Hola, un saludo. Mi duda es si podría poner un 11-46 en una 26 pulgadas con un único plato de 38 que lleva ahora para las 9v? Es para una persona q no quiere cambiar de bici y q no se aclara mucho con los cambios d plato Creo q con un cassette sunrace 11-46 de 10v funciona un cambio de 11v slx y pulsador de 10v slx (pag4/Leynai) pero no me queda claro si la cadena ha de ser de 10 o de 11v?? Puedo mantener el plato de 9v o necesito uno de 10 o de 11v? Como opción más sencilla, puede q más cara, se puede poner todo 11v cambiando también el plato??
Aparentemente la rulina está incluso muy separada del cassette en el piñon grande, no será un problema de que le falte tensión al cable y por eso no suba?
Hoy he salido a probarlo y la sensacion ha sido muy buena. Los cambios precisos, sin problemas con el desviador ( aun forzando el meter el 50, ya que no me hacia falta). No se notan grandes problemas de saltoa de desarrollos. Quizas en alguna pista en bajada de modo puntual un 10 no habria ido mal, o un plato mas grande.....pero para salidas de sube y baja, sube y baja....perfecto....y por un precio genial
Hola, por partes. Cambio shimano 11v es compatible con mando shimano 10v. Por otro lado, el 11-46 dices que es 10v,no?, en este caso bien para el mando 10v. Si el cassette fuera 11-46 11v tendrias que montar mando tb de 11v o tunear el de 10v. Cadena puedes poner de 10v pero es recomendable de 11v porque son mas flexibles y van mejor para los transitos de cadena en coronas extremas. El plato tienes que montar uno especifico para monoplato, si dejas el que tiene ahora al no tener los dientes anchos-estrechos no retendra la cadena se saldra. Salu2.
Entonces tengo q comprarlo todo menos las bielas (slx de 3x9) ya q ahora lleva monoplato d 38 con transmisión y cadena d 9v!! Si con un sunrace 10v 11-46 con pulsador d 10v tengo q poner cambio, cadena y plato de 11v, puede q sea mejor comprarlo ya todo de 11v, pero para una bici d 26 se puede? No quedará la pata del cambio muy cerca del suelo!!???
Hombre, su pones todo de 11v mejor, jeje. Yo te he respondido a lo que preguntabas de cambio de 11v,pulsador de 10v y cassette de 10v. Si tienes que comprar todo pues mejor de 11v. Para un 11-46 puedes poner un cambio shimano de pata media(gs) que quedara la pata un poco menos baja. Pero si montas un pata larga(sgs) te quedara igual que los cambios antiguos de 3x9/10v que llevaban pata larga. Salu2.
Muchas gracias.... Lo de liarme con una transmisión d 10v era xq en una tienda m dijeron q el plato q llevaba ya valía,... Y esos cambios sgs de 9v sabes si podrían con un cassette 11-40 de 9v (o 42 si existe)?
Sobre 9v ni idea, pero me extraña que llegue a un 42. Un 10v puede llegar a un 42 y dependiendo del caso, un 9v para que llegue a un 40...no lo se, todo es probrar.... Pero el plato que lleva ahoran no es monoplato, no?, emtonces como te dijeron que si valia?, es el 38 de un 3x,no?.
Llevo bielas d 3 platos pero con uno solo q no es original d las bielas, es un stronglight 38 pero debe ser para 9v pues toda la transmisión es de 9v. En la tienda me dijeron q en general se puede usar un plato d 9v con cadena y transmisión de 10v; en cambio con cadena y transmisión d 11v ya lo veían "demasiado"
Entiendo. Y llevando ese plato no se sale la cadena?, esa bike se usa por el monte?. Un plato normal no especifico monoplato vale para usarlo fuera del monte, aunque no se lleve desviador normalmente la cadena no se sale. De hecho en la flaca llevo monoplato y el plato no es especifico. Sin embargo en el monte la cadena se sale con los botes. El tema de las transmisiones es que las cadenas de 11v son mas estrechas que las de 9 y 10v, y mas flexibles. De ahi que te comentaran que una cadena de 9v para 10v aun podria ir bien pero para 11v no, y menos en monoplato, donde el cruce de cadena es mayor. Yo te daria algun consejo....,primero decidid que desarrollo necesitais, sobretodo cassette, y sobre eso ver que necesitas para que funcione bien. No es lo mismo montar un 40 que con un cambio de 10v funciona, que montar un 46 que obligatoriamente tienes que montar uno de 11v. Y otro consejo, es mejor gastarse un poco mas y montar algo que funcione seguro que estar haciendo equilibrios de componentes que vayan mal y al final gastar mas para que quede bien. Yo me olvidaba directamente del mando y cambio de 9v. Ahora transmisiones de 10v las hay baratisimas e incluso de 11v ya que mucha gente se esta pasando a las 12v. Un mando y cambio slx 11v de segunda pata salen muy baratos. Y ya puedes montar luego cassette de 10v sin problema, o bueno, si luego quieres 11v y mas rango ya lo tienes todo preparado. Salu2.
He pedido un farnear de 50 dientes y parece igual que el 48 pero con 2 dientes más, ayer me llegó y lo he montado con el cassette, lo único que me da la impresión que la distancia del 42 al 50 es algo más estrecha que el resto, pero puede ser un efecto óptico, la verdad no recuerdo con el 48 si quedaba igual o no, pero no creo que sea muy diferente. A ver si este fin de semana lo puedo montar definitivamente y a ver qué tal va, el 48 me funcionó todo bien con un Gx de 11v cuando ajuste la distancia con las arandelas, el 50 lo montaré con un Gx Eagle así que espero que no tenga mayor complicación.
Perdón, veo q el mío es un plato específico para 8 y 9v con mononoplato (DH) aunque no es Narrow-Wide parece q tiene un dentado especial (los dientes parecen bastante pronunciados) para retener la cadena y no se sale https://www.bikeshop.es/stronglight-plato-alu-d h-4-brazos-104mm/8441.html Veo en esta tienda que algunos monoplanos están especificadosh a la vez para 8/9/10y11v, o para 10y11, o solo para 10 y el mío para 8y9. Puede ser que todos vayan bien con cadenas de 9, 10 o 11v, no sé. Si,si ya contemplo todas las posibilidades ( hasta clases intensivas de cambio d plato al piloto! ) y los precios d segunda mano, tienes razón, te agradezco el consejo
Buenas notícias pues! Este cassete o alguno similar no existe en 11-46 verdad? Que sea mecanizado CNC, no los de acero de toda la vida. Llevo tiempo con un sunrace 11-46 con NX y me va un poco mal, estoy valorando cambiarlo todo y meter cambio GX y un cassete ligeros de estos pero un 50 me parece demasié...
HOLA, quiero montar un cassette sunnrace 10v, 11-46, y un cambio sram x9, sabeis si son compatibles. Gracias
Si el cambio es type 1, olvídate. Si es type2 no tengo claro. Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
Garbaruck fabrica cassettes de una sola pieza, en 11-46 11-48 y 11-50. Yo uso el sunrace 11-46 con el nx y no tengo nada malo que decir. Solo que la cadena cae al pedalear atras, pero eso pasa con casi todos los sunraces y no me afecta demasiado. Si esta todo en buen estado y bien ajustado no se que es lo que te va mal..
Ummm....un x9 no te llega a un 46. Para un 46 necesitas un cambio de 11v, y para eso ya mejor montas un cassette de 11v. De todas formas pregunta en el hilo del monoplato a ver si alguien con un x9 ha hecho el apaño y lleva un 46, que lo dudo mucho. Salu2.
Yo le monté, hará un par de años ya, a un compañero que aún lo lleva un 11-42 10v con cambio X9 pero mas no creo que de. Solo se me ocurre que probaras con un GoatLink, pero me parece apurar mucho, creo que todo eso, ya pasó.... Saludos
