ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Para tí el ciclismo es un deporte a motor?

 

Una bicicleta puede ser roja, negra o amarilla, llevar 10 piñones o uno, pero siempre están sujetas a que para moverlas se use únicamente la fuerza muscular de su conductor., Por el contrario la bicicleta de pedaleo asistido tiene su propio apartado, no se si lo entiendes. Por qué el mero hecho de poner un motor y una batería las deja fuera del concepto de bicicleta.
Digamos que de cara a la DGT, la palabra bicicleta las engloba a todas, paseo, carretera, montaña etc etc y deja fuera a los cosos con motor.

 

Bonita anécdota. Si la ebike la llevas siempre en eco... Bueno... Ya lo has ejemplificado tú con el tema del coche.

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Un coche de juguete es un coche? Un avión de papel es un avión? Una bicicleta asistida es una bicicleta?

El apellido cambia tanto el concepto q no se debe omitir. Lo importante es el concepto y no la semántica, q podemos retorcer hasta el infinito.

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7-0 el bayern....

En fin...

 

Yo en concreto creo que es una definición que explica perfectamente lo que es.

 

No hay diferencia. Las dos son bicicletas. Sin apellido. Sin asistencia. Sin historias. Sin excusas. Sin motor.

 

Con decir he subido a la Bola del Mundo con bicicleta electrica yo creo que ya se da por echo que has tenido una ayuda , lo que no tiene porque ser tampoco que hayas subido tocándote los cojinetes .

 

No te entiendo esta afirmacion... de hecho, creo que el compañero tiene razon.

Todas las Pedelec son bicicletas, pero no todas las bicicletas son pedelec. (a dia de hoy y bajo la legislacion actual, el dia que la cambien, si la cambian, igual es otra cosa.)

 

Sí señor !!

El césped artificial nunca llegará a ser césped por mucho que lleve el sustantivo, el adjetivo es el que lo califica y niega su esencia.

 

Todas las bicicletas son bicicletas y las bicicletas de pedaleo asistido son bicicletas de pedaleo asistido.
Por mucho que repitais una mentira no se va a hacer realidad.
A dia de hoy la legislacion, las bicicletas son ciclos de 2 ruedas impulsados exclusivamente por el esfuerzo del ocupante.
Las bicicletas de pedaleo asistido pertenecen a una categoria distinta que tiene sus propias caracteristicas, las cuales las hacen diferentes de una bicicleta y a su vez las hacen diferentes de un ciclomotor.

Eso desde el punto de vista legal, desde el punto de vista deportivo, tiene mucho menos sentido compararlas.
Es como si yo por tener carnet y coche con matricula y seguro, me convirtiera inmediatamente en piloto y no, eso solo me da derecho a conducir por vias publicas.

 

Buffff vaya lio teneis

Echando chispas

 

http://www.sportlife.es/entrenar/ciclismo/articulo/bicis-electricas-merecen-la-pena

En las tiendas de bicis lo que vas a encontrar de forma mayoritaria son bicicletas de pedaleo asistido, tipo pedelec y son por tanto en las que nos vamos a centrar.

Antes de nada tienes que plantearte varias cuestiones ¿qué tipo de uso haces?, ¿por qué terreno te mueves?, ¿qué forma física tienes? Para que te quede claro, la ventaja principal de una eléctrica de montaña es que la ayuda se nota más justo cuando más se necesita, en las subidas más duras, tienen la virtud de suavizar ese momento complicado que ocurre cuando la pendiente aumenta notablemente y las pulsaciones empiezan a subir. Hay que pedalear para que se mueva, por tanto vas a llegar a casa notando que has hecho trabajar a tus músculos, y de verdad, pero tu media de frecuencia cardiaca y la sobrecarga muscular van a ser inferiores.

¿Qué tipo de uso haces? Si prefieres un uso recreativo una pedelec aumentará la diversión. Y si lo tuyo es un uso más deportivo-competitivo, una eléctrica es un excelente complemento para tu bici convencional que te permite seguir rodando los días que tienes que bajar intensidad.

¿Por qué terreno te mueves? Si es por zonas con muchas subidas eres candidato a pedelec, es donde marcan la diferencia.

¿Qué forma física tienes? Si no estás en una gran forma una eléctrica te ayudará a ir mejorando de forma gradual y te permitirá ir en un grupo con ciclistas de mejor condición física.

Nuestra opinión, después de haber usado bicis eléctricas de diferentes tipos, es que merecen mucho la pena. Por un lado están los más puristas que opinan que cualquier ayuda es una trampa y rechazan de plano las eléctricas. Avisamos: en este grupo de convencidos tenemos ya a varios que han cambiado de opinión después de probarlas. En el extremo opuesto están los que vienen de las motos de campo y buscan las bicis eléctricas como alternativa ya que las limitaciones de circulación de las motos fuera de carretera son enormes. Entre ambos tipos de usuario está la mayor parte de posibles ‘bikers’.

No hay que olvidar que una e-bike no deja de ser una bicicleta con la diferencia de que ayuda (no te propulsa, colabora) hasta 25 km/h. De hecho, si te preocupa malacostumbrarte, que sepas que en algunas situaciones es más cansada que una bicicleta convencional, lo vivimos en nuestras propias carnes cuando en llano llegábamos a esos 25 km/h de límite, fácilmente alcanzables. En ese momento deja de ayudar y te encuentras con 20 kg de bici, sin más energía para moverlos que la que sale de tus cuádriceps. Yendo en grupo nos pasaba muy a menudo, y teníamos que esforzarnos más que los que iban en bici normal. Cuando nuestros compañeros de ruta nos querían hacer sufrir no tenían más que ‘tirar’ a 27-30 km/h para dejarnos descolgados. En las subidas nos tomábamos la revancha, eso sí.

 

Ya que haces corta y pega, pegalo todo, no solo la parte que a ti interesa:

"...¿Te imaginas qué se siente cuando vas por la vida como si te hubieran puesto las piernas y el corazón de un deportista profesional?
Esa es la primera sensación, que te has puesto muy en forma de repente, algo así como si de la noche a la mañana tuvieras superpoderes..."

 

Aplicaros el cuento pues

Muy cierto, pero en esencia equivocado.
La normativa vigente exige unas caracteristicas para ser legisladas con la misma vara que una convencional, de hecho comparten exactamente la misma normativa que una bicicleta convencional.

No tiene sentido compararlas ninguna, eso esta claro.

Lo unico que te separa de ser piloto, es apuntarte a una carrera con un coche, otra cosa es que seas buen piloto o mal piloto.
Yo necesito el mismo carnet para conducir un Dacia Sandero de 60cv, que para conducir un Bugatti Chiron de 1500.

Todos los deportivos son coches, pero no todos los coches son deportivos

 

Como puedes ver he dejado el enlace y lo has podido leer entero.

En relación a lo que pones en negrita, me gustaría que explicaseis cual es el problema que personas no entrenadas se puedan sentir así, en que os afecta, alguno tenéis un ego un poco extraño no?

 

Y que tiene de malo o de raro eso? Es logico, si de repente a tus piernas les metes un extra de 250w mas normal que te notes asi.

Creo que de aqui a nada vamos a empezar con aquello de "tu madre es tan gorda..." porque esto parece ya el Ronaldo Vs Messi de las tertulias deportivas por ambos bandos.

 

Sigues mintiendo e inventando.
Una bicicleta es lo que es, se mueve exclusivamente con el esfuerzo muscular.
Una bicleta asistida esta homologada pra circular por la via publica con los mismos requerimientos adminsistrativos , es decir, sin seguro , carnet, ni matricula, pero eso no las convierte en la misma cosa, de hecho tienen su propio apartado en el RGV.

Para ser piloto no creo que sea suficiente con apuntarme por las buenas, ni creo que pudeiara competir con mi vehiculo de calle sin ponerle por ejemplo una jaula antivuelco o hacer modificaciones para competicion , que podrian ser incompatibles con la conduccion en la calle.

Lo que si es perfectamente posible es llegar a ser campeon del mundo de una categoria del motor y no tener ni siquiera el carnet para circular por la calle, como le ha ocurrido a varios campeones del mundo.
Lo de que todos los deportivos son coches, tambien lo pongo en duda, un formula 1 no cumple los requerimientos de un turismo para circular por la via publica, asi que siguiendo vuestro criterio pero al reves, sino lo permite la DGT no es un coche.

 

Has puesto el enlace y la parte del texto que te ha convenido, eso se llama manipula que algo que queda.

El problema es que nos estais vendiendo la moto (literalmente) de que el motor solo da asistencia, que solo ayuda, que se hace mas esfuerzo, etc. pero la realidad es muy distinta.

En que os afecta a vosotros? porque no lo reconceis en lugar de darle tantas vueltas?
Vuestro ego si que es extraño, no se porque que negais una cosa que es obvia.

Al menos ahora ya os habeis quitado la careta y ya reconoceis que el motor no es una simple asistencia, como dice el articulo te da superpoderes.

 

A ver si te enteras que no son motos, que son bicis. Que lo que se hace con ellas es ciclismo, un ciclismo diferente, pero ciclismo.

Y quien ha dicho que se hace más esfuerzo? Yo no al menos.

Y perdona no manipulo nada, simplemente argumento y doy información que hay por ahí y no te creas todo lo que lees, que lo de los superpoderes yo creo que va de koña...

Saludos