Sobre GRAVELBIKES

Tema en 'Gravel' iniciado por xmanux, 3 Jul 2014.

  1. peteelena

    peteelena Miembro Reconocido

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    había barro ayer...
     
  2. El Gen

    El Gen Miembro Reconocido

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    Ya se están hinchando con la coja. Es imposible encontrar una en media Europa. La coja tiene su público...


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  3. peteelena

    peteelena Miembro Reconocido

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    si, lo tiene, pero....

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  4. nunokas

    nunokas Miembro Reconocido

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    Sin duda, tengo pena de no haver una versión actualizada de la fatty. La nueva superX con una fatty... mmh :rolleyes::cool:
     
  5. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    Compi el cableado del desviador va por fuera igual que el del cambio trasero...jijiji

    Creo que ya lo he dicho antes a mi me gusta mucho Sram de echo lo llevo ahora en la Soma Wolverine pero en monoplato y en el Spitfire doble plato Sram rival 22. Lo unico que echo en falta es eso que puedas aliner la cadena dandole desde la leva de bajar platos un toque suave y ya deja de rozar la cadena en el disviador, estósolo cuando vas en plato grande y piñones grandes...:D:p por lo demás encantado, creo que usare Sram más a partir de ahora por cambiar, ya son muchos años con Shimano...:rolleyes:
     
  6. sammejor

    sammejor Señor de la Periostitis

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    He tenido muchos años tanto Shimano (RSX, Exage, 105 y Ultegra) y Sram (Force, Red y Apex, ahora en la gravel) y me quedo con Sram sin duda por el funcionamiento y también por el peso. En la flaca llevo ahora mismo Ultegra di2 y no me cambio a Sram etap por el coste que supone.

    Si que es cierto que lo del desviador es una jodienda, y que hay que ajustarlo muy fino, y también es cierto que, y yo el primero, que nos empeñamos en meter plato grande con la última corona (llevo un 28) y no nos damos cuenta que ese mismo desarrollo lo tenemos bajando plato y piñones y que el cruce de cadena tan bestial con el trabajo forzado del cambio conlleva a una perdida de rendimiento al trabajar la cadena tan cruzada, pero bueno, somos así se cabezudos.

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  7. perepep

    perepep Urbanita ciclo-adicto

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    hoy he salido a probar las gravelking de 32c., eran para la otra bici, pero por cruzadas de cable han acabado en esta, que antes llevaba el mismo modelo pero en 26c. Con terreno duro no hay mucho que decir, mas comodidad. La diferencia es abismal con arena suelta, con 26c. me quedaba clavado, en cambio con 32c. he pasado, un ligero juego de manillar y para alante.
    2018-01-31 12.25.46_red.jpg 2018-01-31 12.24.42_red.jpg

    Y un homenaje que no falte

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  8. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    Muy guapos los videos sigo sus videos un crack el tio...:rolleyes:
     
  9. mtbruso

    mtbruso Miembro Reconocido

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  10. -KORE-

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  11. seat2010

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    cerquita estabas al otro lado del puerto de la bonaigua
     
  12. Peaknik

    Peaknik Miembro Reconocido

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    En el hilo de la Sequoia han puesto el enlace a la tienda de Chain Reaction, tildándola de "Sequoia killer". Está en estas dos versiones, monoplato y 105. Reconozco que estoy encaprichado con el tema gravel y no voy a parar hasta... en fin, ya sabéis... el precio me parece muy bueno (€1449.99), cuadro de acero, horquilla de carbono, monoplato y ruedas 650b (ahora que he resuelto uno de los grandes dilemas que tenía, el de las ruedas).

    La otra opción que tengo es una princesa que se va de presupuesto, muy pija ella con su acero Reynolds 853, la Kona Rove LTD, precioso color azul turquesa (€3999). Es una preciosidad, pero como sería un capricho, me sentiría mejor conmigo mismo si escojo la opción más barata (Vitus), que aún así me encanta.

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    Qué os parece?
     
  13. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    A priori, las bicis son parecidas. Cuadro de acero, horquilla de carbono, ruedas correctas.
    Yo, como no soy de comprar bicis completas porque seguro que los componentes no son los que montaría yo, no le acabo de dar demasiado valor al resto de la bici. Entiendo que son mucho mejores los que lleva, pero con 2.500€ me sobra para ruedas y transmisión de lujo, de modo que a priori me inclinaría por la Vitus.

    Pero claro, en realidad yo me gastaría algo intermedio y me montaría la bici a la carta y a capricho (capricho mío, no de los demás, es decir, no todo tope de gama) porque así es como lo disfruto yo.
     
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  14. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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    La kona es preciosa..y lleva buena tubería...pero yo los 4000€ no los veo...:rolleyes:
    O sea que me quedo con las vitus..y si tienes el dinero..imagina lo que puedes mejorarla aun..
    Aquí es como todo...si puedes...adelante por la kona si vas a quedarte tranquilo..
    Por que al final si no te entra por la vista malo...

    Pero yo hay cosas...que aun siendo rico..no pagaría..por que no le veo el valor que piden en euros...:cool:
     
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  15. Peaknik

    Peaknik Miembro Reconocido

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    Ja ja, y le pondrías frenos de disco mecánicos que te conozco!!!!!! En realidad es lo que tendría que hacer, montarme yo la bici, pero me da yuyu como una trialera difícil, ja ja ja.
     
  16. Peaknik

    Peaknik Miembro Reconocido

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    Sí, la verdad es que a la Kona con el precio se les ha ido la pinza... Sinceramente, creo que la Vitus sería una gran bici para lo que yo quiero.
     
  17. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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    Tu mira al precio que tienen este 853..y con la horquilla que lleva..:rolleyes:
    Quedaran las tallas que quedaran..por que hace mas de un mes que está de oferta...
    https://www.bmxavenue.com/cadres-fo...lo/kit-cadre-all-city-macho-king-853-ltd.html
    Hasta los 4000€..imagina las ruedas y compos que puedes montar..
     
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  18. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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  19. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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  20. evt75

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