ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Noooo, me niego a pensar que hay peña sin haber alcanzado la edad de jubilición y perfectamente sana (sin ningún tipo de dolencias) que adquiere una bicicleta eléctrica.

Noooo, no me lo puedo imaginar ...

Aunque eso nos llevaría directamente a la casilla de salida de este hilo.

ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

 

Al final va a llevar razón @Xavier335 y eso es lo que vende. De hecho el marketing que se ofrece es el de no dar un palo al agua.
Iker Jiménez en Cuarto Milenio todavía está estudiando el espeluznante caso de la persona que pone un motor en su bici para cansarse más.

 

Uala... y de donde deduces todo eso?
PD: Muy bueno lo de las pensiones... ;-)

 

A mí tampoco me entra en la cabeza, y cada vez mas me aferro al título del hilo. Este es mi post de hace unas páginas(abajo lo vuelvo a poner), Opino lo mismo que tú, para esas personas chapeau, al igual que para la gente con movilidad reducida en sus sillas eléctricas, chapeau y a asumir pulpo como animal de compañía.

Al igual que vuestros cacharros se han inventado para promover el transporte por ciudad y descongestionar tráfico y contaminación., Fomentar el deporte a personas que no lo hacen o hacen poco, personas con problemas de salud etc.
Ahora ya está el uso que se le den, como todo en esta vida, nos dan la mano y nos cogemos el pie( trucarlas, deslimitarlas etc), Queremos subir a 25, queremos hacer muchos metros en + para ser más guais, subir al monte con motor por qué con su moto no se puede, todo eso se ha dicho, y como me decía un forero en este hilo, la adrenalina que te da la e bike no te lo da la convencional ni con todo el ventolin del mundo inyectado en vena.

Se nos va de las manos señores., Y como no se diseñó para eso, pues en EEUU ya están parando los pies a más de uno.
Tiempo al tiempo

 

¿Y el carnet? te olvidas que tendrian que sacar el carnet para saber conducir ebikes y poner el carnet por puntos de la ebikes y hacer itv anuales y......

 

Incierto, en tu vespino puedes ir (en algún momento) sólo a motor sin tener que pedalear...

Mira, lo que define lo que es cada vehículo es el Reglamento General de Vehículos, esa es la Ley, y la que va a valer ante cualquier disputa.


Aquí no dice que tu vespino sea una bicicleta a la que se le acopla nada...

Quizas sea porque la potencia y el peso (y por lo tanto el daño que puede ocasionar) de tu vespino no tiene nada que con el que puede causar mi pedelec? no se... cual fue el motivo de cortar en X y no en Y, pero el hecho es que está así.

Creo que te has liado con el tema "acelerador"... y no eres el primero ni el único... lo que no puede llevar es un "acelerador independiente" vamos, que no puede llevar un acelerador que no requiera del pedaleo del ciclista, no puede tener aceleración independiente al pedaleo... no puede tener un "acelerador" en otro sitio que no sea en los pedales...


Es del 2010 y puede no estar actualizado:
http://www.policiacanaria.com/sites...bicicleta_de_pedaleo_asistido__20-07-2010.pdf

Pero se refiere al acelerador independiente (como el que tienes en tu vespino) que incorporan algunos de esos kits de los chinos... o por ejemplo tambien la Bultaco Brinco.

https://www.bikelec.es/blog/bicicletas-electricas-pedelec/

Lo de no estar en la categoría de vehículos a/de motor, antiguamente (como puse en el informe de los años 60) los ciclomotores hacían más uso de los pedales... pues los motores no eran tan potentes, y era un vehículo de propulsión mixta, aunque llevase el motor, se podía mover a pedales, y por eso no lo podían considerar como vehículo a motor (100%). En la actualidad como puedes ver en la captura que te he puesto antes del RGV, ya no lo consideran bicicleta (me suena haber visto en algún reglamento muy muy viejo que lo indicaban como tu has puesto, pero ya hace muchos años que no le tienen esa consideración) y no los incluyen en la categoría de motor por evitar temas y requisitos burocráticos que si tienen el resto de los vehículos a motor, pues aunque tienen cierta potencia, el posible daño que pueden ocasionar, no es comparable al de los otros vehículos más pesados y potentes. la definición de Velomotor no existe en el RGV, queda asumida por ciclomotor, desde que en algún momento puede propulsarse sólo a motor.

Con respecto a que mi pedelec tenga que pagar impuestos como tu vespino... creo que por la parte del mal llamado "impuesto de circulación", en realidad se llama Impuesto sobre los Vehículos de Tracción
Mecánica, y la mecánica de mi pedelec no puede traccionar por si sola el vehículo, pero creo que esto no lo pagan los ciclomotores...

Tema seguro.. el limite de 25kms/h y el peso de 45kilos (que me parece mucho) está ahí por eso... como magnitud del posible daño, que contemplan como "asumible" al de cualquier otra bicicleta.

Saludos.

 

Orígenes de las bicicletas eléctricas
Aunque parezcan un invento moderno, las bicicletas eléctricas nacieron casi al mismo tiempo que las bicicletas tradicionales. En la década de 1890 se otorgaron varias patentes para motores de bicicletas eléctricas.

En 1895 a Ogden Bolton, se le otorgó en Estados Unidos la patente para una bicicleta de baterías con 6 polos de cepillo, colector de corriente continua y con un motor de cubo montado sobre la rueda trasera de la bicicleta.

En 1897 Oseas W. Libbey en Boston, inventó una bicicleta eléctrica que se impulsaba con un motor eléctrico doble. El motor se montó en el centro del plato del eje. Ese mismo diseño fue luego reutilizado por la marca Giant Lafree e-bikes en los años noventa.

https://www.tecnocio.com/blog/historia-de-las-bicicletas-electricas/​

 

Burocracia ? Jjjjj.
Llevas motor? Siiiiiiiiiiiiiii
Pues ya está.

 

Bici con Di2,

Llevas motor? Siiiiiii

Y?

Todo tiene sus limites, y estan regulados, los límites de las pedelec te salen en el RGV, de verdad, no se que empeño en negar lo evidente.

 

Interesante artículo que has puesto. En Europa lo llamaban velomotores.
Pd. La foto de esa bici eléctrica, tiene una pinta de moto que no puede con ella jjj. No le des más vueltas eran velomotores, ya inventados. Lo que pasa que ahora queda mejor y vende mas camuflarlo en una teórica bici.

 

xD te ha dado con el di2 jjjjj, es lo mismito vamos.
También llevo una batería en un foco cuando salgo de noche.

 

Juer, sólo dijiste que llevase motor, no? pues eso... no pusiste más requisitos... pues el di2 lleva motor.

 

Le puedes llamar como quieras... pero si algún día hay algún problema y nos para un agente, o acabamos en algún juzgado... no digas lo de velomotor, que se reirán de ti , el RGV dice que son "bicicletas con asistencia al pedaleo" y punto y pelota...

Por cierto, lo de los 32kms/h es porque en EEUU tienen ése límite, lo que me huele a que el artículo está "fusilado" de otro sitio y no se han informado mucho.

 

Bufffff si hacen eso, te quedas sin carné en la primera ruta que hagas al anillo verde.
Por lo de fumarte los semáforos y tal.... Entiéndase.

 

iepss, que tu no llevas timbre tampoco ehhh, no seamos más papistas que el papa.

 

Bueno la de Carlitos corta a 27 jjjj

 

Y quién te ha dicho que no llevo timbre?
Es de tú cosecha?

 

Jajajaja. Qué bueno.

En la línea de ... me compro una bici a motor y soy ciclista.

 

Ten en cuenta que si un dia ponen esas trabas a las ebikes, tambien entraran las "normales" en el mismo apartado de Bicicletas y por consiguiente tambien tendras que ponerle una chapa numerada a tu mtb o flaca o.....y pagar impuestos, seguro y demas.

Echando chispas

 

Imaginación que tiene uno...