ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Por eso te lo decia.... es que esa parte baja, no la tiene cualquiera... es muy peculiar, igual debes hacer el anclaje un poco distinto, pero eso te lo hacen sin problemas y por nada y menos...

 

El de la ebike? sigo esperando que digas los watios que aportas tu y los que aporta tu motor..

 

Claro, en terminos de cantidad, no... pero un momento... no estoy haciendo lo mismo que ellos, como tampoco lo hacia antes, pero si eso ya lo se, y nadie lo discute.... yo digo que yo hago lo mismo que yo hacia antes...

Ya lo se, la mejora es muy pequeña... pero en su momento era la que necesitaba... y me funcionó.... no tanto como me esperaba ( por ejemplo bajarle un kilo a las ruedas que fue la que más me defraudo) pero la suficiente para igualarme... pero claro.. seguían pasando los meses, ellos seguian entrenando el doble que yo... y ya no me quedaba donde quitarle a la bici.. me tocaba cambiarla... y ya que me ponía... me aseguraba el tiro... puesto que igualmente habrían seguido evolucionado distinto....

 

Leñes, esperate que la coja el domingo... que mas ganas que tengo yo...

 

Sabes que no es cierto, siempre decimos que cuando la bateria se acaba vulves a practicar ciclismo y no eciclismo..

 

Pero no habiamos quedado en que todos iguales y "tos ciclistas" ??

Me confundes.

 

Si, pero Miguel no opina lo mismo... siempre dice que llevamos un motor... y aunque desconectes la batería, sigues llevando el motor.

 

No todos somos unos "capullos" que vamos riéndonos de otros porque los hemos adelantado... vaya en normal o en pedelec.

 

Cuando salias con ellos con tu Lapierre aun siendo el ultimo hacias lo mismo que ellos, mas lento y con mas esfuerzo, en el momento que "aplicas la yuda de un motor" eya no haces lo mismo que ellos: lo has desvirtuado.

 

Hace mucho me enseñaron a no reirme de ningún ciclista, solo hago alguna excepción llaneando si va el otro en ebike, porque nunca se la distancia que lleva recorrida respecto a la mia..

 

Espeeera, que te han calentao y pendrem mal tots !!

Ya no se trata de la denominación administrativa, se trata del "conceto" ya que administrativamente las bicicletas son vehículos.

Y ahora lo vas a flipar como lo flipé yo hace tres días.

Me encontré con un hombre de mi edad que iba paseando a su caballo. Nos enrollamos y hablamos de todo, pero lo interesante es que a él le tienen prohibido pasar con su caballo por senderos ...

EXACTO !! su caballo está catalogado como VEHÍCULO !! Le afectan las mismitas normas que a los ciclistas.

 

No es del todo correcto... mi esfuerzo era el mismo que ahora (no se, siempre digo el 100%, pero podemos decir el 90%, para el caso es lo mismo), yo generaba, por decir algo, 230W/h mientras mis colegas generan 250W/h, tanto para mi como para mi colega, esa cantidad es el 90% de nuestra capacidad de esfuerzo.... ambos ponemos el mismo "empeño" (el mismo porcentaje de esfuerzo) pero él es capaz de desarrollar más "cantidad" que yo... eso era así antes y ahora.
La ayuda del motor, en mi caso, no la uso, o no la pretendo, para yo gastar 100w/h y ella 150w/h, si no para que yo siga dando lo que podia, 230w/h y ella me dé los 20W/h que me faltaban.... (más lo que se pierden por el mayor peso de la propia bici, ruedas, etc...)

 

ottia... vehículo? si es un bicho... pobre... vaya no lo he mirado nunca... curioso sin duda...

la bicicleta es un vehículo, el ciclomotor es un vehículo, el autobus es un vehículo, pero un autobus no es una bicicleta.

 

Una grafica de un test de rendimiento en rodillo de ayer tras terminar la base:
Como puedes comprobar, no tiene nada que ver las zonas de "pulso respecto a los watios"..
Para que entiendas las graficas:
30' calentamiento + 2*1'topeR5'+2*5'topeR10'..

 

Por eso te decimos que no hables de watios a la ligera

 

Yo no he hablado del pulso... no lo he relacionado con ello... ahora no puedo...

Pero en cuanto tenga un ratillo "tranquilo" voy a mirar los W que necesita la misma bicicleta y ciclista subiendo una pendiente del 15% a 80RPM, con un desarrollo de 32/42 y con un 32/50, veremos cuanta diferencia de velocidad hay entre uno y otro.... y cuantos W de diferencia habria si fuesen a la misma velocidad... con un "simple" cambio de piñón....

 

Por cierto esta aplicacion es gratuita y s

No hablas de pulso, pero el esfuerzo se mide por pulsaciones o watios..
Que busques archivos, graficas, etc de otros usuarios no va ajustificar tus argumentos ya que te hemos dicho por activa y pasiva que puedes generar los mismos watios jugando con desarrollos y cadencia. La velocidad no es indicativo de nada los dos pueden subir juntos y la variable es la potencia que generes..
Es más, lo que marca la diferencia en una ascension es la relación W/kg, es decir, los watios maximos que generas en relacion a tu peso indistintamente al desarrollo que se lleve, que por cierto, para ascender siempre recomiendan llevar una cadencia de entre 70-80 pdm.
Con esta información espero haberte aclarado a ti e incluso a Carlos, aunque se que no le interesa este tema pero el saber no ocupa lugar, el como se mide el rendimiento encima de una bicicleta.

 

Pues es eso mismo es lo que pretendía decir... igual no me expliqué bien... si das los mismos watios, y llevas diferente desarrollo, te desplazas a diferente velocidad. Si vas a la misma velocidad , pero diferente desarrollo, estas dando diferentes watios...

Yo hablaba de la misma persona, por lo que la relacion W/K será la misma..

 

Tú lo has dicho, encima de una bicicleta., Ellos van motorizados, los w los ponen y los quitan a golpe de botón., Qué les puede interesar de ese tema? Pues nada. Lo único que le puede interesar es que no se vaya la luz el día de antes.

 

Sigue siendo una bicicleta... no deja de serlo....
Tus W los regulas en función de botón del cambio que pulses... igual necesitas meterle más W para ir a la misma velocidad con un desarrollo que con otro... tu también tienes "botón mágico", pero es más "pequeñito" quizás...