Yo lo he intentado con mi rodillo, pero tengo una duda: al estar lo que es el rulo del rodillo, en vez de totalmente debajo de la rueda, un poco hacia atrás, como a unos 45º, me da la impresión que es mucho más difícil levantar la rueda que sí esta apoyase justo debajo de su vertical, no? Entonces resulta que el gesto del manual de tirar hacia detrás practicando con el rodillo es mucho más exagerado para poder llegar al equilibrio en ese punto descentrado y no sirve de mucho para pillarle el punto en la realidad... Me explico en el siguiente esquema:
Olvídate, yo ni siquiera acerco el rodillo a la cubierta. El punto de giro es el eje de la rueda. La única diferencia es que te falta la inercia de la bici en movimiento que ayuda a subir la bici. Enviado desde mi Lenovo K33a48 mediante Tapatalk
Bueno chicos me asaltan las dudas en los saltos que son rampas algo grandes, quiero dar el siguiente paso ja ja. Me refiero a rampas rectas , no los típico dobles que tiran hacia arriba., En los dobles bombeo, al salir del salto la bici viene hacia mi, comprimo brazos y piernas y cuando llego a la recepción estiro brazos y meto la bici emñuntada. En los saltos que son rampas rectas y no te tiran hacia arriba tanto y la recepción suelen ser en plano o encuesta como hacéis?? Bombeais en la rampa antes de salir? Hacéis como un bunny hop (como hago en los dobles)?. En fin que la duda me asalta Enviado desde mi RNE-L21 mediante Tapatalk
Los saltos rectos, o cortados, son mucho más fáciles que ejecutar que los de rampa. Si se hacen a un mínimo de velocidad no hace falta casi hacer nada. Si son muy lentos entonces sí que haremos un mini bunny o tirar de manillar justo antes que la rueda delantera despegue. Por lo menos yo lo hago así y me funciona. Lo que no hay que hacer nunca es frenar, o hacerlos muy lentos, la empuntada será de manual.
Me refiero asaltos con rampas de este tipo, los cortados no tengo problema, hasta la fecha si son de 2 metros más o menos los hago, más me da cosa y en saltos tipo meseta también se como hacer. Enviado desde mi RNE-L21 mediante Tapatalk
Dos metros en los cortados, vaya vuelos os pegáis algunos. Como te dice el compañero, hacer el gesto del manual pero no tan pronunciado o mini bunny justo antes que la rueda delantera despegue. Esas rampas son Jodidas sobre todo si son pequeñas o no cabe toda la bici en ellas, no se porque las ponen. Es carne de cañón para aquellos que no controlen mucho y se pueden hacer bastante daño Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si es que si son cortas tienes que tener cuidado que no te tire para alante, si son pequeñas yo bombeo un poco echandome para atrás y absorvo en el despegue, pero es que las que yo digo serán de un metro de alto y entran la bici entera pero claro al salir sales para arriba y me da impresión,, haber si la próxima semana voy con confianza y la hago, seguro que una vez echo pienso que no es tan grande ja ja Enviado desde mi RNE-L21 mediante Tapatalk
Si te cabe toda la bici, como ya se ha comentado, prácticamente no tienes que hacer nada, llevando la velocidad adecuada Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues es un tipo de rampa un poco rara de encontrar la que describes no? Si ya le das a cortados y a saltos dobles grandes, entonces una rampa es más de lo mismo creo yo, quizá hay que aguantar que descoloca un poco al entrar la bici, pero luego simplemente hay que hacer similar a un doble, abosrber si no quieres fliparte y bombear si quieres volar. En la última carrera de Arfa, se les ocurrió poner unas rampas de metal al llegar al pueblo. El problema era que antes había una recta en cuesta abajo por asflato de unos 100 metros, asi que imagínate la velocidad con la que se llegaba a las "rampitas" en carrera, que en los entrenos no estaban. Todos nos pegamos un susto y volamos al menos unos 10 metros sin mucho control. Un amigo dio con sus huesos en el suelo y ahí se le terminó la carrera, y lesionado por bastante tiempo.
No creas que no se ven rampas de esas, como dice el compañero, en Arfa hay 3, y la primera se coje a mas de 40 por hora. Si no tiras de manillar la empuntada está asegurada. Aparece en el video, minuto 5:25
Exacto, a esa primera rampa me refería. Llegabas a tropecientos por hora, no aparentaba nada la rampa, pero se comprimian las dos suspensiones a la vez, y salías disparado. La segunda vez que se pasaba por ahí ya ibas intentando absorver esa rampa como fuese
Haber haber, la rampa de la foto que puse imaginate de tierra, por mi zona pequeñas de ese estilo están plagados y el otro día fui a un tramo que nunca fui y había dos de estas pero ya grandes... Digamos que 1,5 de altura tendría y me dio algo de impresión.. Al ver que subes para arriba ja ja un cortado bajas y con algo de velocidad es fácil o, en cuanto a dobles salto pero son dobles faciles y aún así algunas veces me cuesta llegar pero por que es largo el jodio, de todas formas primero practicare en el que es más pequeño y después una bajada a fuego sin pensármelo y ya está ja ja siempre que me a pasado algo así voy varios días y visualizo lo pienso y tal, Hasta que un día vas y lo haces y te das cuenta que no te ni nada!!! Enviado desde mi RNE-L21 mediante Tapatalk
Mima, yo creo que es lo que decís... tirarle un poco PD el tipo baja bien y supertranquilo hablando... Yo iría con el pulmón fuera ja ja , pero el video esta acelerado, no me gustan los videos acelerados Enviado desde mi RNE-L21 mediante Tapatalk
Yo creo que no, y creo esto por las voces que se oyen...... otra cosa es entre voces, pero no me parece
