A Gurruchaga y a mi nos gustan GORDAS (Hilo de Fatbikes)

Muchas gracias, peso 120 kg , sobre todo hago xc y sendas fáciles, creo que probaré con 0.7 -0.8 como lo veis para empezar, saludos

 

Super interesante la charla de los bares!! Con tu permiso hago captura de pantalla y lo guardo en el móvil!!! Victorinox, empezar con esas presiones,creo que perfecto,yo empecé asi,pero conforme bajes presión delante notarás que a la rueda delantera le cuesta girar.hay que acostumbrarse a ese efecto

 

Eso he hecho, gracias!
Ni 2bar de presión han hecho falta para que talonaran bien

Y menuda rebaja de peso para la Tank... 2365gr pesan las cubiertas de serie frente a 1085gr de las Jumbo Jim... 2.6kg de golpe

Algún dato más de peso... el cassette Sunrace 11-40T de 8v pesa lo mismo que el Sunrace 11-46T de 10v, es decir unos 440gr.

 

¿Con que la has tubelizado?

 

Buenas a todos en que tiendas comprais las cubiertas, busco la jubernaut o la Big daddy en 4 para tubelizar, que tal las mamuth no tubeless para tubelizar, saludos

 

Yo tuve las big daddy tubelizaban bien. Pero muchas rajadas de flanco. Las mammoth tubeliza bien. Hay que buscar las ofertas en Internet, yo ahora solo flancos reforzados.

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Yo no suelo hacer mucho el burro, hago más que nada xc, donde las comprais, la version normal de la mamuth son 50€ la tubeless son unos 75€ no veas cómo se pasan estos de Maxxis, si no veo la Big daddy tiraré por la Maxxis la no tubeless y la tubelizare, haber cómo sale

 

Pues no me parecen caras............las cubiertas de FAT cuestan un coj.on y parte del otro.
Yo he borrado de mi mente lo que me costó la de delante porque estuve meses mareando la perdiz con una oferta en deporvillage a 75€, y creo que al final pagué 90€..........Menos mal que lo borré de la mente jejejejejejeje pero vuelve otra vez a mi cabeza.....
Piensa que son ruedas el doble de grandes que una normal, así que con el precio imagina....
Yo si con tubeless ready en llantas" que deben de ser malas"...no hago esa maricona.da de hacer las comillas con los dedos aviso........jejeje. pero tienen nervio para talonar y todo lo que quieras. Con unas no tubeless creo que lloraría!!

 

Buenas HDJ80: Del tema del tubelizado hay por aquí mil métodos, te hago un resumen express:
-Cámara de bici de trial de 20" (ya no existe sólo monty, yo me pasé a zoo jejeje). La más sencilla y eficaz, pero aligeras muy muy poco.
-Cinta americana (gorilla es la wena) es la que llevo yo, aligeras bastante, sencillo y bastante fiable.
-Papel transparente del estilo del flejado de palets (mejor retractilado diría yo), es bastante ligero.
-Cinta krapton, muy ligero pero algo más laborioso de poner.

Ésto es a grandes rasgos, para llantas con ventanas y esas cosas, aros macizos tipo stout o carbono no hace falta nada, igual algún trocito de cinta en las cabecillas de los radios.
Líquido antipinchazos en cualquier montaje, Joes, Slime, Notubes, X-sauce (para gustos colores.....bueno sabores jejejej caca)
Para información más detallada tira de foro o youtube, yo ahí he pasado horas aprendiendo.
en mi casa pitorro fino prohibido, pero eso ya son manías propias.
Suerte.

 

Otro que al final ha caído.

Tengo de camino a casa una horquilla suspensión para la Megamo de las de Aliexpress. Preferí pillarme el modelo Lutu (ya les vale con los nombrecitos) ya que tiene un A2C de 485mm frente a los 535mm de la Passak, a ver si es verdad porque el A2C de la horquilla rígida es de 450mm, con lo cual teniendo en cuenta el SAG la geometría debería quedar igual.

Lo único preocupante es que estas horquillas no traen regulación de rebote, pero si veo que va muy mal, tengo una Revelation muerta de risa en casa y le hago un trasvase de tripas

 

http://www.jlwenti.com/shop/product/cubierta-26-x-4-00-dsi-sri-107-fat-bike-6412
hola buenos dias,alguien sabe algo de este neumatico,parece muy rodador

 

Se encuentra muy poquita información y la que hay es muy escasa, no he podido ver tpi, peso etc. Pero es muy barata ( 18€ ) si alguien la prueba que lo diga la pese y cuente su experiencia.

http://www.dsitire.com/tyres/bicycle/mtb-cross-tyres/new-strieifen-sri-107.html

http://bikespain.es/recambios/index.php?main_page=product_info&products_id=2526

 

Hola, estoy buscando una horquilla original de la fatboy de aluminio, y un juego de llantas en condiciones, si alguien sabe donde puedo buscar, os lo agradeceria, ya que tube un pequeño percance e hice un destrozo considerable, por suerte solo fue un susto.

 

La horquilla es de carbono no??
Creo que minidaroca vendía unas stout de una fat boy 2018. Igual las tiene aún.
Suerte, si sale algo por ahí.

 

ya e encontrado peso(2350g) es demasiado tpi no lo ponia

 

hoy intentando talonar una ground control metiendole presion me a rebentado,vaya susto y vaya putada un neumatico nuevo,antes e tubelizado con film y super facil y bien pero ahora e comprado unas bandas de tubelizar de effectto mariposa para fat bike y no hay modo,no talona y no ajusta la cubierta,que me recomendais?

 

Tienes mp. Un saludo.

 

Móntalas con cámara para que talonen y déjalas con presión un par de días para que la cinta tubeless se asiente bien. Después sacas la cámara con cuidado de que el lado contrario siga talonado. Colocas la válvula, metes la cubierta y colócala en horizontal (el lado talonado hacia arriba) y metes aire. una vez que ha talonado desmontas el obus de la válvula metes líquido y listo.

 

¡Buena aportación!
Añado el sistema que mejor me ha ido a mi: http://fattystripper.com/
(espero no estar haciendo nada malo, por publicidad o algo así -si lo estoy haciendo mal, decídmelo, por favor, y lo borro-)

 

Con las cubiertas de la fat y con alguna guerrera de la moto he hecho lo siguiente:
Mucho.....y digo mucho jabón tipo fayri..mezclado agua, y digo mucho y meter aire varias veces (no sobrepasar lo que indica la cubierta).
siembre hay alguna cubierta que se resiste y no la ves centrada perfecta, si coges de referencia la linea que recorre todo el flanco de la rueda en alguna zona queda algo metida en la llanta.
Tampoco te obsesiones con tener que oir el PLOP! ese de talonadas, que no son ruedas de coche, he visto pocas FAT pero me cuesta mucho creer que quede alguna tan talonada que tengas problemas para destalonarla.
Paciencia sobre todo, yo una tarde dejé la vittoria de delante por imposible y a la mañana siguiente estaría más inspirado y a la segunda intentona fue a su sitio.
Si las regalasen o aguantasen más las talonábamos como las de la moto, yo le cogí miedo y la ponia a 4 o 5 metros y abría la llave del compresor desde lejos a 6 bar. Cuando hacía BLAM BLAM!! ya bajaba presión y me acercaba a verla.
Hay que tener precaución, me explotó una de un vespino de un vecino y rompió hasta los alambres a una cuarta de la cara, media tarde sordo, jejej.