Gato, yo con las Control estoy encantado, no he roto ninguna cabecilla y estoy en 100 kilates, y me decidí gracias a ti, ya lo sabes.. Jejeje siempre agradecido por tus consejos... Enviado?
Hola a todos, a ver si me podéis ayudar, porque en tema de bicis de montaña estoy muy perdido. Me han ofrecido una trek superfly, me ha dicho que es talla M, yo mido 1.79 y no se si me valdría porque por más que busco no me aclaro. Gracias a todos de antemano
Por Dios, porque me hiciste caso!! Noo jeje a ver, las antiguas Roval, las que pesan 1680gr tendian a romper cabecillas, de hecho mi hermano ha acabado cambiando aros y cabecillas...etc, segun nos dijeron, segun hemos sabido, es muy comun en las antiguas, si no te ha pasado, pues genial, pero si te pasa no me vayas a culpar eh, las experiencias se van contando segun va apareciendo Enviado desde mi HUAWEI VNS-L31 mediante Tapatalk
Se pesa sin pedales, por que todas las bicicletas vienen sim pedales...... Si todas las bicicletas se vendieran sin manillar..... También se pesarian sin manillar....... Es como intentar hacer una estandar.
El carbono no se pone solo por el peso, hay aluminio buenos que pesan menos que carbonos malos. Hay mucha gente que pone carbono solo por bajar de peso pero no es lo suyo. El carbono se pone aparte de bajar un poco el peso ( que yo personalmente lo veo como la característica mwnos importante) se pone carbono por que es mas resistente, no sufre fatiga con el tiempo, es un material mas aborvente y sufre menos el cuerpo, también es un material mucho mas rigido y además segun su fabricación según en que parte lo pueses hacer mas rigido o memos rigida y creo que algo mas me dejo.
Compre una superfly de carbono de 17,5 y peso con pedales 10,750, la voy a cambiar la tija por una de carbono y la voy a tubelizar a ver si llega a 10.500 kg, contento con ella no, supero contento si, vengo de una fuel ex 7, que penalizaba en las subidas un monton, asi que no digo nada mas, a darle caña.
A ver si me podéis echar una mano, quería poner un cassette 10-42 que es lo máximo que admite el sram GX pero para ello tengo que cambiar el nucleo por uno XD, ¿donde podría encontrarlo y sobre qué precio? Sería para la trek superfly 6 2017 con ruedas bontrager y no veo nada por ningún lado. https://www.trekbikes.com/es/es_ES/...a-y-cross/superfly/superfly-6/p/2058600-2017/
Alguno sabe que. Medida son los. Rodamientos del pedalier y de la dirección de la superfly 9.6 2014 Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk
Discrepo, quieres poner eso, porque te habrás convencido sin probar... puede ser eh, que necesitas un 10 porque el 11 se te queda corto... pues te aseguro varias cosas. 1. El 11t con un 32 da buen apaño, y con un 34 quizá para muchos mortales esté de sobra... 2. El dinero que te vas a gastar en el nucleo XD puedes echarlo en ese plato mas grande... 3. El gx coge de sobra un 46 sin tocarle nada. Y te diria que hasta un 48. Enviado desde mi HUAWEI VNS-L31 mediante Tapatalk
No sé si con esto podrás averiguar algo: http://archive.trekbikes.com/es/es/2014/Trek/superfly_9_6#/es/es/2014/Trek/superfly_9_6/details Es muy largo el hilo y no sé si ya se habrá comentado, por si no lo sabéis, tenéis un enlace oficial con los componentes de todas las trek desde el año 2002 que os puede venir bien: http://archive.trekbikes.com/es/es/2014 Creo que me acabas de hacer feliz jaja, exactamente, no probé nada solo he visto teoría con las aplicaciones esas que te calculan desarrollos y entre que hoy se me ha chupado la cadena, tengo roces en el desviador, tengo que ajustar el desviador porque no me baja bien al plato pequeño(aunque esto igual es porque tengo la cadena al límite para cambiar en 2 salidas como mucho), hay marchas que no uso,sobretodo los 2 piñones grandes que no los uso ni con piñon pequeño ni con plato grande, bueno con plato grande sí, cuando me descuido subiendo voy con la cadena cruzada pero no es bueno,también me he convencido porque los compañeros tienen monoplato y van bien y me ha entrado monoplatitis aguda. El plato 32 no lo quería porque bajando enseguida toca ir a molinillo, el 34 voy algo más a molinillo que con mi actual 36 y por eso pensé en el 34, en subidas muy gordas lo más que llego a usar es la tercera corona que es un 32 y el plato pequeño un 24 que es casi igual que un plato 34 piñon 42. Lo del piñon 10 lo pensé para ganar velocidad bajando por pista ya que llaneando yo creo que no llego ni a usar el 11, quizás alguna salida muy puntual de algún tramo por carretera pero la idea no es ir por carretera. Según las especificaciones máximo 10-42, ¿estas seguro que admite un 46 sin problema y sin hacer ñapas?, no me suena de haber leído a nadie por el foro que lo haya hecho. https://www.sram.com/sram/mountain/products/gx-2x11-rear-derailleur
Bueno, pues iba a salir hoy y tengo gripado el rodamiento derecho del pedalier, y el izquierdo está bastante mal. ¿Podéis aconsejarme que hacer? ¿Compro los útiles y lo hago yo o lo llevo al tendero y que me lo hagan? Si compro los útiles también me valen para la Emonda... Llevo FSA Bb90 de 24mm de diámetro. Ya estaba vestido de romano y digo... Joé que duro va esto, y el otro día ya me costaba un poco y pensé que era la rueda trasera nueva que habia puesto un poco más ancha, Xr2 Team Issue, pero hoy iba más dura, he desmontado el pedalier en un momento y chasco¡¡ rodamiento gripado, ni pa lante ni pa atrás... Así que me he dado jo dido la salida hoy... Enviado?
Si compras útiles podrás hacer el mantenimiento antes de que gripen y te durará bastante mas el material, además que cuando lo notas raro no haces pereza ni andas cuadrado para llevarlo a la tienda, lo miras cuando quieras y dias como hoy puedes evitar que se te chafe la salida, igual con grasa te hubiera aguantado para hoy, los ejes de pedalier suelen revivir mas o menos bien hasta que cascan del todo,avisan varias veces de posible desastre jaja.
Yo no sé por donde os metéis, pero en las bajadas el 32/11 te da para ir a mas de 50... si la idea es ponerse a 70... jajaja entonces pon doble plato 24/38 jeje las bajadas si son largas son para descansar y si son chungas, son para hombres. Pero hacer molinillo bajando... no deberia ser tu impedimento Enviado desde mi HUAWEI VNS-L31 mediante Tapatalk
Monte monoplato en mi superfly 6 2017 hace un par de semanas, con el cassette 42-11 de serie y un plato de 30 dientes y pese a que tenía idea del 32, el 30 me va genial. Llaneando voy rápido sin meter el último piñon, y subiendo con el 42 voy con menos cadencia que con el plato pequeño de origen (obvio) pero subo mejor, haciendo más fuerza y avanzando más. Por carretera bajando con el plato de 30 y el piñón de 11 ya voy folladisimo y lo que yo considero peligroso. Si decís que un 32-11 para bajar se os queda corto..debéis ser Froome!
Los Rodamientos del pedalier son 24377 para bielas Shimano,fsa.etc..,para bielas sram gxp el rodamiento de la biela izquierda es 22377 que no se vende suelto y tendras que comprar el kit completo o coprar un adaptador, como he hecho yo en ali para ese rodamiento especial, de la direccion no te puedo informar.
De donde los as pillado. Llevo. Shimano. Hay que comprar el. Útil? Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk
N0 los he comprado, pero le compre a un amigo las bielas sram que venian con sus rodamientos y al desmontarlos los vi, imagino que en cualquie tienda de bicis o ferreteria igual tienes, pero en el hilo de ali hablan bien de los de ali, si puedes esperar entre 15-20 dias mira estos https://es.aliexpress.com/store/pro...8b4b-4f25-945e-fe6b38444cbc&priceBeautifyAB=3 Si son Shimano no lleva nada especial.
