ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Totalmente de acuerdo.
Es que no hay más.

 

Yo no he entrado a ningún trapo...

Para ti lo único que importa en el ciclismo es el pedaleo... en una ebike se puede pedalear con menos fuerza, no tienes porque hacerlo, pero puedes... y como puedes ya dais por supuesto que siempre es así.

Pero te gusta olvidar que de inicio las mtb no tenían casi nada que ver con lo actual, y todo ha ido encaminado a lo mismo, a que el usuario se pueda esforzar menos para poder estar más rato...

Si sales y te esfuerzas igual, haces el mismo ejercicio...

Con respecto al césped... si quieres te compro cortador de cesped manual o motorizado... pero nada más que ver.



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Y para vosotros también, por qué todo lo basas en que como doy pedales es bicibleta a cualquier precio.

 

Una pregunta.
El césped artificial es césped?
césped
De céspede, y este del lat. caespes, -ĭtis.

1. m. Hierba menuda y tupida que cubre el suelo

Aunque habrá alguien que diga que tiene su césped omitiendo el palabro artificial , muy bien cuidado gracias a su sacrificado mantenimiento.
O tal vez diga que trabaja más en mantenerlo que si fuese de verdad.
Por que viendo algunos comentarios ya no me sorprende nada.

 

Exacto !! Aquí también se dan pedales y puedes hacerlo como si no hubiera mañana, pero esto tampoco es ciclismo.

 

Y esto tampoco es ciclismo.

 

No, tío, no. Tú tampoco estás haciendo ciclismo por mucho que pises los pedales ...

 

Copón, JOLI, porque el pedaleo es la esencia del ciclismo, en ausencia del pedaleo no hay ciclismo, por eso siempre cuestiono que bajar por una montaña sin pedalear no es ciclismo, si encima te suben la bici ... ya ni te cuento.

Y eso lo hemos hecho un montón de veces, y te cansa mazo, y te lo pasas teta, pero ... ciclismo, lo que se dice ciclismo ... poquito.

 

Aburris hasta a las ovejas con comparaciones inutiles

Echando chispas

 

Solo por esto ya no son iguales.

¿Cuánto contamina una bicicleta eléctrica?
Daniel Diez Sanz y Sergio Álvarez Gallego, de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid, nos responden a una pregunta frecuente: ¿cuánto contamina una bicicleta eléctrica? ¿Cuál es el impacto ambiental de las e-bikes?
Aunque se presente como un medio de transporte sostenible, los críticos de la bici eléctrica critican su consumo de electricidad y, sobre todo, la contaminación que genera su fabricación y la eliminación de sus baterías. Desde la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid se está estudiando el impacto ambiental que representa este modo de transporte por medio del indicador de la Huella de Carbono, un indicador de sostenibilidad ambiental que cuantifica las emisiones de gases de efecto invernadero que se producen en el ciclo de vida de un producto.

La “huella” de una eléctrica es 16 veces inferior a la de un coche convencional, y 6 veces menor al de una moto de baja cilindrada

En este caso se estudia la fabricación, venta, uso, mantenimiento y fin de vida de la bicicleta eléctrica. Según estudios previos publicados por Ecoinvent, una e-bike genera unos 300 kg de CO2 durante todo su ciclo de vida, recorriendo una media de veinte mil kilómetros. La extracción de los materiales y el ensamblado de la bicicleta representan el 60% del impacto ambiental. El 40% restante se divide en un 7% por su consumo eléctrico, un 29% corresponde al mantenimiento y repuesto de sus elementos y, finamente, un 4% se achaca a la eliminación de los componentes al final de su uso.

Y sí, es un vehículo “limpio”. La Huella de Carbono de una eléctrica es 16 veces inferior a la de un coche convencional y 6 veces menor al de una moto de baja cilindrada. Respecto a una bicicleta convencional, la eléctrica emite un 60% más de gases de efecto invernadero a la atmósfera.

https://www.ciclosfera.com/cuanto-contamina-una-bicicleta-electrica/

 

Pero eso no significa que no respetemos cada una de las modalidades de pedaleo, desde el patín de agua hasta los triciclos, pasando por la última moda de los pedales con motor.


Las bicis de descenso son insufribles para ciclar, sus geometrías y todo el peso que dan robustez para el trato que se les da hacen que pedalear con ellas sea un auténtico dolor. De hecho la relación de marchas está pensada para bajar, subir es impo. Mantienen el sistema de transmisión para no perder velocidad ante cualquier cortado que hay que saltar.

Todo ello no les aleja del concepto de bicicleta, pero un motor !! Un motor es otra historia que nada tiene que ver con el ciclismo, por mucho que lo queráis meter con calzador colocando epítetos, adjetivos, complementos del nombre ...

Que no, que el césped artifical es plástico, no es césped.

 

En que contamina mas estoy de acuerdo , pero no creo que ese sea el problema que le veis la mayoría , yo por ejemplo hago mas km al año en bicicleta o esos artilugios parecidos con motor que en coche , a ver si ahora voy a ser el culpable del calentamiento mundial ( bueno , mi parte de culpa la acepto pero no creo que la e-bike sea el principal problema)

 

Te acuerdas, MIGUEL, la de insultos que recibí en su día cuando hablábamos de la contaminación en origen que suponía la fabricación de eléctricas?

 

Espero que no acabes insultándonos como la gran mayoría y que podamos discutir educadamente.

No, te hacemos responsable de nada, lo que sí defendemos con vehemencia en ocasiones es no juntar Churras con Merinas. La bicicleta es la máquina por antonomasia, con el esfuerzo humano se consigue el desplazamiento.

Y si queremos luz ... donde se ponga esto




que se quite esto otro

 

Luego pasa esto, pero ... miramos para otro lado, verdad?

El Putonio es tan cómodo ...

 

Tu eres poseedor de algún tipo de vehículo , electrodoméstico , artilugio que no suponga contaminación en origen ? Si es así , consideras que tienes más derecho que yo a tener ese objeto , vehículo , etc.
Que aunque esté más o menos de acuerdo puedo comprender que no os parezca ciclismo ( es e-ciclismo ) pero llevar el debate a la ecología me parece no saber ya que pegas poner .
Ahora , si me dices que no tienes coche , ni luz eléctrica , no gastas ningún tipo de combustible entonces me trago todas mis palabras y apechugo con la humillación sufrida.

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Hombre... es un poco exagerado no? es como decir que en xc en una bajada si no pedales no estás haciendo ciclismo....

Todos pedaleamos, si no, no se mueve nada, que podemos hacer menos, pues si, podemos, cada uno hace lo quiere hacer... pero con una bici normal también puedes pedalear menos... exactamente igual... puedes hacer lo que quieras... la única diferencia... el tiempo que tardarás en hacerlo... de veras, no hay más....

Ayer pegue un croquetazo del copón... en la primera rampa... había metido Trail y confiado que lo subía todo todo... y una leche.. (era la última bajada del circuito descenso del circuito nacional... y me empeñe en subirla) cuando vi que no llegaba me fui a la diagonal y tampoco llegue, asi que peor... porque no hacía pie... y me fui de lado... bici encima y enganchada .... talegazo... y estoy que me duelen hasta las pestañas.... vamos que igual las tenéis un tanto idolatradas y no hacen tanto como os pensáis....

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No te preocupes que no es mi estilo insultar , por ahí ya te digo que no me podréis pillar.

 

Reitero lo dicho , tu no gastas baterías de ningún tipo , pilas , etc ? si es así te felicito y aplaudo tu decisión de mirar por preservar el planeta ( igual tenemos mas cosas en común de lo que parece ) si no es el caso aplícate la foto de greenpeace para ti mismo .