ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Asi es, tan solo 250 w. Otros modelos de e bikes superan esa potencia y velocidades de 45 km/h, pero esos ya si que se consideran ciclomotores, que necesitan licencia, seguro etc.

Es otro concepto, que en un principio puede parecer raro, pero simplemente es distinto, una forma mas de hacer ciclismo.

Saludos

 

Creo que se lo creen de verdad.
Cómo lo de llevar motor pero al mismo tiempo no llevarlo.

 

Es similar a un motor electrico de la direccion de un coche, es un motor auxiliar, solo funciona si aplicas movimiento al volante con tus manos, entonces se concecta y mueve las ruedas.

De hecho los motores de la marca Brose son de direcciones de coches y que tambien fabrican para e bikes muy similares.

Saludos

 

A ver, 250w, la mía de pico creo que dá como 500w o 560w o algo así, tiene 90NM (la Focus 60NM) y lo normal es que los motores actuales den entre 400 y 500W.... supongo que por eso dicen "sólo"....

En mi caso, hubiera sido lo ideal, lo que yo buscaba... siempre la llevo casi al mínimo, pero "cargando" con los 12 kilos extras... y además poderla utilizar sin motor ni bateria como una bici "normal"... lo dicho, muy buena idea...

De verdad no veis la diferencia entre un "vehiculo a motor" y un "vehiculo con motor".. aunque se le parezca.

 

Sí. Claramente. ¿de verda no veís la diferencia entre un "vehículo con motor" y una "bicicleta", aunque se le parezca?

 

Una bicicleta que equipe Di2, lleva un motor, o varios... para mover el cambio... ¿también es un vehículo con motor?

 

El di2 propulsa la bici?

 

De donde ha salido lo de la propulsión?
Pues precisamente esa es la diferencia entre un "vehículo a motor" (se propulsa o se puede propulsar únicamente por el motor) y un "vehículo con motor" (nunca puede propulsarse sólo con el motor).. bueno va... no seria del todo correcto.. esa definición última me la he sacado de la manga... seria "bicicleta de asistencia a la pedalada"... lo correcto, pues NUNCA se puede propulsar SOLO con el motor...

 

Supongo que lo dirás con ironía, prefieres las drogas antes que u a asistencia mecánica....

 

Te he preguntado si el di2 propulsa, no si autopropulsa. Te lo voy a preguntar más fácil. El di2, suma watios a los producidos por tu cuerpo?

 

Lo lógico es que digan que no....pero estoy impaciente por ver que es lo siguiente que se sacan de la manga

 

Me vuelvo a citar.
Nadie sabe contestar esto??. Lo digo por los argumentos de " injustificado" ' todos o ninguno" etc etc.
O sólo aplicamos la ley cuando nos favorece?.
Qué se entiende por un vehículo no motorizado?... .Los vehículos no motorizados son aquellos que se desplazan con fuerza de propulsión que NO proviene de un motor.

Ahora, lo que no es argumento es decir, que si llevo motor, pero que no es motor,

 

Fácil... que cuesta más cambiar con un cambio mecánico de toda la vida? o con un Di2?... y entiéndeme... que "cuesta" se cuantifica en W... y no te discutiré que es insignificante (no recuerdo nunca haberme quedado sin fuerza para cambiar, sin poder cambiar por el frío, si... pero no por falta de fuerza)

 

Es coña, pero...

motorizar.
De motor e -izar.
1. tr. Dotar de medios mecánicos de tracción o transporte a un ejército, industria, etc. U. t. c. prnl.
Real Academia Española © Todos los derechos reservados

La bicicleta va a propulsión, no a tracción... (para entendernos, propulsión = empujar desde atrás y tracción estirar desde delante... o propulsión=trasera, tracción=delantera)

Y por cierto, la transmisión de una bicicleta es un medio mecánico para transmitir el movimiento a la rueda...

La definición del ¿prug? (salia de ahí?) es muy poco acertada...

 

Qué genera más resistencia ( entiéndase en w) el impacto de un mosquito hembra o el de un mosquito macho?.
xDD.
Venga ya...

 

Para mi este debate no tiene mucho sentido. Cada uno tiene interiorizado el significado de lo que para "el" significa la palabra "ciclismo", y no le vas a hacer cambiar su opinión, ni a unos ni a otros por mucho que se debata miles de páginas o lo que pueda establecer un reglamento que obviamente también es muy discutible el cómo se llegó a poner esos "límites" que diferencian lo uno de lo otro y si están justificados o no.

No obstante, y por "alimentar" el debate, se me ha venido a la mente como hace ya muchos años, en andorra, estuve practicando un deporte que supongo que la mitad llamareis ciclismo y la otra mitad no, y que consistía en bicis tiradas por perros. De hecho hay un forero que lo debe practicar bastante a menudo a la vista de su avatar (creo que se llamaba Brasi o algo así, pero mi memoria es muy mala). Aunque vayas montado en una bici, la "experiencia" es bastante distinta como que para unos lo consideren ciclismo y otros "otra cosa". (¿Ciclismo asistido por perros? ¿p-bike?).

 

Por las conversaciones que hemos intercambiado, pareces una persona sin problemas con la compresión lectora. Pero aún así no me respondes. Eres perfectamentamente consciente que estás recurriendo a la demagogia más petarda.

Ayer salí sólo con mi mtb. Me acordé mucho de las ebikes y de los que decís que siempre vais en modo eco. Hacía una tarde perfecta para mí. 10 ºC y sol. Eso sí, el terreno estaba con un barro baboso, tipo ciénega, que parece pegamento. Subiendo al 12% por ese terreno, a una velocidad que casí era trialsin, me preguntaba que haría un eco e-biker en esa situación...

Si me quieres contestar a lo que te pregutó, lo haces. Si no, no. Deja la demagogia para los políticos.

 

Qué es un vehículo NO motorizado?

Entiendo que no lleváis motor, o directamente no es un motor?

 

De hecho había escrito "drogas" pero he corregido y he tirado del eufemismo sajón "doping"

Es interesante tu apreciación. ¿Le sacamos punta?

 

Esa modalidad se llama canicross