Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Mi anterior bicicleta venía con grip shift, lo use dos salidas, lo quite, iba demasiado bién, también que no sabía si subía dos piňones o bajaba cuatro.
En un casete de 10v, 11/32, 11/34, 11/36, podía ser una maravilla, poder subir y bajar todos los piňones de golpe.
En un Eagle, hay que tener cuidado con esto, porque no es lo mismo subir /bajar de 11/36, que de 10/50, se queda enganchada la cadena al tener tanta diferencia de altura, de un piňon a otro, según comentarios del foro del Eagle, y parece ser vastante sensato, no hay más que ver un casete y otro.

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Revisa bien los casquillos, que este bien centrada la rueda, bien engrasado el buje y el eje, hay veces que si no se ha colocado bien la rueda pueda haber cogido holguras, pero no es normal, a mi una vez me paso y es que en el taller no me habian cerrado bien el cierre rapido, y si sigues mucho tiempo rodando cogeria holgura... revisa todo!

Es normal al.principio, pero si dentro de un tiempo sigue haciendolo si qye debes revisar, si en dos meses siguientes sigue asi deberias pasar por el tendero!

Seguro que cambiando el pirtabidon lo solucionas, yo he puesto cuatro diferentes y solo tuve problemas con el portabidon vincero al poner bidon de 710 ml.

 

Yo pase de trigger a gripshift y ni loco vuelvo a ponerlo, tengo un trigger x01 de 11vel con dos salidas y funciona de maravilla, pero una vez probado el gripshift ya te digo que no vuelves!

 

Revisando los "blue papers" la página de los pares de apriete. ¿Cual es el tornillo 4 y 5? no me queda claro, el del tensigrity es el 11. Además indica que apretemos con la llave plana mientras que la parte de la llave allen no gire en el tornillo 5.

Algún par de apriete no coincide con el tornillo, haremos caso a lo que indique el tornillo...

 

Creo que me uno a lista de las demoras de Orbea. Prevision de entrega del 3 al 6 de abril, y hoy ya me han retrasado una semana. Y todo parece ser por las ruedas de serie que trae la M30. Fastidia un poco mas, ya que yo tengo pedidas las dt swiss xr1501, y las de serie se las queda la tienda. El resto de la bici deve de estar. Mañana me haran la consulta por si se podria mandar sin ruedas, pero me da que me tocara esperar...

 

Pues nada...comprado el grip shift ! Cuando llegue ya cuento como va !!!

 

como me gusta esa oiz con la lefty

 

Buenas chicos! Le ha salido una grieta en la pintura a mi Oiz cerca del eje de la basculante trasero donde el pedalier, y pensaba enviarla a garantia, mi pregunta es la siguiente, mientras no me envian el cuadro nuevo o lo que sea me quedo sin bici?

 

Buenas tardes a todos, al final la duda que tenia entre la oiz y la epic ya tenia decidido la orbea pero ayer vi la scott spark rc 900 team y me enamore de ella y mira que la orbea ya la tenia decidida pero me la han dejado muy bien de precio la scott y muy buen trato la verdad los de la tienda. Muchas gracias por las aportaciones que me habeis dado.

Un saludo a todos y seguire viendo este foro

 

A veces me ha pasado, pero si pedaleas a la vez q giras no hay problema, si paras algo al pedalear si. De todas formas, ahora subo de dos giros todos si quiero, en uno es demasiado y evito problemas, a ver si hay alguien que suba 11 piñones de una vez con un pulsador, ni 6. Pero tb reconozco que el pulsador mola con su aguililla ahi y pulsarlo tb mola con esos clickicliki.
Lo q no me gusta que los colores d los puños no se quedan simétricos, pues en el grip shift hay q cortar unos cms.

 

Se controla mejor los cambios con el pulsador, sobre todo bajando, al no ser que pongas la mano en el puňo y no toques el cambio, con pulsador no necesitas mover la mano, ni subiendo/bajando, no hay riesgo de cambiar involuntariamente, me sorprendió mucho el grip shift lo rápido que puedes subir y bajar piňones, lo de subir de golpe, le ha pasado a un par de personas del foro del Eagle, estaban bajando , de repente subida, quisierón subir 5/6 de golpe, se quedó atascada la cadena, y al darle a los pedales para empezar a subir, se han cargado el cambio.
Mayor control pulsador, sin necesidad de retirar la mano, mayor velocidad grip shift.
No le veo el sentido a tanta velocidad de cambio, pero si necesitas/quieres o buscas mayor control, mejor el pulsador, y eso que los cloc, porque son cloc de verdad, son bastante nítidos, en la línea de Sram.


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Una pregunta ... en talla l que distancia tiene entre ejes?

Gracias

 

1122mm

 

Totalmente de acuerdo!!!
Cuanto cuenta ese cambio a Lefty? en $ Es algo que me plantearía puesto que me encantan las lefties.

 

El otro día se hablaba de tallas de losada y tomy y viendo videos de la cape epic ,¿ no parece que Losada lleve la tija poco sacada para ir en M y medir 1.80? No montara mas bien una L. Yo mido 1.81 y parece que la lleve como yo...
A ver si hago un pantallazo de algún video.

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Tienes otra?
Porque o el tendero es amiguete y se tira el rollo o es lo que te toca!
Espero que haya suerte y tengas buen tendero...

 

Totalmente de acuerdo. Pasa un poco como la diferencia de tacto entre sram y shimano. Shimano más suave pero puedes cometer fácilmente el error de subir dos sin querer.
sram más tosco pero más preciso. Difícil equivocarse y subir dos. A los pulsadores me refiero.

 

El tendero es amiguete, osea que igual se enrolla y me deja alguna, pero mi pregunta era mas por si se quedavan el cuadro “dañado” durante el tiempo de espera a que llegue el nuevo. Ya que el desperfecto es solo visual.

 

No sé lo quedan. Cuando te llegue el nuevo tienes que entregar el dañado.

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Si es solo pintura igual alegan que no afecta y no se hacen cargo, no te creas que te lo van a cambiar si o si. Tu tendero enviará fotos y se valorarán pero no sería el primero que no cambian si es solo pintura. Y mientras sigues disfrutando de tu oiz.

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