specialized ht y epic s-works 29

Tema en 'Bicis 29' iniciado por jose gines, 7 Oct 2011.

  1. sebas-mk

    sebas-mk Miembro Reconocido

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    Y que pega tiene el race face?
     
  2. sebas-mk

    sebas-mk Miembro Reconocido

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    Y que pega tiene el race face?
     
  3. copernik31

    copernik31 Miembro Reconocido

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    Buenas, alguno vende un manillar Sworks Prowess Carbon plano de 700mm?
     
  4. Edu24h

    Edu24h JAU

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    Un año y de momento ninguna.
     
  5. Baltasar Quesada

    Baltasar Quesada Miembro Reconocido Probadores

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    Yo vendo el s works mini rise.
    Lo tengo a 74mm para quien quiera cortarlo.

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  6. copernik31

    copernik31 Miembro Reconocido

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    Gracias pero me interesa el que comento. Saludos
     
  7. Sergitzel

    Sergitzel Miembro activo

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    Nadie???


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  8. altorbon

    altorbon Miembro Reconocido

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    Yo llevo de Bpart, 30 y 32 ambos ovalados
     
  9. dogui82

    dogui82 Miembro Reconocido

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    Yo llevo absolute black oval
    Por cierto tengo un 32 nuevo en compravent


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  10. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    y salen bien de precio y duran bastante.;)
     
  11. bototo

    bototo Miembro Reconocido

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  12. kor07

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    Tengo un pequeño problema que me esta trayendo de cabeza. Tengo una epic del 2015, compré solo el cuadro a un forero de aquí, monté mi grupo sram xx1 eagle pero es gxp. En la tienda que me lo montaron me pusieron un conversor de la marca praxis works pf30 a sram gxp. El problema es que las cazoletas giran al contrario de las bielas. En una ruta de 2-3h dan casi media vuelta. El de la tienda me dice que lo suyo es poner sus bielas, pero el jaleo de venderlas comprar otras me da pereza. Que opináis? Falta de apriete, el conversor no es bueno, le hago caso al de la tienda? Que me aconsejáis

    Saludos


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  13. juaninho

    juaninho bici-volador

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    En las Epic de 2015 algunas cazoletas entran con demasiada holgura. Las de rotor van muy bien para estos cuadros, ya que van con un pelín más de presión en el montaje, además tb tiene conversor para la mayoría de tipos de pedalier.
    Yo en uno que tuve de sram que bailaba un poco lo que hice fue poner un poco de teflón a las cazoletas para que entraran más justas.
    También se comento aquí de utilizar adhesivos para pegarlas, pero yo ese método no me convence, vaya a ser peor el remedio que la enfermedad
     
  14. kroketa75

    kroketa75 Miembro Reconocido

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    Un amigo quiere comprar la epic ht pero con doble plato pero en la página web no veo si es tipo abrazadera o anclado al cuadro .porque mejor es anclado al cuadro creo o no es así ?? Y sabe alguien como viene??
     
  15. juaninho

    juaninho bici-volador

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    La cinta de la punta se quita?
    Pon foto puesto en la burra a ver cómo queda
     
  16. miltrunchos

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    Volviendo al tema Mcfk...

    en mi epic pro llevo la tija Spe con 2,1 de retroceso y en principio voy comodo, el tema es que en la web de Mcfk no veo tija con retroceso aunque en algun distribudor si que las tiene, aunque esteticamente no me gustan nada¡¡¡. Las dudas son estas

    - Tija, si pongo la Mcfk sin retroceso notare mucho la modificacion de la postura, mejor intentar comprar una con retroceso o hacerme un estudio?
    - Potencia, esta claro 90 mm 6º
    - Manillar, supongo que el que equivale al miniriser que llevo de serie es el "Mcfk lowriser 6º 31,8 mm", verdad?


    No quiero cag..la si finalmente me decido ha hacer el pedido.

    Gracias por adelantado
     
  17. bototo

    bototo Miembro Reconocido

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    Viene bien pegada, haber lo que dura....
     
  18. amparicozgz

    amparicozgz Miembro activo

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    Yo tengo un adaptador praxis viene de serie en la sworks con doble plato y xtr del 2015 y no se mueve nada de nada, es más cuando lo enroscas hace efecto expansor lo cual hace que encaje perfectamente en la caja del pedalier.
     
  19. gestmind

    gestmind Miembro Reconocido

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    yo tengo una mcfk con retroceso, de 30.9 de ancho por si te cuadra
     
  20. Mrks_v

    Mrks_v Miembro Reconocido

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    Es direct mount. Viene con una pieza metalica a la cual se ancla el desviador.
     

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