidos en el citado Anexo IV siempre que se trate de actividades organizadas debidamente autorizadas."

 

@Valdeon , debes reconocer que el AVI no es un talibán de los protones, en ningún momento se plantea el debate de la ética ciclista o el imperio de la ayuda o la tiranía del pedal. Sabe perfectamente que sin esa asistencia no podría llegar. Bien, dónde está el problema? En ningún momento trata de engañarnos.

Bueno me estoy metiendo en un jardín, mejor hablo de lo mío.

Yo si que no tengo perdón de Dios. Quiero bajar por trialeras (que yo mismo diseño) y sudo de subir por pistas de 12 Kms que lo único que hacen es condicionarme a la hora de bajar. Si encima existe la posibilidad de poder subir por senderos trialerando ya es que lo flipo.

Cuidadín, cuidadín que esto podría evolucionar hacia otra modalidad del ciclismo de montaña donde lo importante sea la técnica tanto de subida como de bajada.

Exacto !! lo más parecido al trial de motocicletas.

 

Ahí, ahí lasdao bien !! siempre que se trate de actividades organizadas debidamente autorizadas.


Léase, aquí vamos a chupar todos con los motorcillos de los cojoncillos

 

Es lo que tiene circular con un vehículo con motor y batería.
Lo dije hace 200 páginas., o se tiene motor o no se tiene., pero si se opta por tenerlo nunca podrá ser bicicleta le pese a quien le pese.
Será otra cosa, ni mejor ni peor, pero otro vehículo distinto a una bicicleta.

Pd. Acabo de llegar de una salida, 48 km, muuuuuucho aire, frío y barro., muchísimo desgaste, he llegado fundido., si llego a tener el botoncillo a mano lo reviento de pulsarlo, hubiese sido la forma " más fácil de hacer ciclismo?.

 

Hay hay tu dale al botoncito, para perder toda la etica de tu vida deportiva.
¿No sera mejor segun necesidades o situacion de cada uno? Mi coche pone que corre a 240 en el marcador pero nunca he llegado a tanta velocidad, solo he utilizado su motor segun necesidad y gusto.

Aqui trasteando

 

¿Y eso qué significa? ¿Cómo se diseñan trialeras?

Un saludo

 

Collons tio!

Mira que soy malo con la poesía, pero lo tuyo es un verdadero poema. Me identifico con todo lo que dices. Enhorabuena!

 

Supongo que con explosivos.

 

Quiere decir que las bicis a pilas no pueden circular por el Parque Natural del Guadarrama de manera libre?

 

No creo. Al parecer a partir de cierto numero de bikers (normales) habrá que pedir permiso, supongo que se refiere a eso, que las electricas tambien deberan hacerlo.