Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Otro compi más!!



Ayer estrené mi M50 ( le he cambiado todo lo traia de serie, jeje ) y la primera bajada que hago con ella con cuidado por que no la conozco aún RP en Strava, gratamente sorprendido!

Enseguida he echado en falta el TWINLOCK ( vengo de una Scott Spark ) en algunas situaciones me penalizaba no tener posición intermedia, mañana vuelve a la tienda para que me lo pongan.

Subiendo también RP en Strava, jaja, pero creo que fué fruto de la motivación por que subí a tope de pulso y watios, lo que más me ha gustado es su rigidez ( mi Spark era de Aluminio ) y he notado mucha diferencia en este sentido.

A ver los siguientes entrenos a ver si me sigue sorprendiendo,

SALUDOS A TOD@S!!!!!!!!!

 

Enhorabuena y bienvenidos los dos, y ojo que la Oiz engancha! Acabas las salidas y siempre te quedas con ganas de más.

 

Hasta que te termines de hacer, seguro que mejoras tús tiempos.
Biénvenido.
¡¡¡Enhorabuena!!!

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Se agradece el consejo, pero prefiero comprar marcas y modelos contrastados, gastarse el money en una M-Ltd es lo que tiene.

 

Darimo entonces, producto nacional y hecho a medida, yo estoy encantado con la tija y lo próximo es otra tija para la flaca, después manillar para la Oiz... el plazo de entrega es un poco largo pero si no tienes prisa, recomendado 100%

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Que es el twinloc?


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Al final lo que cuenta es el resultado que de, si sale bién, que màs da como se llame, se le fisuro a mi tendero una tija montandola con Dinamometrica bastante Cara y de marca muy conocida.

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Es el mando remoto que lleva Scott para controlar los dos amortiguadores a la vez y además dispone de 3 posiciones: Abierto, cerrado y posición Trail en la que el amortiguador está abierto pero más endurecido o con menos recorrido lo que hace que siga absorviendo las irregularidades del terreno pero contaminando menos la pedalada. Esto para algunos momentos va estupendo y el mando de la OIZ de este año no permite disponer de estas tres posiciones ( en cambio la horquilla y amortiguador si que la tienen )

 

Bueno, el nombre da una garantia basado en muchos años de opiniones y usuarios contrastados. Las nuevas marcas tienen que ganarselo. Yo no me arriesgo, y mira que la que petó fue una Fsa K-force.

 

Con los problemas que ha tenido el xtr pues creo que los ultimate son una muy buena opcion de frenos, y solo son unos 20-30 grs mas pesados que los xtr, si esos gramos evitan problemas con frenos, pues mejor. Pero es verdad que son caros, pero los xtr son mas baratos?
Los tope de gama hay que pagarlos y luego nadie te asegura que vayan a funcionar a las mil maravillas, eso si son mas ligeros a cambio, y mas bonitos tb!

 

es un aluminio, lo se pq lo tengo, como tenía q pedir protector de la occam aproveché, lleva pegatina en el reverso para colocarlo ebn el basculante.
Otro tema, mandé fotos a mi tendero del tema del basculante y desgaste de pastillas el jueves pasado, pues ole sus piteras que me llamó este lunes y ya tenía el basculante en tienda, se la he llevado y me lo montan pa este finde aparte de ponerme pastillas nuevas y disco, le dije lo de la horquilla q no iba muy fina y me dijo, cambio de retén y aceite que vienen secas algunas.
Megacontento con esta tienda en Zaragoza. Así sí, rapidez y soluciones instantáneas. Bravo por ellos, no digo el nombre pq no se si está penado o que. Pero si no lo está lo digo por qe lo merecen.

 

Pues mirad, yo soy un tipo con una xl y 91 kilos de peso, (ahora creo q 88, curro, peke, dieta) y los kcnc son super duros, calan igual que los m540 que usaba en occam(ahora plataforma), llevan un par de caídas y como 3 golpes en rockgardens(protector de bielas que no os de pena(por no poner pene)). Sin duda yo repito, apenas 100€ y pesan alrededor de 230 grs, su eje de titanio me aguanta subido sin problemas y loq me sorprende es q me aguante las torticas con piedras mientras bajo, q me dolía más a mí sufriendo cuando se golpeaban, pero visto lo visto, no sufro más.

 

A mi como bonitos los xt o los xtr, pero como dices, algunos dan problemas. Yo creo qe de los m8000 a los xtr lo único es su peso, q no mejora en frenada vamos.
Si la peña quiere frenar más, que vaya a por los doble pistón saint, elixir, maguras. Si no tb tiene la opción de pastillas más blandas de competi como las verdes de galfer, pero q duran poco.
bajo mi experiencia, con unos slx, íbamos sobrados el 95% de la gente. Son los que usaba en mi exrígida una mx20 y bajando barrancos de 30 minutos jamás perdí frenada.

 

Osea que los kcnc ti funcionan bien? Perfecto! Buen apunte!

 

Por eso te he comentado lo de la tija elita one, son muchos los que la llevan, y cada vez seràn màs, ligera, barata y sale buena, mayor garantia que esa, mi tendero le toco pagar la tija de sustituciòn, le dijeròn que se fisuro por màl par de apriete, cuando le diò 4,5nm.
La tija en concerto erà, New ultimate Evo, eso sì, muy ligeras las dos, la primera peso 114 grs en 30,9x400mm, y la segùnda que mandaròn 117grs.

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Por el peso que he visto me sale algo màs de diferencia de peso unos 40grs.
Llevo con frenos shimano mucho tiempo, en una bicicleta llevo 985, y encantado, en la Oiz, m9000 y aparte de pesar menos que los 985, frenan mejor, siempre con pastillas de resina.
El precio de los demàs modelos del level, no se como estarà, el de los ultimate me parecen caros, y pesados, por ese peso està xt, y segùn comenta la gente que los llevàn, dicen que funciona y frenan muy bièn.

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Buenos días.
Alguien tiene los pesos de la tija, manillar y potencia slk de la M10 2018? Gracias

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Y en la oiz ? Cada amortiguador lleva un mando ?


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Advierto mis kcnc titanio los he montado una salida, las calas spd kcnc son unos milímetros mas pequeñas que las Shimano y en mi salida por trialeras no dan sensación de cuando has calado los pedales y he tenido problemas de descalado cuando he necesitado rapidez de sacar el pie casi me caigo tres veces por no sacar bien el pie, ya he puesto mis viejos xtr otra vez

 

Ya que hablamos de frenos comparto con vosotros un problemilla con los frenos xt de mi oiz el cual no es grave.
Este fin de semana me quede sin freno trasero. La maneta se hundía a tope y no frenaba nada así que compre unas pastillas nuevas y le pedí el kit de sangrado de shimano a un amigo.
Sustituí las pastillas y sangre los frenos cómo se indica en vídeos de YouTube en el que indica que únicamente colocando el recipiente de shimano en la bomba de freno y dando unos golpecitos,el aire sale y se purgan solos.
No funciono.
El plan B es sangrar como toda la vida,usando el cebador de la pinza y ayudándose de una jeringa.
Se solucionó el problema perfectamente y salieron dos grandes burbujas de aire de la pinza. La sorpresa fue el estado del líquido de frenos. Como si se tratara de una moto o coche,el líquido salió en muy mal estado y solo tiene dos años de uso.
Cierto que en dos pruebas he usado bastante el freno trasero y he podido apreciar olor a quemado de las pastillas.
Estos frenos se calientan mucho y el líquido parece que no aguanta la temperatura.
No he leído nada en internet al respecto pero creo que sería un punto de mantenimiento a tener en cuenta.
Sustituido el líquido el freno ahora está como nuevo.
Pongo afoto.