Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Maxxis Race Tt 29"x2.0 eco protection tubeless ready.

Michelin Wild Race'r Ultimate 29x2.00



Crossmark 29x2.1


Onza canis 29x2.25



Vitoria Mezcal 29x2.1 TNT: 669grs


Onza Canis skinwall 29x2.25 > 678gr



Vittoria Barzo 29 x2.1


Rubena Kratos 29 doble compuesto SDX (líneas grises) : 714 g.



X-King 2,2 black chili race sport 29" 555 grms



Xking 2.2 protection



Mitas charybdis crx tubeless supra compound 29x2.0 Peso: 540gr

 

Chaoyang 29 x 2.1


Maxxis ignitor 29x2,10 Exo TR y Maxxis race TT 29x2,00 Exo TR



maxxis ardent 29x2.25 skinwall


Vee tires co. Rail tracker 29x2.20 185tpi


Vee tires co. Trail taker 29x2.20 185tpi


Bontraguer xr3 tlr "expert" 2,20. 730 gr


Ardent 2,25 tr -->745gr.


forekaster 29x2.20 túbeless ready exó 120tpi

 

Muy bueno ese aporte Manbio!

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Cuesta encontrar algo ligero .... valoro sustitutas para mi trasera (Aspen 2.25 EXO: 640 grs ) y delantera (Ground Control 2.3 Sworks: 675 grs) y no encuentro nada mejor.

 

Si es para 29" pasate por aquí:

http://www.foromtb.com/threads/pesos-reales-cubiertas-29er.1105491/page-115#post-25546601

 

Yo llevo Schwalbe Racing Ralph detras y delante Schwalbe Nobby. Ya se que para muchos llevar Schwalbe es un sacrilegio, que tiene fama de pinchar cada km etc pero yo estoy mas que contento y siempre compro esta marca. No digo que no haya opciones mucho mejores pero me siento cómodo con ellas y de pinchazos.... se cuentan con los dedos de una mano y sobran.!!!

 

Teneis que pensar también que muchas veces comprar algo muy muy ligero, implica hechar más líquido para que no te deje tirado.... entonces yo veo más factible algo más robusto (650gr a 720gr) y algo menos de líquido. Es mi opinión.

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La combinación que he puesto tubeliza perfectamente, es más, siempre le pongo el líquido sellante justito. Una cubierta de 750 grs personalmente me parece pesada para XC/Marathon.

 

Perdón rectifico, quería decir de 650gr a 720gr, 750 a mi también me parece pesado para Xc

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Es solo fama.
El resto es debido, mayormente, a que se suelen montar cubiertas poco apropiadas a según que usos se les dé.

Por ejemplo, estas mismas que comentas, en versión Performance, no serian adecuadas para bajar por trialeras llenas de piedra (es un ejemplo).
Bien, pues hay quien no lo asume y lo fácil es criticar a la marca de turno, la que sea.

A mi Schwalbe me parece muy buena marca. Al menos mi experiencia ha sido positiva siempre.

 

Esa es otra.
Hay quien quiere cubiertas muy ligeras y cuando rajan se quejan de que los flancos son papel de fumar.

El foro está lleno de comentarios como este. Es incomprensible.

 

Mi única experiencia con Schwalbe fue cuando estrene mi anterior Spark 910 ... la sensación de inseguridad me hizo cambiarlas el primer día (Rocket Ron Evo) como delantera daba uba inseguridad brutal, y como trasera no agarraba nada (terreno seco y suelto con mucha piedra que es lo que tenemos por aquí).

 

Yo creo que schwalbe se ha ganado la fama por vender sus cubiertas a marcas que buscan un buen peso en sus catálogos de bicis.y para eso acuden a versiones ligeras...y frágiles.

Vender,habrá vendido muchas para montajes,pero luego las malas experiencias de los usuarios le lastran para vender en un futuro.
yo sufrí también un montaje de modelos evo en mi spark y eso me dejo un mal sabor de boca que hizo que no repitiera con schwalbe.
Tienen algunas virtudes,la rocket ron no me disgusto en barro y no lastraba demasiado.pero los pinchazos y rajas en terrenos no muy rotos y su mal envejecimiento (tacos arrancados,desgaste prematuro )hicieron que no repitiera.
No se si las versiones reforzadas me hubieran hecho cambiar de opinión,quien sabe.

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Cierto. Esa politica de venta de versiones ligeras para bicis que buscan bajar peso de salida ha perjudicado a Schwalbe. En eso el fabricante se ha equivocado.

Cosa distinta pasa con las versiones reforzadas. Mejoran prestaciones y durabilidad. Y entiendo que si la primera experiencia con las versiones básicas no es buena ya no se repita ni con las Evo. Pero entonces es cuando se buscan modelos reforzados de otras marcas y se comparan con las básicas de Schwalbe. Error, porque entonces no se comparan cubiertas de una misma gama.

 

yo uso schwalbe solo para la trasera, concretamente el rocket ron snakesin, porque es un misil, y tracciona muy bien. ademas tiene una resistencia a pinchazos aceptable, y al contrario de los liteskin, si pincha sella rapido y no se vuelve a abrir el pinchazo. pero solo lo pongo cuando voy a correr algunas carreras medio seguidas. es un neumatico que dura un soplido (a los 1300km como mucho esta listo) si no antes, porque a veces se le empiezan a arrancar los tacos dejando los hilos a la vista.

lo dicho, es un neumatico para competicion

 

Vamos, de usar y tirar practicamente...

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No creas,he usado versiones ligeras de otras marcas y no difiere mucho mi opinión.
yo siempre que puedo huyo de versiones ligeras de la marca que sea ,ya que no compito y busco fiabilidad. y Vittoria me da duración ,relativa ligereza y mucha fiabilidad...a un mejor precio.Lo mismo que maxxis,aunque esta última se ha subido a la parra con los precios.
Seguro que schwalbe tiene versiones muy reforzadas y buenas ,pero es que se va de un extremo a otro y son caras,lo mismo que continental. Yo si que no pago 55 0 60 euros por una cubierta solo un poco mejor(o no) que otra que puedo conseguir por 33.
me parece que pedir que la gente tenga su primera toma de contacto con esa marca( para comparar con versiones reforzadas de otras marcas) que gastarse un porcentaje considerable mas de dinero es pedir peras al olmo...desde mi punto de vista

 

Hola alguien sabe algo de la Ardent Race 29X2,25 exo TR?? la que no es 3C,la normal. No hay stock en ningún sitio.

 

Estamos de acuerdo. Yo tampoco compito ni me viene de 100 grs de cubierta. Y, es cierto, hay marcas caras como las que comentas.

Mi reflexión iba más en el sentido de comparar el resultado de gamas equivalentes de distintas marcas que por el coste de compra.

Las Vittoria las tengo como prioritarias para cuando necesite cambiar.

 

buenas tardes! en que medida se recomienda la mezcal como trasera? 2.1¿? llevo barzo delante y me ha gustado mucho, ahora la volvere a montar y como trasera quiero pobrar la mezcal (las 2 TNT grafeno, habra que probarlas) por los buenos comentarios que se leen. hasta ahora llevaba ikon como trasera.
soy del norte y tenemos todavia una larga temporada de terrenos humedos, a ver que tal se comporta...