Novedades Endureras 2019 **THE POST**

A la hora de instalar un software fraudulento para superar las normas anticontaminación que sus motores obsoletos por si solos no pasan... ¿hay diferencias entre seat, audi, vw y skoda?

Y a la hora de "convencer” a los gobiernos de que no les sancionen...

Y de que ni los compradores que han obtenido ventajas fiscales ilegales para la adquisición de esos vehículos ni las marcas deben devolver ese dinero que ha dejado de ingresar el Estado... total con recortar en sanidad, educación, pensiones... equilibramos el presupuesto.

A la vanguardia de la técnica...

 

La verdad es que Vag no es ejemplo de nada...

 

Mooskis...¿estarán con las MTB-novedades endureras 2019 en foro audisportiberica?. Por cierto, interesante el Audi off-topic

 

HACIENDA Sí que ingresó los impuestos correspondientes de esas ventas que no se hubieran producido sin esas ayudas fiscales.
Que me vengan los tecnicos de Hacienda u organismo competente en la materia que NO conocian la falsedad es como en el Padrino " un insulto a nuestra inteligencia". Aquí ganaban todos en la fechoría.
Tan solo había que pasarse de forma regular por los concesionarios y leer las especificaciones técnicas, con aumentos de potencia sin igual y unos consumos y emisiones de gases cada vez más ridículos. Pero ¿Cómo es posible? Te preguntabas...Hasta que una organización con medios se puso a investigar el asunto. Un insulto hacernos creer que las autoridades no sabían nada cuando los datos técnicos que presentaban hacían sospechar y mucho. En fin, las autoridades siempre sacando el beneficio.

 

Ah!! Pero que esto no es Forocoches? ??

 

volkswagen, audi, seat?????
¿donde co-ño me he metido?

 

Siempre el mismo bucle..." novedad-comentario/s relacionado/s-comentario/s offtopic-divagada total-queja/alucine" y novedad again... el hilo de la marmota.

 

" novedad-comentario/s relacionado/s-comentario/s offtopic-divagada total-queja/alucine" y novedad again... y el que se queja de que el hilo no le gusta,porque no se habla de lo que estrictamente el hilo dicta.

Creo que tampoco hay que ser tan inflexible, es cierto que ha habido un offtopic bastante grande, pero tampoco se han interrumpido las novedades, se a hablado de otra cosa, esa otra cosa ha terminado y el hilo se reconducira.
Para mi este es de los mejores, por no decir el mejor hilo del foro, tanto por la informacion, como por la gente que suele participar en el.
Tambien esta puesto en el subforo de [enduro] y se hablan de cosas de DH, Allmountain o trail...

 

Yo tampoco pondría la mano en el fuego por mi Pero creo que tener más o menos avance en la dirección sólo cambia lo rápida o lenta que se siente, igual que el lanzamiento.

 

Yo creo que reducir el offset viene bien sobre todo para bicis con mucha lanzada en la.que la rueda delantera va más suelta.
Al meterle menos offset a la horquilla la rueda gana grip y eso hace que el piloto pueda pilotar más centrado, posición más natural y sin tener que meter tanto peso en la rueda delantera para que no escape.

 

Todo eso es así,perolo más triste es que el mecanico de la mercedes gane lo mismo que el de la seat.

 

El que no compra una bici de 10.000€ simplemente por que no puede !! A quien no le molaria bici nueva cada año? Si ahora os dan presupuesto ilimitado para la bici que os guste apostaria a que ninguno compraba una yt o una canyon por poner un ejemplo


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No problem te pillas la YT y le pones rodamientos pata negra, con lo que te sobra te montas un fieston del 15

 

La verdad, es que si te pillas la Capra tope, mas el Cuadro Ibis o similar, pasas todos los componentes de la Capra al otro cuadro, te montas una bici TOP, y aun asi te ha salido mas barata que si la pillas entera montada asi, y ademas tienes el otro cuadro que tambien lo puedes vender...

 

Asi me monte yo una nomad.

Y estoy contigo, no hay color en las calidades (que no solo acabados) de una bici a otra. La capra podra funcionar dpm y ser un misil, pero las paredes del cuadro de carbono son como de papel de fumar en comparacion con una sc ( y se puede ver perfectamente comparando una y otra a la altura de la pipa.
Y un "acabado" son los pivotes por donde pasan/fijan con bridas los latiguillos....estan pegados malamente al propio carbono, prueba de ello es que se me desprendio uno a los pocos meses de uso (la garantia en este caso respondio bien, pero matizo "en este caso", q no siempre ha sido asi), en una sc (al menos las cc) esos soportes estan integrados en el propio cuadro como dios manda, no con superglue. Y otro punto es el guiado interno por ejemplo.

La capra de 29 me llama mucho la atencion, y para mi gusto la bici tiene q ser de las mejor 29 en cuanto a funcionamiento se refiere, pero decir que tiene las mismas calidades que una ibis o una sc no hay por donde cogerlo...

 

hasta el año passado (2017?) VPP y FSR eran tipos de suspensiones protegidas de "plagio".
Lapierre, y otras tuvieran problemas.....

Hoy, eso tipo de suspensiones pueden ser utilizadas, vendidas si qualquier problema legal. lo que han tornado assunto de tieso!

Entonces se coloca la duda:

lo que hay tan especial en una marca alen de la propria marca?
Los acabados del cuadro...Que tamos de broma, non?

una bici se torna vieja al fin de 2años? otra broma?

 

Yo solo se, que la bici se vuelve vieja, cuando la quieres cambiar y solo la sacas pegas, porque la bici no cambia.

 

Hay muchas maneras de verlo, se puede cambiar de bici por mil razones, desde porque te de la gana hasta porque no quieres que se devalue el material, por desgaste, rotura...

En realidad ¿qué más da? Lo más importante es dar pedales...

Yo tengo una 26" con tres años y uso intensivo (salvo en invierno) a la que acabo de cambiar frenos, pedalier, rodamientos de basculante, transmisión nueva, neumáticos y mantenimiento completo de suspensiones, ahora mecánicamente esta nueva pero es esto mejor o peor que el que cambia de bici cada temporada?

Pues... ¿qué más da? Lo importante es dar pedales y la conexión que ello implica, lo demás pasará igualmente...

 

A ver si se ve por ahí ya alguna HB 160

Este ya ha salido, pero para recordar



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