ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

El mismo simil se podria hacer entre una ebike y un ciclomotor, eso si, salvando las distancias..

 

Eso son gustos de cada uno, y para los gustos los colores, te pueden gustar o no, pero que tu colega la haya cambiado no significa que no sea asi.
Pero hablando de potencia de frenado dice claramente: There is no question about this. Disc brakes deliver incredible stopping power in pretty much all weather conditions.

El problema es que, en un freno de disco de una moto, un coche, un camion o un autobus, solo cambia el tamaño, funcionamiento y el principio de funcionamiento es el mismo.

En cambio una ebike Vs Ciclomotor, tiene unas barreras dificilmente salvables para hacer un simil, ya que ni es el mismo funcionamiento, ni el mismo principio de funcionamiento.

Dudo mucho que el que quiera comprar un ciclomotor, se compre una ebike porque es un simil.

 

En casi cualquir ocasión.
Similitudes:
El ciclomotor se puede desplazar solo con pedales? si
Puedes uitilizarlos como una bicicleta?si

 

Estos ciclomotores ¿como los mueves a pedales?

 

Y como un avion lo puedes usar tambien... si coges un precipio alto... o como un submarino si te metes a la piscina con el.

La premisa del argumento del chuspino con pedales se basa en un modelo que se dejo de comercializar hace 2o años? Creo que desde que llego el arranque electrico a este tipo de motos, en la actualidad ninguno lleva pedales.
Hay una barrera legal muy clara, que diferencia una ebike frente a una motocleta, creo que estaba clara para todos.

Por cierto, esos pedales en ese ciclomotor, no estaban destinados a usarlo como una bici, si no simplemente a arrancarlo cuando tenia la pata de cabra puesta, con la rueda trasera en el aire, era mas facil arrancarlo, que con la palanca que tenian las motos de cross por ejemplo.

Hacer un simil de eso con una ebike, es como si yo dejo que se vacie el deposito de combustible del coche, meto segunda, y le muevo solo con el motor de arranque, y te digo, que tengo un coche muy similar a un tesla.

 

La comparativa del ciclomotor Va e'bike es tan demagoga y absurda como muchas de las que nos poneis los e'bikers como lo es comparar los frenos de una bicicleta de carretera con los de un camión, moto, coche, etc., agarrándose al principio de funcionamiento y pequeñas similitudes..
Es más, insistes en sesgar el artículo: en casi todas las circunstancias...

 

O comparar la batería que da vida a un motor a la batería de un foco, o comparar un motor con unos puños de silicona, o el motor que no es motor, el motor que propulsa y que no es propulsor etc etc. En fin....

 

Esto... los busques como los busques... siguen habiendo 8 CLASIFICADOS... no tiene porque ser igual que los participados... aunque de serlo... no seran muchos mas..

Este año, ya veremos...

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Esto... creo que el compañero puso algo asi como... "bajando un largo puerto de montaña"... y es de lo que hablabamos... no se si te has saltado esa parte... o vas por libre.

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ya... y tienen dos ruedas, como la bici... no?

la pedelec o la bicicleta se puede desplazar solo con el motor? NO.... pues el ciclomotor, si.

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No, tiene dos posiciones en el puño izquierdo, una, la normal, para arrancar y ayudar al motor en los momentos que haga falta como al salir de un semáforo o subir una cuesta pronunciada, y otro girando el puño izquierdo, en el que sólo se mueve el Vespino con el movimiento de los pedales, sin intervención alguna del motor, por si te quedas sin gasolina poder volver a casa, pues no tiene indicador de nivel de gasolina del deposito y se puede tener un despiste. Vamos que sí están pensados para pedalear

Y por cierto el arranque eléctrico ya existia desde hace tiempo cuando se comercializaba este modelo

 

Captura del manual del vespino que alguno dirá que me invento lo del modo bicicleta

 

Os cuento mi experiencia, lo primero decir que llevo montando en mtb desde hace unos 25 años, en la actualidad tengo 50. Decir que el año pasado tuve una operación por la cual el médico me dijo que practicara la bicicleta con más tranquilidad con pocos baches o mejor carril bici o caminos en buén estado para evitar molestias en la zona operada, (en la zona de la uretra), parte delicada.
Total vendí las dos bicis que tenía muy a pesar mío, una era una Lapierre Urban Shaper y una Stevens Sonora. Después de la recuperación me plantee comprar una bicicleta híbrida, carretera pequeños caminos fáciles opte por una Stevens x5, aluminio geometría muy cómoda me permite ir más erguido y muchos más cómodo.
Después de utilizarla durante unos meses me aburría un poco porque al tener que tomarmelo con más calma las rutas de tres o cuatro horas pasaron a un par de ellas, con lo cual casi siempre iva por los mismos caminos.
Un amigo que tiene una tienda me ofreció montar un kit de asistencia al pedaleo, todo 100 por 100 legal sin aceleradores ni cosas raras, decir que el kit tiene 5 niveles de asistencia y normalmente no pasó del nivel 3 de ayuda .
Conclusión gracias al kit ahora disfruto mucho con la bicicleta hago recorridos más largos y por sitios distintos sin miedo a forzar, es otra manera de disfrutar de la bicicleta que yo ni me imaginaba siempre renegué de las ayudas antes de la operacion pero despues de instalar el kit, mi opinión ha cambiado.
Es otra forma de disfrutar haciendo ciclismo con una ayuda extra proporcionada por un motor que me permite llegar más lejos, más descansado y sobre todo volver a disfrutar de este deporte que llevo tantos años practicando.
Espero no haber aburrido a nadie, simplemente mi humilde opinión sin entrar en polémicas es que con esa ayuda no tengo que quedarme en casa. Para mi si es un futuro cuando ya tienes una edad o algún problema físico que no te permita disfrutar con una bicicleta sin asistencia.
Saludos.

 

Pone clasificación general, con lo cual son los que han participado la terminen o no..

 

No voy por libre, para eso ya estas tú y tu arte para jugar con la semántica, y veo que tu tampoco has bajado un puerto de montaña con una de carretera: igual que la mayor parte de la bajadas el esfuerzo es casi nulo, tienes zonas de pedaleo en las que tienes que volver a la lanzar la bicicleta y aplicar mucha fuerza como suelen ser las "curvas cerradas", ergo, mas peso, mas tiempo en lanzarla, ¿aumento de la velocidad media?..
Y el resto del comentario sobre subir y llanear, era para evitar que no siguiese dando su "creo" sobre el comportamiento/conduccion de una bicicleta de carretera.

 

Como puso Polete, salvando las distancias..

 

Claro, en cuanto inventen las baterias de plutonio que duren 14H en modo turbo aumentará el numero de partipantes y la organización no ganará para maillot finisher..

 

Que diferencia de peso existe entre una bicicleta de enduro normal y una "motorizada" del mismo fabricante?

 

Ahi está el kit de la cuestion: por tu propios medios no puedes hacer esas rutas sin "morir en el intento", no te tomes a mal esta ultima frase..
Cuantos de los que escriben por aqui que poseen una ebike, han probado hacer esas "super rutas" de tropocientos metros de desnivel sin la ebike y al mismo ritmo que con ellas?

 

10kg tranquilamente.