Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Es un concepto, es una de las muchas que hay, y están saliendo con el amortiguador invertido en esa posición, otra cosa es ya que pueda gustar más o menos.

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La primera Oiz carbon sí que era una belleza...

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la verdad que nuestra Oiz es LA MAQUINA jeje pero tambien es verdad que Orbea lleva unos años que esta acertando en TODAS las actualizaciones que esta haciendo, ya sea en carretera, electricas, mtb... todos los nuevos modelos mejoran y de que manera a la anterior... Tambien es verdad que mejorar a la actual Oiz va a ser mas dificil y seguramente se pierda por un lado y se gane por otro, veremos, veremos

 

yo lo unico que haria seria hacer el angulo de direccion mas relajado, a 69 o 68.5 grados manteniendo el mismo cuadro con nuevos colores y tal S en 29 para los que somos canijos

 

Yo acortaría vainas a 430mm, el ángulo de dirección con el avance off set de la horquilla jugaría para dejarlo en 69 +-.
Aunque tal cuál esta ahora no noto que pierda estabilidad en curvas rápidas y sigue siendo manejable en curva cerrada.
Siento que tiene un buen equilibrio.


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Siempre,me fijo en la cosilla esa que tienes en la zona roja, al lado del plato....que es? Un agujero?
Y la llevas siempre reluciente...como la limpias?

 

Ese tapón no vale pa nada, el de la allen de 10, intenté aflojarlo y me lo he cargado jajajaj. Esquinas redondas.
La historia es q al aflojar el de 8, y notar ese tope, supuse q era pq golpeaba con el de 10, pues no. Parece embellecedor. Igual si q se puede quitar una vez sacas bielas.

 

Si estoy d acuerdo, me gusta dónde lo lleva, y si, es una d las razones por las q me decanté por la oiz.
Resumiendo, con este sistema, la oiz gana ligereza en cuadro y diseño sencillo y atractivo a costa de perder un poco de rigidez. Algo q en mi caso y pesando 88.5( no paro de ganar, maldito paro y ansiedad) no hecho de menos.

 

Soy uno más de los que se pillaron la Oiz por la posición que tiene ahora el amortiguador.
En vertical no me gusta nada, si Scott no hubiera cambiado igual me cojo la spark en lugar de la Oiz.
Lo unico que le hecho en falta al cuadro actual de Orbea es tener anclaje para un segundo botellero ahora que las rutas maratón son cada vez más largas.

 

Por ese agujero sale el cable de cambio en los modelos 2015/16. Como llevo Di2 el cable sale por el otro.

En realidad no siempre la llevo reluciente, pero es muy sufrida. Para limpiarla, le quito el polvo con un paño húmedo o si está muy sucia, le doy un agua. No me complico más.

 

Yo uso botellín de litro, bueno, 950, el supercorsa. En verano, no salgo sin mi camelback de 2.5 litros. No se vosotros pero he hecho rutas de bebermelo entero recargandolo en ruta 1 vez, si, cerca de 5 litros. En Zaragoza precisamente no tenemos humedad en el aire, lo q hace q bebas aún más.

 

Con la Occam que llevo ahora tambien me llevava un botellín de los grandes, però un segundo portabidón siempre va bien (para llevar agua, herramientas o otras cosas). I, la verdad, ahora me he acostumbrado a ir sin mochila y me da palo poner-me-la otra vez.

 

Por supuesto que la oiz tendrá que evolucionar pero creo que ahora no le hace falta grandes cambios. Si la bici fuese mal o llevase años explotando un mismo modelo que les ha funcionado,vería normal un gran cambio en la oiz pero sinceramente no creo que ahora la oiz necesite una remodelación completa.
Tenía fallos y se ha solucionado ya con actualizaciones discretas y yo opino que por lo menos un año más puede seguir igual.
Sigue sin gústame ahí ese amortiguador. Cuestión de gustos.
Tampoco me gustaban las 29

 

Yo antes de la OIZ he tenido una Canyon Nerve (amortiguador vertical) y una Scott Spark de las "nuevas" (amortiguador vertical e invertido). Por funcionamiento, todas han ido bien pero el vertical si es cierto que sufre más con el barro y el polvo y en el caso de Scott que va invertido, es una chapuza porque se hace una especie de "piscina" entre el amortiguador y el cuadro y se acumula agua y ****** constantemente. No sé si en las 2018 lo han remediado, pero en mi 930 de 2017 era algo muy pero que muy mal resuelto.

Personalmente de las dos opciones, me gusta mas horizontal. No por rendimiento ya que todas me han ido bien, pero si por estética y por el tema de la suciedad.

 

Se parecía bastante a la scalpel de la época...

 

No pongáis fotos de la antigua que me entra la pena,para que la venderia

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hoy estaba viendo un video de la nueva Olimpia FX-1 que tambien lleva Fox y me he dado cuenta que llevan el mando twinloc!! ¿no era exclusivo de scott? lo mismo sale mas barato que en tiendas scott

 

pues yo agradezco que haya evolucionado, porque a mi me parece fea de narices

 

Lo que ya a comentado algún forero, que viene a corroborar que las suspensiones fox 2018, mantienen las tres posiciones, lo que no tiene las tres posiciones es su mando, cosa que no se entiende, si se supone que con el nuevo topcap, se había corregido los fallos del cartucho fit 4, no tiene sentido el prescindir de la posición intermedia, me parece útil.

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Eso digo yo, menos mal que no me.compre una de esas fea pero con ganas!!

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