Nuevas vittoria terreno zero. Para mi esto es lo ideal para gravel. Si la goma es igual de buena que las terreno dry, seguro que caen .http://rambleur.com/gear-news/2018/3/16/spotted-new-vittoria-gravel-tires-wheels
Yo creo q si me referia a ti, gracias! Yo llevo pedales "normales de toda pa vida", el peso y los tiempos no son mi prioridad, en el caso de los pedales busco practicidad (osea, usar calzado de calle) y a poder ser comodidad. Es por esto ultimo de la comodidad q te preguntaba por el modelo ya q con mis pedales actyales depende con q zapa voy mejor o peor. Mira si me da un poco igual lo de los canones en esto del "gravel" (por cierto, alguien sabe lo q es? ) q mi bici es de aluminio!! Y encantado q estoy con ella
Yo tengo un Morgaw con una salida, el de raíles de carbono que encima es ligero. La amortiguación es buena, desde luego, y los acabados alucinantes, pero es el model de 130mm y a mis idiomes no me gustan... me tengo que deshacer de él y que amortigüe un culo más fino.
Yo tb la tengo en mi Cannondale de carretera, no tiene araña, el plato va directamente montado en la biela al estilo de la Next SL o de los 'direct mount' para Sram. Por un lado se ahorra peso pero por otro es un rollo pq si quieres cambiar plato debes desmontar las bielas, aparte de la llave especial que hace falta en el caso de la Hollowgram.
http://www.bikeradar.com/road/gear/article/best-gravel-tires-51877/ Aunque poco hay que creerse de revistas y webs especializadas...
Al final, posiblemente hagamos de todo excepto trialeras (por lo menos yo y alguna vez he hecho alguna en El Pardo y no me vuelvo a meter con esta bici), con lo que a la hora de la verdad me vae casi cualquier goma. Algunas veces sólo hago sendas y pista, otras casi todo carretera, y no voy a cambiar de gomas dependiendo de lo que me apetezca ese día. En otro orden de cosas, otro día de lluvia y por lo tanto, mucho tiempo por aquí. Menuda temporada que llevamos.
El sillín es algo muy personal, cada trasero es un mundo y el mío es muy fino . Si me pongo a enumerar los sillines que he tenido no termino y el único que resisto horas es el Morgaw, incluidas sesiones largas de zwift en las que poco o nada cambió de posición. Me sorprende lo poco conocido que es el Morgaw, tiene como dices unos acabados alucinantes, el material es muy adherente y no resbala, es mullido lo justo, la versión de carbono es bastante ligera (180 gr el mío), tanto los raíles de carbono como los de aluminio son fácilmente sustituibles e intercambiables, el sistema funciona y encima se puede personalizar con un montón de colorines. Lo único que le he hecho ha sido cambiar los elastómeros por unos 'soft' pq de fábrica viene con unos de dureza media y yo soy ligero, por lo demás no lo cambio que lo mío me ha costado dar con él Para gravel creo que puede ser un sillín interesante, los elastómeros permiten un ligerísimo juego hacia los lados que acompaña al pedaleo, amén de absorber vibraciones. Por si alguien no lo conoce:
Para los más clásicos: http://www.cxmagazine.com/cheap-gravel-bike-steel-vintage-road-bikes-60s-70s-80s
Es decir, si tienes una combinación 52/36, eso ya no se puede cambiar a, por ejemplo. 50/36 - es decir, los dos platos son una única pieza
