Tu proxima bici con discos o con puentes?

Me has quitado las ganas de comprar un coche

 

tienen las marcas alguna fecha para la directiva "NMRB"........"No more Rim brake" .....para que no nos pille distraidos.....

 

Yo no pongo en duda que tú informacion sea de primera mano,es más te agradezco la misma,pero aún sabiendo que en el futuro me voy a comprar la siguiente bici con discos(porque dentro de 5 años,que espero que dure la mia) se venderán discos a patadas,me da rabia que nos los quieran meter " a la torera".. está clarisimo que es una evolución,que tiene mucha gente amante de los mismos,pero tb detractores,y que seguramente"a mi pesar" sean el presente/futuro..pero lo que no logro entender, es porqué se empeñan en "ahogar" las voces de los que no los queremos/necesitamos..por el motivo que sea..si hay y habrá demanda de puentes... porqué se "emperran"?..por nuestra seguridad? Por nuestro bien? Entiendo que como empresas que son buscan beneficios...y los discos tanto en futuras ventas de bicis..recambios..fabricantes de ruedas..talleres mecanicos y demás,se les abre un campo de negocio brutal...pero como se lo debe tomar aquel que se sentirá obligado a comprar algo que no quiere o necesita?
Te pongo un ejemplo...nuevo cicloturista..que quiere empezar en este deporte y no quiere/puede gastarse "un riñon"...para ser novato busca algo sencillo/fiable y de buena calidad precio..
Y resulta que como ya no hacen puentes y todas las bicis vienen con di2 y potenciometro..se tiene que gastar 2500€ porque se dejaron de hacer los puentes..los cambios mecánicos y ahora todas vienen con potenciometro de serie..
Le hubiese valido una bici de 800-1500€..pero...se lo come con patatas...no?
Espero no ser demagogo..no es mi intencion.

 

No teistes cucarachas, ni nadie mejor que nadie, ni nada que se le parezca.
( no soy vendedor, por decirlo de alguna manera ).
Se que hay pieles muy sensibles por aqui, y se donde me metia si opinava.
Pero me sorprendio el planning que se ha transmitido en esta presentacion en concreto.
Namas transmito algo que igual muchos, por lo que sea, desconoceis, y otros, tambien por lo que sea, tienen mas acceso. Ahora, que luwgo cada uno piense como quiera, faltaria mas..



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Y por eso mismo al ser los coches de cambio automatico más suaves, fáciles de conducir y de venta mayoritaria en los mercados más avanzados en España todo Dios vive al margen de la realidad y prefiere cambio manual.

 

tambien tiene embargo sobre el planning? no les valdria mas ir de cara y decir...."paganinis" a fecha X solo habra discos en todas las gamas.....

por que lo que esta claro es que los discos llegan por negocio puro y duro (ganaran poco........) no por las manifestaciones frente a los distribuidores exigiendo discos......

 

Como táctica no está mal... ya hay gente que se ha comprado discos por no quedarse atrás jj
Ahora, como presión-amenaza venir aquí con ese cuento... oye, si se consigue que suban las ventas, ni tan mal jjj

 

Direis que es diferente, y eo que a mi no me va nada ehh! Cada cual haga como quiera, pero recuerdo como si fuese ayer, el tema de las 29’ que os aseguro me toco muuuuy de cerca, y en su dia, me llovieron palos por todos lados.
Una vez instauradas, nadie cree , hoy dia, que sea lo mismo, pero la base del problema si es el mismo.
Nos las quieren meter a la fuerza, por marqueting, para vender mas, porque nos obliga a comprar ruedas nuevas, cuadros nuevos etc, y yo con las 29 hago lo mismo que una 29 y ademas es mas bonita. Vaya, que ffff nadie se acuerda realmente de esos dos años ( yo si me acuerdo si ).....
Pues oye, que ni marqueting ninlstias ( que tambien ). Las 26 iban de coña, pero las marcas apostaron por las 29, y poco a poco todo el mundo, mas o menos, ha ido olvidando el problema ese que tubimls have un par de años.
Yo hoy me he metido en este fregao, y se de que va, porque hoy dia es el tema TOP, pero esto pasara, y en no demasiado tiempo no tendremos este tipo de discusiones, seran otras, las aue a dia de hoy desconocemos todos, por suerte, pero otras seguro.
Guste o no guste, esto no va de di2 o perfiles, esto es un cambio que MI opinion çersonal, me dice que viene para implantarse y quedarse, si como las 29 en su dia, que nos las quisieron meter con calzador, y lo consiguieron


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Ritxis, seguramente hay maneras y maneras de hacerlo. Pero a mi lo que me quedo claro, es que veo determinacion bastante clar en que el camino que se han marcado es frenos de disco. Como lo hagan, pues no a todo el mundo le gustara, esta claro


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que si.....pero se siguen viendo pocas por la carreteras....por aqui en los 3 dias que he salido esta semana se contaban con los dedos de una mano, en tiendas tienen todavia del 206 y 2017 a buen precio y ahi siguen criando polvo........

 

Yo prefiero puentes a discos como ya he dicho en varias ocasiones, y si por mi fuera no compraría nunca una bici de carretera con discos, pero vamos soy el primero en tener clarísimo que de aquí a 5 años máximo, nos los vamos a tener que comer si o si porque las marcas así lo quieren.
Yo tengo una mtb de doble suspensión en 26" y no necesito ni quiero 29" (aunque no dudo de las ventajas que ofrece, como tampoco lo hago de las que ofrece los discos) pero si mañana tuviese que comprar una mtb nueva pues tendría que ser ya de 29" por narices.

 

Si seguramente pase eso que dices en tu zona. Pero puensa que tu zona es un 0,01 % del mercado mundial
La percepcion de lo que vemos justo alrededor, no nos deja ver la realidad total..... mañana saldre a hacer kms
Ya mandare alguna foto con tooodas las bicis de la salida


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Tu planteamiento es correcto, con relación a las 29, pero en el tema de imponer el disco en carretera, hay una matización muy importante, los PRO. Mientras éstos no lo lleven en más de un 70% o lo lleven todos por ir todos iguales en el tema de frenada, el mercado, y sobre todo el latino, no empezará a cambiar de inmediato y en masa. Para empezar en las carreras máster no dejan, y en segundo lugar los hay que no les gusta estéticamente, otros no le gusta el cambio por el motivo que sea, y otros muchos que se han gastado un pastizal, ven como todo su material se devaluará o más aún, no tendrá ni salida. Así está el tema.

 

Yo hoy a la tarde(haber si me acuesto ya..k me teneis enganchao..je.je.je) voy q hacer kms y haber cuantas veo..voy a ir por una zona donde pasa muchooo cicloturista.. seguro que con 22 grados a las 17:00 veo lo menos 100...a que no veo 5 con disco?
Al final esto va a ser comonla serie de V...
"La resistencia"....Ritxis...te pides Donovan?

 

Mejor mira para la carretera, a ver si vas a pinchar y te quedas tirado por no saber cambiar una cámara

 

Que gracioso ..no pasa nada..llamo a segurabici

 

Es tontería contar las que se ven. Yo casi cuento más bicis de 26" que de 27,5 y 29 y de 26 hace varios años que no se venden.

 

Exacto.

Alguna con discos se va viendo , pero sin ellos sigue siendo una aplastante mayoria en venta de bicis nuevas.

Y eso a pesar de la matraca cansina de los asalariados pro-discos.

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En mountain bike No había Pros?? Incluso el mejor de los últimos años tardó en dar el salto a 29 y al final lo hizo igualmente ganaba con las 26/27'5 y gana con estas.
Al margen de los pro elite Yo tengo una bici de puentes de 6'5kg y tendré una de discos con una posición más cómoda, ya probe algunas y para mí lo importante es que frene me da igual el sistema, estoy harto de quitar y poner ruedas en btt y no encuentro cual es el problema de quitar y poner las ruedas yo nunca he tenido ninguno solo cuando cambias pastillas empujar los pistones hacia atrás y alguna vez ocasionalsolo al cambiar pastillas ajustar la pinza un poco.

Yo subo con la mía de 6'5 en mi grupo igual que con la de 7'5 de nota algo la sensación de ligereza en 1kg algo si la sensación el tiempo subiendo prácticamente nada.

Quitando los escaladores casi todo el pelotón profesional lleva bicicletas de 7'2kg y ahora es un problema una bici con disco pese 7'5kg.

Para mí el único inconveniente de las bicis de carretera con disco como dijo algún compañero es el precio esto y que no sea un problema de seguridad para los corredores y competiciones esto lo deben de garantizar y estudiar muy a fondo,

El precio como todo cuando es novedad. Paso lo mismo con el monoplato etc ahora tienes una btt rígida de carbono buena horquilla y un grupo medio xt o gx por 1400€ cuando antes era más costoso llegar a una bici igual con ese montaje

 

Dónde hay que registrarse para recibir la paga por defender a los discos?