Si podeis dar opinión sobre estas ruedas, os lo agradecería. Son todas parecidas en precio y peso, las Dt y las FFW son tubeless ready (cosa que prefiero) y por estética, me gustan las Dt.. En cuanto al perfil, entre 45 y 35, polivalente en todas, que es lo que busco Con cual os quedarais? Fulcrum speed 40c Dtswiss 1400 spline 35 tlr FastForward F4r fcc tlr dt240 45 Campagnolo Bora one 35
Yo tengo un FFWD con unos 25000 Kms, teniendo en cuenta que cada 5000 +/- le hago su mantenimiento de engrase etc...
Hola a todos, llevo dándole vueltas a unas Mavic ksyrium elite M25, que he visto de oferta . No soy pro, simplemente me gusta rodar un par de días a la semana para mantenerme, casi todo llano, me recomendáis estas ruedas para quitar las de lastre que vienen en la ridleyfenixsl40? Merecen la pena por 450€, o hay mejores ? Gracias a todos
Bike Leganés Dependerá de lo que busques, pero para mi lo tienen todo: ligeras, ancho 18c, los mejores bujes y tubeless. Enviado desde mi SM-J500FN mediante Tapatalk
Hola...que opinais de las mavic cosmic elite disc?.....se ajusta a mi presupuesto sobre 400€....me gusta mucjo de estetica pero al mismo tiempo me parecen unos bujes de aksium con aro de perfil 30.....alguna opcion mejor en ese presupuesto? Gracias Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
Buscar zonda con disco, unas dt spline 32db...o montaje estas creo que estan un escalon por encima en calidad Enviado desde mi MYA-L41 mediante Tapatalk
Se que las zonda son calidad -precio las mejores.....no me convence la estetica de los radios. Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
Pues mira las fulcrum... pero las Cosmic Elite las he tenido en version llanta y son un truño, eso si, pone Cosmic, que para muchos es como si pusiera Ferrari en un seat panda
Hola compañeros/as, Tengo una duda algo "existencial". Acabo de vender mis Fulcrum RedWind H50 y muy contento (aún con sus 1750g de peso, súmale otros 500/600 de cubiertas y neumáticos). Y tampoco es que me "queje" del peso, ni lo noto (será que nunca he tenido algo más ligero). Al asunto, estuve mirando las Bullet (que ya tuve) y las Bullet Ultra... la única diferencia que veo entre ambas son los rodamientos (acero VS cerámicos) y que pesan unos 160g menos (supongo que de los rodamientos, porque por especificaciones en la página, parece que es lo único que cambian y como toque cambiar unos u otros, el bolsillo si que se resiente ). Pero la duda es... vale la pena gastarse unos 350-400e más en las Ultra?! Qué otras ruedas "parecidas" y en el rango de precio se parecen a estas? He mirado la gama Fulcrum Red Wind XLR, pero me parecen casi casi, las mismas ruedas que las Bullet Ultra, consiguiente... me parece lo mismo la RedWind que la RedWind XLR (y con la misma diferencia de precio/peso que las campagnolo). Mirando un poco, están las Cosmic Carbon PRO... y también unas Firecrest 404 fullcarbon (porque me las dejan con una rebaja considerable) Solo que estas me echan para atrás por ser fullcarbon y llevar siempre alu/carbono tendría que cambiar las zapatas cada vez, con perfil casi 60 (creo que 58), etc.
Por lo que veo te decantas en perfil de 50 de aluminio... por que? Si metes las Zipp Firecrest 404, ya metemos carbón. Intenta dar más datos del uso que le quieres dar y si es el tema de cambiar las zapatas lo único que te preocupa. El perfil 58 lo tengo yo, está bien, pero vas a penalizar algo en reactividad y en maniobrabilidad. Yo lo que hago es usar aluminio perruno en los meses de invierno (o usar la bici de Cx de acero para salidas invernales) y poner las zapatas de carbono cuando llega el deshielo, y quitarlas cuando llega de nuevo. Es un poco coñazo para andar poniendolas o quitándolas en función de la salida, pero no es lo mismo que te pille una salida con agua en verano, que las carreteras están más limpias, que en invierno, que hay más barrillo, arenilla... y puedes dañar las llantas de carbono más fácilmente, pero vamos, que al final en 5-10 minutos las cambias. Yo pillé un juego de portazapatas, ya que el tornillo de las zapatas lo puedes dejar redondo si te pasas un pelo con el apriete, y tardo un poco más que si solo cambiara zapatas, pero al final toca siempre ajustar los frenos, porque las de carbono suelen tener la banda en 25-27 mm, y te toca abrir puentes, igual la banda está un mm más alta o baja... ajustar la mordida... Yo a día de hoy no pillaba ruedas de aluminio de perfil 50. Y con tu pregunta, el tema rodamientos, pues claro que unos cerámicos van más finos que unos de acero, pero al final es más importante que el buje sea robusto y rígido para no perder por ahí lo que ganas por los rodamientos. Y la diferencia de peso va también si mal no recuerdo por el material del cuerpo del buje. LAs ultra son de carbono, y las normales de acero/aluminio (tiro de memoria)
Gracias por la respuesta De las campagonolo, mirando en la página había encontrado esto: Bullet ultra: https://www.campagnolo.com/ES/es/Ruedas/bullet_ultra_50mm Bullet normal: https://www.campagnolo.com/ES/es/Ruedas/bullet_50mm En bujes pone lo mismo, por eso la pregunta si la única diferencia era cerámicos/acero o si tenía alguna más. Sobre las ruedas, son para competir fondo, crono y si eso, algún día rodar. El perfil 50 es orientativo... tengo unas sin perfil para entrenar, con la bici me venían las fulcrum quattro (de 35 en aluminio todo) y por tener algo más de perfil y al quedar contento tanto con las Bullet y las RedWind en 50 y en alu/carbono... pues sigo en esa línea. Lo de que no me convence fullcarbon... ya sé que en una carrera como pinches o lo que sea te vas a tu casita, pero al tener todo en aluminio, no veo cambiando una rueda fullcarbon por una de aluminio en carrera y seguir con las zapatas de carbono Además, tengo la BH G6Pro con puente en el pedallier y no sé si es cosa personal o no, pero yo tengo la sensación de que "frena algo menos" y ás aún cuando llueve (si la comparon con la Ridley Helium que tuve, montadas ambas con puentes ultegra) y con lo que se dice de que lloviendo el carbono frena algo menos... igual tengo la sensación de no frenar nada de nada pero ya te digo, es una percepción personal. Y si dices que hay que abrir puentes, pues ya descarto cambiar a las firecrest, que para apretar los frenos en el pedalier me veo negro, no quiero ni imaginar cómo se abre/cierra ese puente.
Cbk creo que permitía llevar zapatas normales en algunos modelos full con refuerzo, o al menos eso decía una tienda que fui Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
Hola, tengo unas mavic cosmic pro sl, me hace un poco de ruido cuando me levanto, es de la rueda trasera porque con otras ruedas no me pasa. Puede ser que esten los radios muy apretados? Alguna sugerencia como lo puedo solucionar? Sent from my iPhone using Tapatalk
Puede ser que sea porque te rozan con las zapatas? En algunas ruedas de carbono puede pasar. Mira a ver a abrirlos un poco y ver si sigue sonando o no. Llevas cierres originales o ultraligeros?
