ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

¿Para que es segun tu?
¿Esforzarse?
El esfuerzo es de otra manera claro, aprovechas la asistencia para llegar mas lejos o hacer una ruta que antes se atragantaba, pero eso no quiere decir que no te canses.
¿Mejorar capacidades?
Si partimos de la base que tambien te esfuerzas y te cansas con una ebike, no cabe duda que puedes mejorar tu estado fisico. Insisto en que usandola como si fuera una MTB, usando los modos adecuadamente, si vas en modo turbo todo el camino no es lo mismo.

 

Entonces ya no es por sus "propios medios"

El problema es que aqui la etica cada uno la toma como le viene bien para sus intereses.
Si tu llevas un piñon de 50 y un plato de 28, te va a costar mucho menos subir una pendiente, que el que lleve una SS con plato de 36 y piñon de 24.

Quien sube por sus propios medios? Donde separamos los "propios medios" de cada uno, y empiezan a contar los que te ofrece la bici?

Ojo, que no quiero comparar con la electrica, la electrica lleva un motor que ya es un paso mas, pero si que es cierto que no estoy de acuerdo cuando se compara los "propios medios", cuando se llevan bicis de 9kg con 12 coronas, y suspensiones de un par de ceros. Todo cuenta, y ninguno hariamos los mismos tiempos en una ruta con la esa hipotetica SS, que con la bici de absalon.

 

Vaya cansinez de debate. Un sencillo ejemplo: Sube el Angliru.

1-En una flaca, tope gama, 7.5 kgs con su compact (50/34) y su cassette 11/27. O estás muy fuerte o no subes (un 23% en la cueña les cabres)
2- En una Mtb, con su 22 de plato y 34 de piñon, más fácil que con la flaca pero sigues necesitando una buena forma física.
3-Con una E-Bike: Sube cualquiera, aunque pese 150 kgs y no haya tocado una bici en 20 años.

Es el mismo deporte? NO. Se practica sobre vehiculos parecidos?SI

Tiene algo que ver subir, a la misma velocidad, una cuesta a 170 PPM con un vehículo de 8,5 kgs., o hacerlo a 80PPM con uno de 23? Estamos tontos?

 

Por mí nadie pedalea, pero por tí sí....Y lo sabes...

 

I no acepto el argumento de que "apenas uso la asistencia del motor". Eso es como llevar un superdeportivo de 600 CV y decir que el coche es un utilitario por que nunca voy a más de 100 kms/h. Anda ya

 

Por supuesto. Pero a 10 se pasan de otra manera distinta. A 3 es casi trialsin.

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Entonces quien lo marca es la normativa de circulacion, es así?

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Meccckkk errorrrrr
el Anglirú, si no estoy equivocado... hablamos de unos 70kms y 2700 de desnivel... o llevas un carrito con baterías de repuesto o con 150kgs no llegas ni a una cuarta parte del recorrido...
Que idea más equivocada de las e-bike tienen algunos...

 

No hombre.. depende de lo que hablemos en cada momento... la federación de ciclismo también dice que no puede superar los 25kms/h con asistencia...

 

En ambas motos haces el mismo deporte, impulsado por un motor, de manera exclusiva.

Hacer estática será spinning (nombre revelador) o ciclismo estático... No sé. Llámalo como quieras, pero está claro q no es el concepto.

La ebike te da otra forma de practicar las modalidades existentes (xc, enduro, carretera...) No es otra modalidad.

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No te lo niego... es otro rollo, pero sólo para ir un poco más rápido... si te pasas y le pones el turbo es complicada de controlar con una pendiente del 20%

 

Pedalear no pedalea nadie por mi, ayudarme a que ese pedaleo me cueste menos, claro que si. Para eso es la asistencia

Echando chispas

 

No, 18km..

 

Si no me equivoco, hay pedelec para todas o la mayoría de las modalidades, igual si que tienen que ver con las distintas modalidades... y no son todas iguales... igual se caracterizan por similares conceptos de geometrias...

 

Hay que saber aprovechar las oportunidades de negocio. Mañana me pongo a fabricar malliots con placas solares. Algo de este estilo.


¿Alguien se apunta al crowfunding?

 

Ok, es que he buscado alguna ruta en el wikiloc y me han salido varias en mtb de ese palo...

Igualmente subir 1600 metros, aunque "sólo" sea en 18 kms... no se lo sube un tipo de 150kgs con una sola batería... eso no lo va a subir a más de 10kms/h y dándole... necesitará 2 horas de mucho apretar pedales... que va que va... que la quema hombre, que la quema..... que no lo sube y menos leyendo el periódico.

 

Mecccckkkk tú, son 12,7kms y 1265 mts subidos http://www.altimetrias.net/aspbk/verPuerto.asp?id=274

Los récords del Angliru
Roberto Heras tiene el honor de haber realizado la ascensión más rápida al Angliru con un tiempo de 41 minutos y 55 segundos en el año 2000, a una media de 18,3 km/h. El veterano Chris Horner tiene el segundo mejor tiempo con 43:06 en 2013 y un promedio de 17,8 km/h y Alberto Contador completa este podio con un registro de 43:12 y una media de 17,7 km/h en el año 2008.

Estos registros distan muchos de los datos de ciclistas aficionados en Strava, cuyo mejor registro está en 50:18, aunque se espera que muchos ciclistas profesionales que usan esta aplicación pulverizan este tiempo.

Y con una e-bike lo subo en menos tiempo que ellos. Que sé lo que es hacer 31 KOM de subida con una e-bike, muy por delante del campeón de España sub 21

Pasar del 357 de 420 al 1ª tiene guasa.

 

A día de hoy es inviable... en unos años seguro... pero no será por esa vía, si no por baterías con mayor capacidad y menor espacio... el sol que puedes recoger con eso, no recargas un móvil en una hora...

 

Ya hombre, ya lo he dicho justo antes de tu post... que no lo conozco y en las búsquedas que he realizado me han salido un par de zumbados que han hecho lo que había puesto y lo he dado por bueno....

Claro, por eso mis rutas ahora suben en modo privado... y modalidad eléctrica... como ya he dicho muchas veces, yo no salgo a competir, y por ello, no le presto ninguna atención a los KOM, tiempos, metros y demás historias...

 

Claro. Cada una en su modalidad. No son una modalidad.

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