Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Uy que no, por aquí se ha visto de todo

 

Pues yo pienso lo contrario, pero no quiero desviar más el hilo... jajaja

 

No considero que tenga falta de tecnica y no me siento ofendido. Suelo tirarle a todo y a tumba abierta, no obstante he practicado enduro varios años. Precisamente porque suelo ir al limite se agradece que una cubierta agarre aunque sea rodadora. No he recomendado ninguna cubierta que no sea xc pura, pero si que me gusta que sean generosas de balon por lo que comento y porque rutas/carreras largas se agradece lo que absorben en tramos muy rotos o con mucha piedra. Esto es muy personal por supuesto. De todas formas como ya te han comentado las cubiertas specialized son generosas de balón por lo que no te creas que distan mucho de otras en 2,20/2,25.


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No podría estar más de acuerdo con lo que has dicho, me identifico en todo.

 

De hecho una specialized fast track 2.0 da más balón que una Maxxis ignitor 2.1 o una Mytas Scylla 2.25 por poner algún ejemplo.

 

Esta es mi eleccion,recien fabricadas y blanditas nada de internet y a saber cuanto tiempo llevan almacenadas y como, para mi es un acierto seguro, eso si para monegros si esta seco y pisteo facil hutchinson mamba en 2.0 y a rodar rapido

 

Ardent Race - Ikon.
Buena apuesta. Es una combinación que funciona bien.

 

Buenas cubiertas, pero muy pesadas para mi gusto.

 

Opino igual, son pesadas.

 

Vaya lastre 750g!!!

 

La Monegros es la apoteosis del pisteo, yo la hice con la gravel con ancho 32c y si llego a llevar el 38c (1,5") que llevo ahora, creo que es más rápida que una 29". Así que en btt se puede meter la cubierta más rodadora del mercado sin miedo a que falte agarre.

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Para competir sí, pero pa los mortales mejor unos gramos más que quedarte tirado con un flanco rajado.

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Perdona mi ignorancia, en este caso cómo sabes que son "recién hechas"?

 

Según esa lógica..., sin acritud, sería al revés, no?, a los "pro" sería a los primeros que les interesaría una cubierta con más goma y resistente para no quedarse fuera de una competición , por rajar o quedarse tirados, de la que cobran y ganan dinero de sus patrocinadores y equipo, no?

 

Los pro deben estrenar cubierta cada carrera...


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Por eso pongo las mamba

 

Por que se an pedido por encargo ,por quien las a traido, por como huelen y por el tacto de la cubierta

 

Ah bueno vale, pensaba si habría algún código de fabricación ó algo que yo no conocía

 

Y cuál sería una buena combinación ligera que vaya bien? Quiero ver si pruebo algo más ligero y me va bien. Gracias

 

Eso lo desconozco, voy a ver si me entero, las de los coches si que traen