Tu proxima bici con discos o con puentes?

lo de la odisea de bajar el peso de 7,2 a la Spe no se lo cree ni el...........si les echa "******" encima sera por otros asuntos.........

 

Que le pagaran más a sagan que a él ?

 

Yo tampoco y mas el que iba con tubular y el iba con las zipp 202

 

Sagan vende mas......

 

Me han invitado para darle al hilo

Hombre, es que llevar gasolina super, es como quitarte 2kg de encima!!
1kg en un puerto de 10km al 6%, a 300W en un ciclista de 65-70 kg, equivale a 15 seg... 500grms 7,5seg

Evidentemente 7,5 seg no es mucho, pero en el giro, a doumolin le quitaron el maillot rosa en la 2ª etapa por mucho menos (aunque fue por un sprint bonificado). Dile a Froome, que pasa mas hambre que el perro de un ciego, que ENTRENA DESHIDRATACIÓN porque le controlan el agua que tiene que tomar para no pasarse antes de un puerto, que 500grm no le jode... te manda a tomar x cul!!


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Otra vez la cuenta de la lechera jeje

 

eso de de donde sale de los calculadores al uso, no?.......como con cuando salen en otros temas el tunel del viento.............una cosa distinta es la vida real....

Pd: por cierto, quien te invito? churri? algun otro....es para retirarles el saludo....

 

Yo no ehhhh
Fue el de alicante jejeje

 

echa un vistazo al otro hilo...

Son cálculos matemáticos, no es palabrería. El cada vez mas conocido vatio/kilo (W/kg).


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"Pa que me invitáis, si sabéis como me pongo!!!!" jajajajaja

 

entre bebedores de Sidrina y Sagardoa.......no tenemos problemas....

 

si son mateticas.......ya sabemos que en esas calculadoras 2+2 son cuatro, pero en la vida real igual hay que sumar 1+1+1+1 o 3+1 o 2+1+1

 

Si... pero en esa suma tan larga, están esos 2+2... al final son esos 4 + el resto de la suma!!!
Es evidente que mientras menos pese la bici, mas rápido se sube o menos te cuesta subir... ya sean 10 seg, 20seg o 5 seg... cada gramo cuenta, sino, ninguno estaría chupao!!

 

Muy ligera , y luego se va retorciendo el pedalier al dar zapatazos . Watios perdidos

 

No me lo tengas en ritxis jejeje

Es una pena privaros de sabiduria jojojojo

 

Exacto...
Respecto a la specialized, la diferencia de peso entre las bicis, no están en el cuadro (salvo algunos aeros que son plomos). La tarmac SL5 antigua, el cuadro pesaba 950grm... el nuevo ultralight, a mi me ha pesado 840grm... la trek emonda ronda los 650grms (según la marca, fijo que 700 reales). Es decir, nos movemos en una horquilla de 150 grms. De 6,8 a 7,2 van 400grms, por lo que el problema no es el cuadro. Si para ellos es dificil bajar una tarmac sl5 de 7,2 kg que hablen con cualquiera de este hilo... que la ponemos a dieta y la bajamos por debajo de lo legal de un plumazo.
Mi antigua sl5 torch, que el cuadro dio 1,140kg, estaba en 6,8 kg con potenciómetro y ruedas roval perfil 50 de CUBIERTA, sin componentes "light". Solo un grupo sram red etap, un manillar de 200grm, una potencia de 130grm y listo. No me creo que tuviesen problemas de sobrepeso con la SL5

 

Tranqui, estoy de bienas

 

El peso del que hablan los profesionales es normalmente peso "en orden de marcha", que es lo que miran para las normas.

Los pesos de Facebook, foros y bares, de la gente flipada y los tenderos son, si no andas con cuidado de la letra pequeña y los asteriscos:
Sin pedales por supuesto, sin soportes de nada... y alguno hasta sin cinta de manillar ni gomas en los escaladores...

Los números de lo que afectan 500gr en una subida, le importan más al escalador látigo/escarabajo/jilguero de 55-59kilos que al de 70kg.
A mi que paso muuuy holgadamente de 70 (y de 80) me importa muy poco, en una salida en verano dandole fuerte 3 horas pierdo 3-4kg de líquidos, así que...
Pero una cosa os digo, si al mismo precio la bici me pesa 500gr menos, mejor.

P.D: sigue bajando la popularidad de los discos en la encuesta... y eso que estamos en Foro-discos.

 

Xistu tu quitaste todos esos componentes que dice el compi para pesarla ?
Yo creo que no

 

Por lo menos, de unas risas!!!