ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Tema en 'General' iniciado por gabrielhernando, 4 Dic 2014.

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  1. Natalia Huertas Pozo

    Natalia Huertas Pozo Miembro

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    Toda la razón. Algún comentario en alguna marcha me han hecho, pero siempre de gente que nunca la ha probado. Gente que incluso te dicen que las 29" son una ****** respecto las 26" :eek::eek: y cosas así....

    Todo el mundo puede opinar. YO DISFRUTO!!:D:D:D
     
  2. Miguel @@@

    Miguel @@@ Miembro Reconocido

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    Pues perfecto, no pasa nada en decir que el ciclismo es un deporte motorizado.
    Son diferentes puntos de vista, ambos respetables por supuesto.
     
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  3. melorri

    melorri Miembro Reconocido

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    Para mí si, aunque entiendo tu postura. Te refieres a q , con una bici más ligera ahorras energía necesaria para subir un puerto y q esto podría asimilarse al ahorro de energía q te supone un motor.
     
  4. Polete85

    Polete85 Miembro Reconocido

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    Hombre...evidentemente no.
    Yo parto de la premisa, en que jamas sera comparable, subir el mismo puerto con una normal del peso que sea, a una electrica. Para mi eso es incomparable.

    Ahora bien, hablo de cuando se habla de que todo el esfuerzo sale de uno mismo, de la etica del ciclismo, y demas historias.

    Esta claro que una electrica te permite hacer cosas que no harias ni con una bici de 2kg, que no se puede comparar etc etc... de acuerdo.
    Pero cuando se habla de etica, se habla de el super hombre que va encima de la bici etc etc...

    Entonces yo te pregunto, donde esta la linea de la etica? Era mas etico el ciclismo de Bahamontes, que el de ahora de Froome?
    Cuantos Watios te ahorras en comparacion con la bici de bahamontes a la de froome? (sin contar el ventolin)

    Esta claro, que jamas va a llegar a la cifra de los 250w que te va a entregar un motor de una pedelec, pero en cuantos watios ahorrados unicamente por la mecanica establecemos el umbral de la etica?

    Por ejemplo, Nino Schurter habria sido campeon del mundo este año, llevando una otero de los 90?
    Froome hubiera ganado el tour de nuevo, llevando una pinarello de 80?
     
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    Última edición: 26 Ene 2018
  5. batebaci

    batebaci clasicomano

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  6. carlitos60

    carlitos60 Miembro Reconocido

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  7. Ivan_

    Ivan_ Miembro Reconocido

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    Con lo que mola salir con nieve....
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  8. Ivan_

    Ivan_ Miembro Reconocido

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    ¿ La batería no tiene ninguna toma para conectar una manta eléctrica? Otra patente al canto.
     
  9. carlitos60

    carlitos60 Miembro Reconocido

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    No pero pero venden fundas de Neopreno. Es muy importante protegerlas del frio, la autonomia baja mucho

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  10. Ivan_

    Ivan_ Miembro Reconocido

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    Recuerdo una vez que se me descargó la batería del GPS "de golpe" por el frío que hacía en medio de la nada (no conocía la ruta). Fue hace seis o siete años, pero no se si la tecnología ha evolucionado mucho en todo este tiempo en ese aspecto. Supongo que será otro factor a tener en cuenta.
     
  11. carlitos60

    carlitos60 Miembro Reconocido

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    Yo a falta de funda, la he puesto unas tiras de aislante y encima un plastico parecido a un gorro de ducha, oye que se nota.

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  12. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Creo que se refiere manta eléctrica para el piloto no para la batería
     
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  13. joliverf

    joliverf Miembro Reconocido

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    @Miguel @@@ , puedes ver la diferencia entre:

    - Vehículo a motor y Vehículo con motor?

    A motor, se mueve sólo con el motor.
    Con motor, el motor está pero no es requisito para moverlo.

    Una pedelec, es "a pedales" pues moviendo éstos se mueve la rueda, y si no los mueves, la rueda no recibe otra forma de hacerla girar.

    La fuerza muscular es la que hace moverse a los pedales y estos a su vez mediante la transmisión, la rueda. Si no hay fuerza muscular, no se mueven los pedales y tampoco la rueda (quitando temas inercias y demás).

    Que en una pedelec necesites menos fuerza para mover la rueda a cierta velocidad/potencia, se puede comparar como decía también el compañero, a lo que necesitas para mover una bici de carbono y una de acero hierro, hay también mucha diferencia (no los 250w), pero entonces no es problema... no se cuantos W se pueden distanciar el mover una de carbono y otra de hierro... pero existen y están ahí... ¿donde está el límite?
     
    Última edición: 26 Ene 2018
  14. dianate

    dianate Miembro Reconocido

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    Pues aunque sea en la "ética del ciclismo" aún y así me gustaría leer el desarrollo de esa idea

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  15. eleon

    eleon Miembro activo

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    Asiento y manillar calefactables y asi aprovechamos bien la bateria...
    Oooooooh. Que gustitoooooo...
    Jajajaja
     
  16. joliverf

    joliverf Miembro Reconocido

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    No es lo mismo:
    - Un barco a vapor
    - Un barco con vapor. (que tenga vapor no quiere decir que lo utilice para desplazarse)
     
    Última edición: 26 Ene 2018
  17. joliverf

    joliverf Miembro Reconocido

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    *** ida de olla... :)
     
    Última edición: 26 Ene 2018
  18. Polete85

    Polete85 Miembro Reconocido

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    Que dices!!!
    Aqui por la zona castellana de la sierra hay tambien mucho blanco, y voy a comer echando leches que me voy con la electrica a pasarmelo teta a la nieve! A ver hasta donde llega!
     
  19. ALFITO

    ALFITO Señorito del Cuadradillo

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    Pues en eso no puedo ayudarte. A ver si el nos lo explica con mas detalle. Yo es que de etica entiendo menos aun que de Ciclismo. :)
     
  20. jvr806

    jvr806 Miembro Reconocido

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    No gracias.. no necesito ningun tipo de asistencia.;)
     
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