Tu proxima bici con discos o con puentes?

Sin duda, se podría...perocada sistema tiene unos esfuerzos diferentes sobre el cuadro, por lo que habría que reforzar todas las zonas de trabajo y no resultarían cuadros "optimizados"

Y entrecomillo pq quizás sería lo más optimizado para el gran público, pero entiendpo que además, existen otros intereses comerciales...

 

Saludos.

Nadie ha dicho todavía que nos vayan a prohibir circular sin discos.

La verdad, sigo sin entender esta psicosis que teneis algunos.

 

Saludos.

Pues claro que no... pero macho... todavía hay gente que debe pensar que nos van a obligar a ello.

 

De qué bando dices que viene la psicosis?

Si después de unos días sin ningún comentario, el primero dice que cuando toque cambiar la bici, que sea para mejorar, y los frenos de disco son una mejora... ni un vendedor top lo podría haber dicho más sutilmente jj

Para psicosis la que os traéis aquí contando la película de la falta de seguridad jjj

 

Saludos.

Yo tengo muy claro de donde viene la psicosis y quienes son los que estàn poniendo el grito en el cielo en todo este asunto.

Y que conste que yo llevo puentes, y no tengo intención de cambiar en un futuro próximo. Cuando me toque (seguramente por puro capricho) ya veré en ese momento como ha evolucionado la cosa.

Eso si... mi bici actual no es un pepinazo, y no tengo una pasta invertida en ruedas, por lo que no me dolerá en prendas pasarme a los discos si así lo decido.

 

Y me parece estupendo... eso si, si llega el día y compras disco... por favor no vengas aquí a intentar convencernos de que cojamos discos jjj
O por lo menos, si lo haces, que los argumentos sean de más calidad que los de ahora jjj

 

Todo esto son chorradas y ganas de pasar el rato, cada cual cuando vaya a cambiar de bici comprará lo que haya, si hay puentes y la bici y su presupuesto se lo permite se la comprará, si no las hay y son de disco pues se comprará disco. Yo me la cambié hace poco y como la que me acoplaba por geometria y precio era con disco, pues de disco, y que conste que por donde me muevo no me hacen falta y como de peso está más o menos como la vieja pues sigo rodando a la misma velocidad

 

Saludos.

Es que a lo mejor (o peor) es que no tenemos ni opción a elegir... ya veremos como evoluciona la cosa.

 

Acabo de encargar una con puentes.
Mis argumentos frente a los discos:
-Menor peso
-Menor precio
-Menor mantenimiento

 

Yo si no fueran tan mal las zapatas con ruedas de carbono, hubiese seguido con puentes. Llevo tres años con discos y no me han hecho mucha falta, pero se acabó tener problemas cuando me pilla un chaparrón y cuando hace calor el ruido que metían los frenos de zapatas calientes con el carbono.
Por lo demás las de puentes son fantásticas.

 

Y para tenerla contenidade precio...uf mi bolsillo. Si de verdad quisieran populrizarmas los discos mejoraban componentes y relación peso/precio.
He visto la Bmc teammachine 01 discos y es precios sin cables a la vista pero mi bolsillo ice NO, y mi mujer que me echa de casa.

 

Pues ya he encargado con puentes.
Ni me la planteo con discos.... y es una bici para que me dure

 

Mi bici de monte con discos lleva menos mantenimiento hecho que la de carretera (puentes). En 3mil km que tiene sigue con las mismas pastillas y le he cambiado la cadena. A la de carretera en esos km. cambio de zapatas y de cadena. No valoro los otros argumentos pero el del mantenimiento no me convence.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Unas zapatas 3.000 kilómetros??? Espero haber leído o comprendido mal

 

Unas zapatas duran bastante mas que unas pastillas de disco desde el punto que llevan mas material, hasta que por ejemplo las de origen de un puente ultegra y llantas de aluminio te aburres de verlas y duran no meses si no años, otra cosa es algo blando tipo corcho en carbono o swissstop que duran bastante menos aunque aun dura mas q las de discos...eso en pastillas luego duracion de un cable vs aceite...claramente un cable dura Más y otro detalle el disco se cambia cuando pierde espesor o se gasta mal, una llanta en este aspecto también dura mucho más...pero mantenimiento no es una cifra escandalosa podemos hablar de 10-20e a favor de uno...yo francamente descarte disco por peso,aerodinámica,roces y más posibilidad de rotura(purgar)

Enviado desde mi MYA-L41 mediante Tapatalk

 

Mira en la misma página lo que tu mismo dices...

Este es el tema... que madre mía...menuda marea de publi gratuita para Shimano...

Te dura por carretera una cadena 3000kms?
Pero si casi no se le ha quitado ni la pasta lubricante de serie hasta los 1500...

Cambio de zapatas a los 3000kms?
A lo mejor te dedicas a hacer descensos de la Morcuera como el "artículo" ese de publicidad que han colgado, descensos y subir en coche en plan esquiador... porque como tengas que subir para volver a bajar... ya no haces tantos

 

Pues enhorabuena

 

Por fin alguien que lo reconoce. Yo tenía unas Bora ultra y son unas ruedazas pero la frenada no es buena y en mojado es una p...a ******. Supongo que lo mismo con la mayoría de ruedas de carbono. Yo no digo que nadie se tenga que comprar una bici de discos pero si lo recomiendo, mejor que con puentes.

 

Unas zapatas para llanta de carbono no deben durar más que unas pastillas (5-6.000 kms). Pero cuestan 25 pavos y las pastillas 15 €. En cuanto a la duración de la llanta, en fin, con puentes está limitada por la vida de la banda d efrenado que está sobre los 30.000 kms. La de disco no tiene esa limitación ya que se cambia el disco y a seguir rodando. Lo de la aerodinámica..........igual tiene mejor aerodinámica la de discos.

 

Pues yo unas Bora, con puentes dura-ace y frenan que da gusto.