ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Tienes razón, mi comentario está fuera de lugar. Mis disculpas al forero @melorri, la próxima vez que quiera hacer una gracia la haré conmigo mismo, no a costa de nadie.

Lo siento, no es mi estilo, ni quiero que lo sea.

Un saludo

 

Mi pedelec no se propulsa "a motor"... si no propulso yo también el motor no propulsa... el motor es parte de la propulsión... pero nunca es el único... por lo tanto, nunca puede ir sólo "a motor".

 

No, no bajarían, al igual que no bajarían con una horquilla rígida, o una bicicleta de contralejoj

 

Igual que yo con el vespino, si no doy pedales en modo reserva se cala el motor

 

Ya como si dejas caer un coche por una pendiente con el motor apagado.. deja de ser un coche y pasa a ser un patinete...

 

Entonces que les permite bajar, su pericia, o la bici?
Es estico entonces que una bici te haga ganar una carrera?
eso es etico?

Yo te digo una cosa.
A mi me dicen que si supero, aunque sea por una milesima, mi mejor bajada en un tramo, sin llevar ninguna proteccion de ningun tipo, segun llegue abajo, me dan 10millones, y casi seguro que la supere.

 

No , el patinete no se propulsa sólo por la gravedad, hay que darle a la zapatilla para que se mueva, ahora custa abajo, coche, bicicleta ,vespino patinete y ebike solo necesitan de la gravedad para moverse.

Además ya está bien de los talibanes integristas del eciclismo si no habéis probado el g-ciclismo no podéis opinar

 

Porque en las bajadas de DH, prima mas la gravedad hacia abajo que lo que te hace perder la aerodinamica.
Es mas, unas suspensiones mal ajustadas te hacen perder mas tiempo que si llevaras un casco aerodinamico.

Otra cosa en es en carretera, rollo contrarreloj, donde tu vas peleando contra el viento normalmente en llano.

 

Yo si lo he probado.
No se le parece en nada.

 

Claro que lo he probado... y por eso hablo, y no tiene nada que ver ;-)

Pero en ése momento no bajo por el motor... bajo por la gravedad, igual que con el patinete, no?

Si un vehículo concreto no se convierte en otro por el uso "puntual" que le des, lamento decirte que por mucho que pedalees en un ciclomotor, tampoco se convierte éste en una bicicleta.

 

Fácil, menos peso ajeno , más velocidad, si se quitan las protecciones afinarían tiempos, al igual que la tornillería de titanio, te quita peso y te da velocidad, poco, muy poco, pero cuando se trata de afinar tiempos vale

Según tú les hace ganar la amortiguación que les da velocidad, es ético ganar una carrera de DH con una bicicleta de DH si algún pobre incauto quiere competir con una de paseo rosa con cintas en el manillar?
No, no es ético tendrían que hacer el descenso por si mismos, sin ayudas externas como supone bajar sobre dos ruedas. Hay que ver que poco ético.
Ganan por su pericia, por su experiencia, el mejor “descender” con la peor de las bicis, ganaría al peor de ellos con la mejor de las bicicletas por mucho que llevara las ruedas frenos y amortiguador más veloces

 

Entonces cuando bajo un escalón estoy haciendo salto base sin paracaidas

 

Cuánta ética rezuma este post. Faltan las palmadas en el pecho, diciendo "a mi a ética no me gana nadie!".
Con lo fácil que es el "vive y deja vivir"...

 

Que les hace ganar la amortiguacion?
Veremos, llamame loco, pero creo sinceramente, que si ponemos a competir en un circuito de enduro, al peor de las enduro world series, con la mejor enduro, y al ganador de las ews, con la mejor doble de Xc.
Creo que tendria muchas posibilidades de ganar el que lleva la enduro. Fijate que cosas.

 

Si piensas eso, mas que salto base sin paracaidas, lo que estas es haciendo el tonto. Creo yo.

 

Pues me canso mucho mas que en una bicicleta convencional, hago mucho mas esfuerzo. Fíjate el otro dia fui a por el pan en la convencional y no pasé de 120ppm, sin embargoen una ruta con la G-bike todo el rato en mi umbral 187 ppm. El motor solo sirve para conpensar ese peso extra que aporta, además de la zorrera que monta que impide que llegue mas oxigeno a mis pulmones para oxigenar los musculos de mis piernas para pedalear .lo que el motor te da el motor te lo quita.
Además me va a de ir que no hago ciclismo alguien que lleva cambios, y en una bici que no pasará de los 30kg jajaja menudo flojeras, que mi gbike es single speed chaval! ojito como los autenticos machotes, además que no dispongo de la velocidad extra que te aportan unos buenos frenos y neumaticos tochos y con buen taqueado agresivo

 

“Que les hace ganar la amortiguacion?”
Eso lo has dicho tú, que la amortiguacion da velocidad y que el dh es una disciplina donde gana el que va más rápido.
Uno de los youtubers estos de ciclismo, no recuerdo el nombre, llevava una trek roja, se presentó a una prueba enduro, con una bici xc bastante regulera, con la horquilla rota y quedo 7 por delante de tios con flamantes bicis de enduro horquillas de 140 y su amortiguadory con dos o tres salidas de cadena

 

Ya, pero todo suma no? Hace poco estabas dispuesto a bajar sin casco por ganar un decima de segundo pero no estas dispuesto a ponerte un manillara aero, ni ropa mas aerodinamica porque parece ser que ahora rascarle tiempo al cronometro en dh no cuenta

 

No, ya te digo que no has dado pedales en una moto en tu vida, hasta estoy empezando a dudar de que los hayas dado en una bicicleta

 

Hayman la ganó con una foil... eso tira por tierra los argumentos de unos cuantos de por aquí