Por aqui hay algunos que van por delante de la industria del monoplato. Pasa unas fotos y demas...seguro q entre todos vemos algo y te ayudamos. Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Los mecánicos por muy buenos que sean trabajan contra reloj, y a veces poner a punto una transmisión con los montajes y ñapas que comentamos necesita de mucha paciencia y pruebas y más pruebas, que ellos, como es normal, no tienen tiempo por la carga de trabajo que soportan.
la patilla del cambio esta nueva, roldana superior leonardy que me pusieron ellos mas grande para recoger mas cadena, y cadena sram x1, antes tenia una xt de las nuevas ( sil tec creo que son) e iba peor gracias haber si puedo hacer un video y lo envio Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Ese cambio deberia recoger de serie la cadena, pero si te han puesta la rulina esa...pues ok. Yo nose si es cosa de la foto que veo mucha separacion de la rulina superior respecto a la corona grande. Y a ver si puedes poner las fotos desde esta posicion, para ver bien si la longitud de la cadena es correcta. Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
bueno despues de lo leido en estos dias.pienso que cambio de 11 con el renovado casette garbaruk 10 48 es la opcion mejor calidad peso precio... tambien me he informado y el gx eagle en la A.B.R. dias de barro etc etc a dado muchos problemas... para el eagle mejor ir a lo seguro x01 eagle.... cuando te ga el cambio hecho paso fotos...gracias a todos
Interesante eso de que el gx da problemas con barro y el x01 no. Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
aqui las fotos, haber si puedo enviar el video que me da error al subirlo Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Llevo Gx Eagle y día si, día también los dos últimos meses barro hasta las orejas y no he tenido ningún problema, qué problemas has escuchado?
La cadena la veo bien de longitud. El tema de la rulina esa nose exactamente qué hace y si el centro de rotacion es fijo o varia. Lo que sigo viendo es que hay mucha distancia de la rulinas a las coronas... Prueba a aflojar el tornillo de tension. Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
video cuando empieza a sonar es que cambio y no sube de piñón y le tengo que ayudar con la maneta volviendo a empujar si me da la sensación que le falta fuerza al cambio gracias un saludo//cloud.tapatalk.com/s/5aaea83f98dc7/20180318_185356.mp4//cloud.tapatalk.com/s/5aaea8a5c3993/20180318_185328.mp4 Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
//cloud.tapatalk.com/s/5aaea9c3e3935/20180318_185356.mp4//cloud.tapatalk.com/s/5aaea9f06560e/20180318_185328.mp4 Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Tengo una duda. Me vendieron una bici con un 1x12 de estos de trapi. Lleva pulsador x01 eagle (no se si es un x01 modificado internamente pq no se si el tiro es el mismo), cassette x01 con un relic de 50 y cambio x01. Lo quité pq el 50 a mi me sobra. Pues ahora se lo he montado a una bici para vender y no tengo narices a que me suba al 50 con los mismo componentes. He puesto una cadena con la longitud exacta para el 50, le he dado tension de sobras etc y no consigo ni que haga el amago de subir. Puede ser por ser cuadro boost? Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk
El video no va. Prueba en el piñon grande a ir aflojando el tornillo de tension mientras no haga ruido. A ve si asi te mejora. Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Pues esa puede ser la historia. Si los cambios son sram de 11v, fijate en el tornillo de tension, hay dos modelos una que lleva un tornillo de 2cm y otro que lleva 2,5cm. Es posible que que ese pueda ser el problema de que no te suba. Unas fotos siempre ayudan. Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Me he mosqueado y la he montado al final con el x01. Me fijaré en eso de los tornillos a ver si hay alguno con el tornillo mas largo. Lo desconocia Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk
