Tu proxima bici con discos o con puentes?

Es que lo que no entiendo es esa manía de imponer nuestra opinión a los demás que tiene la gente , el que crea que con puentes le vale pues que vaya con puentes y el que crea que va a ir mas seguro con discos pues que lleve discos , y ya digo que yo en la encuesta vote por puentes pero es que no veo ningún problema en que otros tengan otra opinión .
Vengo del hilo de e-bikes y allí siempre hay polémica ,en parte lo entiendo porque lo de poner un motor a una bici pues incita a la polémica ( aunque yo estoy plenamente a favor de las e-bikes siempre que se sea consciente de lo que llevas ) pero que haya polémicas con los discos , con que si 26 o 29 , etc,etc , pues que cada uno disfrute con el tipo de bici que mas se adapte a su forma de concebir el ciclismo.

 

Que rápido se nos olvida que una vez descubrimos los cantileves con manetas metalicas recubiertas de plastico en una torrot por ejemplo, luego las mtb, el cambio a frenos V, los discos con hidráulico o de cable ...etc y lo que disfrutamos durante el camino. Los discos se quedarán o no se quedarán, el tiempo dirá pero que haya opciones siempre es bueno.

 

Joe, churrasco, q parece q no nos queremos enterar ninguno...

Lo único q he puesto es q la habilidad es más importante q el freno en condiciones normales...el q es un zote y bloquea o entra pasado en cada curva lo seguira siendo con discos...

Y luego me dicen q en 10km de descenso al 25% de hormigón pulido y 95kilos de peso es cuestión de física q el disco es más eficiente q un puente en llanta de carbono...y no lo discuto, pero parece q vayamos con la flaca por el recorrido del descenso de valnord, cuando eso no es lo normal..no he dicho otra cosa...

Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

 

Vamos a recapitular.

Al parecer:

• Lo normal es bajar por pendientes de hormigón rayado del 25% que acaban en curvas de herradura, como actividad ciclista de carretera muy importante e incluso a título principal.
• Lo normal es salir cuando llueve y que llueva bastante.
• Lo más importante es poder frenar con el meñique mientras bajas agarrado de los escaladores
• Los frenos de disco jamás se calientan, el líquido no se sustituye y no rozan, pero si rozan es muy fácil solucionarlo en un momento.
• La diferencia de peso en la misma bici, con discos o sin ellos siempre son 500gr, que obviamente no importan nada.
• La diferencia aerodinámica importa una miiierda, menos todavía, aunque se pierda casi lo mismo que se gana en toda la bici aero. Porque las aero la gente las compra por estética, no por rendimiento.
• Para la mayor parte de la gente o no importa la estética, o el disco es precioso

Por todo lo anterior, la evolución es imparable sin lugar a dudas y los puentes tienen que desaparecer.

 

Tu sigue con campagnolo y levas en el cuadro... que los demás haremos lo que estimemos mas conveniente para el uso que le damos a la bici.

 

Hombre, un punto medio no vale?

@Alastor te falta seguridad, los puentes al parecer no son seguros

 

VEnga, campy, levas pero cubiertas tubeless de 25

 

Sin ánimo de liarla más todavía?
Sabeis si la aparición del "fading" afecta a los sistemas de frenos de disco instalados en las bicis de carretera?

 

Madre mía...así que los puentes te pueden matar...lo que hay que leer....estos trolacos....

 

A todos menos a churrasco

 

Vale, pero siempre y cuando el que lleve discos vaya con el casco más caro (caro = seguro ) sillín más acolchado que el sofá de mi casa (comodidad ante todo) y venga, mismas tubeless, pero de 28, todo loco ay jj

 

Dejar que juegen con sus disquitos.

 

Y se puede cortar jamón York con la bici, con los puentes es más dificil.
Jeje, es por quitar hierro al asunto

 

pues las levas en el cuadro son mucho mas ligeras! mas aun comparadas con las manetas integradas que habria en su dia, que pena que no hubiera foro en esos momentos para tirar de buscador

comentamos lo de los discos para bajar puertos y demas, pero resulta que una buena bici urbana tambien lleva frenos de disco...

 

Pasando de discusiones... manamorao de la C64. Ya tengo la hucha creada en el banco para ello, dentro de 2 años hablamos pero discos no, gracias.

Salu2.

 

Tienes muy poco respeto
Yo cuento mi experiencia
Tu cuenta la tuya

 

Y vuelvo a repetir
Contáis que hay que purgar cada poco , cambiar aceite , cambiar discos , y eso es falso
Yo le hago entre 25 y 28 carreras de cx al año más los km de carretera de enero a septiembre y en dos años no cambie nada , solo pastillas cuando se gastan
Y este año fue de mucho barro y agua en el norte
Y la btt lo mismo
Desde enero llevo 3500 km ósea que las bicis las uso , no están guardadas en el trastero

 

al punto uno....depende donde vivas puedes encontrarte estas cosas muchas veces
punto dos...si vives en el norte o o muchas veces sin ser el norte Madrid mismo ( un mes sin parar lloviendo) se sale mucho con agua
punto tres...no es lo mas importante pero aporta seguridad y menos esfuerzo con lo cual es una mejora
punto cuatro...tienen su mantenimiento claro pero no es tanto como tu quieres hacer ver..siempre mas que un puente o al menos no tan rapido de hacer
punto 5...de media son 500 gramos...habra mas y menos...salvo que seas un master o tu guerra sea por tiempos de 5/6 segundos a nadie le va hacer ganar o perder absolutamente nada...
punto 6 se pierde aerodinamica esta claro...pero si specialized u otra marca saca un cuadro de puentes y nos dice que ha ganado en aerodinamica un x porciento seguro que lo criticamos por puro marketing,que ahi influye la postura del que va encima y que fulano va con la bici escaladora y que va igual de rapido que mengano con la aero,etc,etc con lo que estamos despreciando la aerodinamica y aqui la cogemos como argumento....
punto 7, el disco para unos es bonito y para otros no, no hay mas, no te gusta no lo compres , de momento tienes para elegir

y cuidado que yo no digo que los discos sean lo mejor y que todos han de comprarlo, yo tengo ahora discos pero ojala siempre se pueda elegir lo que veo o creo es que las marcas no van a dejar hacerlo en algun momento , no quiero imponer discos a nadie tienen pros y contras cada uno que coga lo que le parezca y no tachemos de globero o no se que al que los compra , ni de cualquier otra cosa al que compra puentes, porque los mismo se es de taliban imponiendo de un lado que de otro

 

Muy poco respeto no, es mucha admiración y envidia.

Sueño hace años con una bici sin mantenimiento, como las baterías de los coches.