Tu proxima bici con discos o con puentes?

Hombre, pues te doy la razón.

Montado encima de la bici, y si vas pendiente sólo del número del Garmin y tal... y no miras para abajo a lo mejor no cambia la experiencia.
Lo malo es bajarse de la bici y mirar para ella... se me revuelven las tripas.
Acercarme a ella cuando llueve y no la saco... verla enamorado... eso no va a pasar, sino algo así repulsivo-compasivo. Le diría que "como amiga" muy bien y eso, que te freno con el dedo, pero que te monte otro...

Todo esto suponiendo que no hay roces ni que tocar nada en 30.000kms tal como decís por aquí. Es lo que deduzco que me podría durar a mi, que no salgo con lluvia, no bajo por rampas imposibles con curvas de herradura...etc

Otra cosa positiva, según tu argumento, que si a la gente conseguís con el disco que se la sude el peso de la bici, porque total ya te han caído mínimo 500gr encima, pues hombre, muchos acabarían con la psicosis de bajar el peso a su bici, ahorrarían un dineral.
Creo que compense con creces la inversión en disco económicamente por el hecho de que alguien pase a que le de igual el peso.

 

Jajajaa **** Alastor... este es el único hilo en el que el peso de la bici no importa o no es “problema”.
Luego cuando se sales de él ves a la gente con esa “preocupación” (lógico y normal, va con este deporte)
A mi si que me está haciendo mella lo de la falta de seguridad... hoy otra ración de ello...

 

solo y unicamente les frena el cambio de rueda, porque luego entrenando la mayoria usa disco y lo prefieren porque no tienen el problema del cambio de rueda...asique a muchos les gusta mas el disco solo necesitan que el cambio de rueda sea rapido de alguna manera

 

La verdad es que no sé ni que decimos del peso, las bicis con disco son ligeras también...no ves que hay bicis con disco sub-7kg?
A mi el peso me la sopla, por cierto...

De todas maneras, personalmente no tengo miedo alguno a "imposiciones" de las marcas.
Incluso en este hilo, se resiste la mitad del mercado en la encuesta, no digamos por ahí por las carreteras, y no digamos en las tiendas... en especial ante la torpeza de los tenderos pesados haciendo fuerza con ello, que generan rechazo y desconfianza en el cliente.

Yo soy un usuario que no paga más de 2.000€ en una bici de serie, para poner ruedas y potenciómetro a parte...etc

De la misma manera que no me "impusieron" cambio electrónico por debajo de 2.000€, que yo me dejaba...... no creo yo que me impongan los discos.

O sea, que miedo ninguno tengo, lo siento por los profetas y predicadores (en dos años... el disco... bla bla bla) aunque por desgracia no veré en el mercado pepinos obsoletos de puentes... que es la putada.

Pero me lo paso bien, leyendo argumentos y formas de re-orientar la realidad y esas cosas en este hilo.

 

JAJAJAJAJAJAJJAAJAJAJAJA
NO te arrogues la opinión de todos hombre...Que yo también puedo decir que a todos no les gustan los discos.
Y es una total mentira que "todos" entrenen con discos.
Y también que solo les frene lo del cambio de rueda, otra invención.
Seamos rigurosos y no nos dejemos llevar por la opinión propia o lo que a uno le gustaría.
Ayer en las entrevistas a los que optaban a entrar en los primeros puestos dijeron que nada de discos con rotundidad.

 

Me parece que vas demasiado rápido por sitios que no deberías jjj

 

eso es otra cosa, si no te entran esteticamente no hay nada que rascar. Al final es casi lo mas importante ...a mi me gustan las bicis de acero modernas por pura estetica.
El garmin que nombras por ejemplo, es una cosa que no tengo ni me interesa, y que esta metida con calzador tambien. Que por cierto eso tambien sube el peso de la bici

El mercado nos ha impuesto ya miles de chorradas como para escandalizarse por los discos...en mi opinion. Dicho esto le cedo mi puesto a otro que bastantes vueltas le hemos dado ya al debate.

 

Te cojo el relevo!

El peso es todo aquello que te obsesiona, hasta que te das cuenta, después de dejarte una riñoná, que solo vale para vacilar con los compis de grupeta en la parada para el café (no hablo de diferencias entre una bici de 9 kg y otra de 6, sino entre una de 7 y otra de 7,5), y entonces, cambias un poco la mentalidad cuando compras, y buscas una buena relación calidad/peso/precio. No te compras la tija pija de 500 pavos de 150 gr, pero si una de 120 € de 195 gr.

Y estoy contigo... ahora llevamos el garmin, que en mi caso son casi 15o gr, más sensores, en algunos casos potenciómetros, y que no falte el movil smartphone para el instagram y el postureo en general. Es decir que damos casi el mismo valor en peso a unos elementos para "posturear" y "entrenar como los pros", que a un elemento que puede aumentar tu seguridad en determinadas circunstancias... pero a priori, descartamos el extra peso de seguridad y nos quedamos con el del postureo... todo muy coherente, si!

 

Lo último! Comparar algo que tiene/trae la bici (frenos), con algo que no (Garmin, potenciometro o lo que sea) y que cada uno vera si lo quiere/necesita o lo que sea.
Bamos vien

 

Pues yo seré de los de postureo, ya que prefiero la de 7 que la de 7,5kg ( que en discos, el mismo modelo al mismo precio se va 800 gramos o más pero aceptamos pulpo).

Pero como soy como Alastor que mi religión no me permite gastarme mas de 2000€ en una bici, pero si encontráis una con discos en ese precio con 7,5 kg, avisadme que me la pillo y me unire a vosotros criticando a los kamikazes de frenos tradicionales. Pero como no es el caso...

A pesar de todo, voy con mis zapatas buenas al día y las gp4000. A ver si ahora algún defensor de la seguridad va a llevar unas Michelin dinámic o peores XD

Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

 

JOJOJO....
si tu capacidad comprensora no ha entendido lo que significa LA MAYORIA entonces mejor no contestes, habra que no los prefiera y otros que no los usen porque no se los han dado y no se las van a comprar claramente....de los que conozco y se los han dado a elegir los llevan el 80% para entrenar...y no solo son pro los que ves en la tv...
y ahora resulta que los talibanes de los puentes antidisco ponen de argumento el cambio de rueda y ahora resulta que es invencion de la gente que le gusta el disco....
tengo opinion propia porque tengo tres bicis con y sin discos asique mi opinion de ellos esta mas formada que la tuya seguro

 

Me alegro que hayas redefinido tus aseveraciones.

 

la perra gorda pa ti

 

Ni perras gordas ni chicas. Al final este hilo se resume en:
- Quieres discos? compra bici con discos
- No quieres discos? compra bici sin discos
Y el debate... es pasar la tarde, creo que nadie va a ser convencido por los argumentos de la otra parte.

 

El censo ya esta casi en empate tecnico..., jjjjjjjiii

 

ya os ha costado.............

 

Yo como uso Tapatalk no pude votar aggggg

 

A ver..., no muchas pero alguna hay.., Alguna Cannondale SuperSix y esta BMC con un peso impresionante ambas con cubierta(No tubular).

 

unos 300 grs +/- mismo montaje sin discos

 

Si te fijas la introducción de las bicis con freno de disco está yendo más o menos a la par con la de llantas más anchas y la generalización de cubiertas de 25 mm para calzarlas.

Al final la capacidad de frenado del disco también depende de la adherencia de las ruedas. Yo con la MTB puedo frenar en asfalto a lo bestia con el de delante y es complicado llegar al límite de adherencia (que no imposible, obviamente). Mogollón de goma y baja presión (bueno, y la suspensión).

Una flaca con discos y rueda de 25, a la presión adecuada, tiene mucha más capacidad de frenada que lo que era normal 10 años atrás: freno de llanta y rueda de 23.


Sobre lo del roce del disco la cuestión es que la MTB la sometes a un trato distinto a la flaca. Poca gente llegará a encontrar los límites del disco en carretera. Mientras que con la MTB es habitual dejarnos las manos frenando y tener los discos chillando, con los calentones correspondientes (y que se puedan doblar).


Supongo que habrá que ir viendo cómo evoluciona todo esto. Lo que está claro, como dicen, que nos los van a encasquetar. Le guste a la gente o no.
Yo no tengo queja de mis Ultegra 6800 de llanta, salvo en mojado y con suciedad, que es como no llevar frenos (sobre llanta de carbono).