Gracias por tu opinión!! Una duda más. Supongo que jugando con la presión de aire de las suspensiones estas se volverán menos "toscas", cómo tú dices, no?. Mi única preocupación es que la RC esté demasiado orientada a la competición y no sea tan "cómoda" como yo quiero. Necesito una bici que absorba los pequeños baches desde el principio, tengo ya problemas de espalda y esta es la principal razón para cambiar de bici. Así que agradecería cualquier opinión de los propietarios de una RC.
A mi también me gustaría bajar de peso mi 930, ahora que he vendido mi antigua bici. Que ruedas y demás componentes has puesto? Gracias!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Algo bueno de mi RC Pro....déjame pensar.... La geometría es muy buena sobre el papel. Bici larga, con horquilla más lanzada de lo normal y buen ángulo de tubo de sillín para pedalear....pero...creo que la horquilla es la responsable que baje peor que mi anterior bici rígida de 29 con 69.5° de dirección. Pedalea fatal. Sólo deja de moverse si bajo 2 piñones y pedaleo atrancado. Creo que se debe al hecho de que no tenga punto de giro entre las vainas y tirantes. Sólo la tensión extra de la cadena hace que no se mueva, pero como la horquilla no tiene posición intermedia, si pedaleo atrancado de pies (va genial) se mueve de delante exagerado. Ruedas con 25 mm de ancho interno, buenos frenos y bien la transmisión. P.d.- Echo mucho de menos mi rígida de 29 sub 2.000€. Enviado desde mi Lenovo TB2-X30F mediante Tapatalk
Montaje actual: Cuadro de carbono con vainas y tirantes de aluminio. Suspensiones Fox con barras de 34 delante. Frenos XT M8000 Le he cambiado: Manillar y tija de carbono Syncross. Grupo Sram X1 con plato Direct Mount de 32 D, con Cassette XX1 10-42. Discos de freno XT Ice Tech 180/160. Aros de carbono Vector XC (utilicé los bujes orginales) montados por Ruedas Custom con radios Sapim CX-Ray. Puños de espuma Ritchey. Cubiertas tubeless Maxxis Ardent TLR Exo 2.25 delante y detrás. Incluye porta botes Bontrager RXL, soporte para Garmin de Syncross incluido en la potencia y pedales XT M8000. Con este montaje está ahora en 11.640 gr. Hace un par de meses la tenía por debajo de 11 con horquilla Fox SC Factory Kashima 100 mm (la naranja), disco XT de 160 delante y cubiertas Vittoria Barzo 2.25. Creo que no me he dejado nada... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Muy bonita, enhorabuena ! Yo estoy a ver si vendo mi 910 y me hago con una como la tuya o con una Top Fuel 9.8. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
La presión debes llevarla dentro del rango de sag indicado, con menos presión no conseguirás más que la suspensión no trabaje correctamente. La RC no sé, pero la 920 en abierto es un sofá, eso sí más incomoda que una bici de enduro por su posición mas agresiva (vas más inclinado y apoyado sobre el manillar). Por lo que dice un compañero un poco antes, la RC tmb es cómoda. Antes de quitar presión a la suspensión, quítasela a los neumáticos (dentro de lo razonable) y en posición abierto será una bici bastante cómoda. Sent from my PRA-LX1 using Tapatalk
Impresionante!! Por lo pronto he pensado en ruedas nuevas, alguna sugerencia ? donde has comprado el manillar y la potencia de carbono syncros. ? impresionante.
Por cierto hoy le hw cambiado neumático a la sparky 920, un racing ralph para la trasera. Como lo veis? Es para uso trail. Le he bajado otros 150gr baratos respecto al forekaster y, espero, ganar agilidad subiendo sin perder mucho agarre. Con pedales y portabidon ahora mismo esta en 12,5kg en talla L. No veo el día de cambiarle las ruedas, jeje. Pero esperaré a vender las q llevo. Saludos Sent from my PRA-LX1 using Tapatalk
O decirle a la mujer que las has reventado y que las tienes que cambiar...jajaja Enviado desde mi Redmi 4X mediante Tapatalk
Gracias !! Y yo pensando en malvenderla! Si es que soy un cabestro!!! El manillar y la tija de carbono Syncross los compré en la tienda donde adquirí la bici y me hicieron un descuentillo. Las ruedas tienes muchas opciones, entre ellas la de mandarlas a Ruedas Custom y que aprovechen tus bujes y les pongan aros de carbono y radios más ligeros, a mi las ruedas me costaron unos 650€. Aprovechando los bujes de las ruedas que montaba la 910 se quedaron en un peso de 1495 gr creo recordar, eso si, las ruedas con esos aros son una pasada. Puedes buscar la web de Ruedas Custom o ver su Facebook, allí tienes más información. Foto ! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No tendrás problema, es cómoda. El problema es el de siempre, no existe la bici para todo. Si bajas mucho la presión, no será tan rígida. Pero si ajustas el sag a tu peso la bici absorbe las irregularidades muy bien, yo creo que irás muy cómodo.
He sido yo el que se ha inclinado por una de 27,5" Es la que llevo ahora en rígida y me parece perfecta, la de 29" la veo muy grande Muchísimas gracias!!!! La quiero para rutas de 40-70 km, tramos serpenteados y pedregososo, bajadas rápidas algunas y otras rotas, vamos, un poco de todo. Creo que valoro más la postura que el recorrido de la suspensión. Sobre el precio me hace un 20%. Como digo un poco más arriba las de 29"...no sé, no me acaban de convencer, las veo muy grandes y torpes. De todas formas, puede que me pase por la tienda a ver si me deja probar una de 29". Se agradecen mucho todas las respuestas.
No se que medidas tienes, pero las 29 van de fábula. Las “ves grandes y torpes”, en serio eso ya ha pasado a la historia y son tópicos, aunque es cierto que cada cual tiene sus gustos. Te lo dice alguien que también ha tenido una bici en 27.5 y no volvería a esa medida de rueda. Abre tu mente jejeje y sobre todo, si te dan la opción, prueba alguna. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No sé....yo he tenido 26, 29, 27.5 y ahora 29. He tenido rígida, doble, enduro y actualmente con mi rígida 29 (grand canyon), voy muy muy bien. Torpe, para nada! Muy juguetona y la llevo donde quiero. No sé....si puedes catar una 29 (que no se un hierro o de talla grande), hazlo antes de comprar nada. Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
Y también vengo de bici rígida, la verdad es que no noto que pedalee fatal, de hecho todavía tengo la rígida y no la he vuelto a tocar desde que tengo la Spark. Tampoco he tenido ninguna Doble similar, creo haber leído que tú si, así que sabrás mejor de lo que hablas. A ver si va a ser tu amortiguador, el que no funciona bien en posición intermedia, yo sólo noto que se mueve en subidas fuertes, pero también culpa mía porque he ido bajando la presión hasta 100 psi (para mis 67kilos) para probar. Cuando bloqueo se acabó el problema. Ahora la he vuelto a poner a 120 psi, creo que no tendré que bloquear tanto en las subidas. Me gustaría poner la Gopro en algún punto donde poder ver como trabaja el amortiguador en cada posición y según el terreno. A ver si queda bien y lo comparto.
Dónde mejor van las 29' es bajando. Llaneando en zonas muy rotas también van bien. Subiendo penalizan más que una 27.5 o las antiguas 26', porque pesan más. Lo mejor es que pruebes todo lo que puedas para sacar tus propias conclusiones antes de comprar. Enviado desde mi Lenovo TB2-X30F mediante Tapatalk
Ojo con el subir! Si subes técnico y no vas lanzaete...una 27.5 se atranca como las 26, no nos engañemos. La 29 no te pide ir tan lanzado, en tecnico. Y en subidas pisteras....no es mi fuerte ni muchísimo menos, pero una 29 si la sacas de la zona muerta (poca velocidad) ya no veo que pueda penalizar Las 29 de ahora no son las primeras 29 Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
