ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

La historia de las bicicletas eléctricas y las motocicletas están entrelazadas, como los humanos y los monos, que han evolucionado a partir de un ancestro común, pero se han vuelto diferentes
http://texmon.com/blog/historia-de-la-bicicleta-electrica/

 

Es que si no ya sería una moto... de la misma manera que, para mi, no se puede considerar una bici, tampoco considero que sea una moto...
Pero bueno, tampoco le deis mayor importancia a los que creemos que no es una bici, mientras uno se lo pase bien, que sea con el aparato que sea.

 

Es normal, es que llevan un motor y una batería.
Si mi ebike tiene más de 250w es ciclomotor.
Si mi ebike corta a más de 25 km/h es un ciclomotor.
Que cosas más raras no?
Toda la base la llevan al Ciclomotor.,
Lo de considerar bicicleta a algo poniéndole unos límites y si no se cumplen es ciclomotor, es una impostura para lo que siempre he dicho, fomentar su uso en ciudad, y no para lo que muchos quieren su uso.

 

Muy interesante!!

 

Fijáos que curioso.
Si llevan este sensor es pedelec, si no lo llevan es ciclomotor.
Os agarrais a esto como gato panza arriba.

 

Pero que me estas "cuentando", si son bicicletas a las que se les añade el motor y la batería, toda la base es una bicicleta!

Y ya que te refieres a los límites legales, cabe mencionar que esa misma legislación dice que si se cumple esos preceptos, es considerada como una bicicleta más, pero ésto ultimo no lo mencionas. Que lo dice la ley, no nos lo sacamos de la manga.

 

Eso que es?

 

Supongo que debe ser alguna suerte de sensor de cadencia o similar...

 

No hijo no, yo no tengo unos límites en mis piernas para que a partir de unos límites numericos se considere a mi vehículo bicicleta o ciclomotor.
Tú vehículo si.

 

Un sensor de pedaleo.

 

Lo de los 250w es de la bicicleta o del usuario? (como dices tus piernas) a ver si nos centramos.

 

Kiyo, habla con el gobierno de España o con los fabricantes y que las prohíban ya que tanto te irritan y molestan.

 

Y la CEE, que si dependiera solo de España, podríamos tener de 500w, no haría falta el sensor de pedaleo, bastaría con que el motor dejase actuar al tocar el freno.

 

Que según he leído en muchos foros de ebikes, mucha gente lo puentea, así como el sensor de velocidad.
O también está la trampa de engañar la medida de circunferencia de la rueda.
Lo que viene siendo cosas normales en una bicicleta.

 

Tu bicicleta tampoco tiene botón de encendido... se te ha escapado el detalle.
Lo de hacer trampas es propiedad del ser humano, no de la máquina... y se hacen trampas en todo... no se a que viene esto.

 

No te equivoques, a mi no me molestan.
Solo quiero dejar claro lo que son, una impostura.

 

Tengo un colega en el grupo que la tiene trucada, lo veo una estupidez si te digo la verdad. Yo quiero el motor para que me ayude en las trialeras malas malas y en las rampas mortales. Mis piernas no son lo que eran y tengo una rodilla tocada así que el motorcito me permite seguir disfrutando del campo, para ir a más de 25 en llano tengo la 29" o la de carretera.

 

No son trampas, el vehículo es el que es.
Si puenteo un cable ciclomotor, si no lo hago bicicleta. Si engaño a la circunferencia de la rueda ciclomotor, si no lo hago bicicleta.
Cosas curiosas no?

 

Y si no lo haces?
Si a un microbus de 9 plazas metes 10, se convierte en autobús?
Si vas a 120 por hora en la autopista es normal, si vas a 121 eres un criminal?

 

Pues haces muy bien y disfruta de ella igual que sigues disfrutando de tu 29 sin motor.
Una cosa no quita a la otra, nunca he dicho que no se puedan usar, lo que digo es que no son iguales y su uso es distinto, nunca podrán ser lo mismo