Tu proxima bici con discos o con puentes?

Ah bueno , pos vale

 

La potencia de un sistema hidráulico es muy superior a un sistema mecánico, diga lo contrario Serpal o Contador. Otra cosa es que el problema de la frenada con puentes no sea la potencia bruta ya que efectivamente bloquea la rueda. La limitación viene principalmente por la estrechez del neumático ya que tiene muy poco contacto y se bloquea fácilmente. Si pones una cubierte de 28 o de 30 ya no bloqueará tan fácil ni será tan efectivo. La diferencia más grande está desde que empiezas a frenar hasta justo antes de bloquear la rueda. El disco se muestra mucho más progresivo y modulable y si es en mojado ya no te cuento. También tienes que hacer muy poca fuerza lo que aumenta la seguridad. El jueves bajamos un puerto que tiene 3 kms con la carretera en muy mal estado. rampas del 15% y con curvas seguidas......todo dios acabó con las manos hechas una ****** pero yo con los discos lo pasé sin apenas molestias. El que lo quiera aceptar que lo acepte y el que no que busque excusas porque argumentos no los va a encontrar. Los discos no son necesarios, tampoco en MTB pero los acabará llevando todo el mundo. Todo lo que pueda mejorar la seguridad, bienvenido será, a mi edad estoy dispuesto a invertir en ese concepto más que en arañar unos gramos.
No se baja vendido por tener frenos de disco o puentes, baja vendido quién baja por encima de sus posibilidades.

 

Otra cosa, mi bici no lleva cables en la parte frontal, ni los puentes. Dudo mucho que en términos aerodinámicos sea inferior a una con puentes y cables.

 

No sé si te habrás dado cuenta, pero para justificar los frenos de disco ya metes tres variables nuevas: cubiertas de 28-30 para notar la potencia (porque has quedado en evidencia con ese tema de la potencia), descensos al 15 por ciento entre baches, y lluvia. Pero es que la gran mayoría de la gente no lleva cubiertas de 28-30, ni sale con agua, ni hace descensos extremos más que ocasionalmente, por lo que no tiene ningún sentido montar discos para ocasiones especiales. Y si, los hidraúlicos tienen un tacto muy majo, pero sin ellos por sitios normales se baja perfectamente, que decir de los que andan fundamentalmente por llanos...

Los discos son ideales, repito, para el que tenga miedo, inseguridad, o circule habitualmente por carreteras muy ratoneras, empinadas, o salga mucho con agua...o para el que le de la gana llevarlos, pero si se imponen, no va a ser porque la gente los compre convencida, sino porque no va a quedar otra, como pasa ya con muchos modelos de bici. Esto no es Mtb, no andamos por grava, barro ni tenemos que dosificar del mismo modo. Circulamos por asfalto, las curvas las entramos mucho más rápido, y hay que frenar menos.

 

y trazarlas bien, igual si trazas bien ni tocas frenos y otro que venga contigo que no traza bien tiene que frenar mas...

 

Eso por supuesto, en carretera la trazada es determinante, y si no que se lo digan a Nairo Quintana, que ya sabe lo que pasa por estar ajustándote la bota cuando tenías que estar trazando.

 

Invención no. Demagogia

 

Pues a mi me han dicho, que si a los puentes de freno le pones laca de uñas en la pista de frenado, frena mejor que los discos!!! Voy a probarlo.

(️Solo apto para especialistas en circuito cerrado, no probar en carretera abierta)


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Veo en mis avisos, que estaba etiquetado en este mensaje... pero veo que lo has editado, ¿tiene algo que ver conmigo? O ha sido por error? Saludos!!!


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Gran frase final, al final la seguridad la pone el piloto...Al final el primer elemento de seguridad, somos nosotros mismos....

 

Mas que puñalada es una niñatada, ni que esto fuera una ciencia que no se pudiera aprender en poco tiempo. Que parece que si no llevas andando en bici 30 años no tienes ni p... idea.

Nadie!!, pero a fuerza de repetirlo va a parecer que alguien lo ha dicho.
Que igual lo ha dicho alguien, pero de ahí a inferir que todo el que quiere disco opina eso hay un trecho largo.

Y yo ni quiero ni dejo de querer disco.

 

Voy a "aportar" mi opinión sobre el tema diciendo de antemano que soy un recien llegado a la carretera.

Frenando como frena mi modesta orbea avant con unas buenas zapatas y los frenos orbea de origen, no entiendo el debate ni lo entenderé nunca, modestamente, voy sobrado de frenos. Además, lo mas interesante, es que por el mismo dinero habia otro modelo con disco pero con bastante peor grupo, así que personalmente no tuve ningún dilema.
Mientras en las de montaña las razones son obvias, en carretera esas mismas razones son mucho mas difusas, por que un freno de carretera actual frena muy bien, mejor de lo que creía por que nunca habia probado ninguno actual, no se, simplemente he entrado a dar la opinión de que para mi es tontería romperse el coco con esta cuestión, no veo necesidad.

Respecto a lo que haga la uci, como si se le da por decir que las bicis rojas son mejores.

 

Fue por error

 

Y para colmo la Manetas de los discos, excluyendo Duraace, son feas a más no poder...si metes 6 o 7 en un pelotón te crees que has ido a los san fermines...

Los discos solo proporcionan dos ventajas, poder salir en mojado con tus llantas de carbono y tener llantas para toda la vida.

 

Las ultegra no son tan feas hombre, las que equivale a 105 son un puro engendro en eso te doy la razón

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A todo te adaptas , yo siempre he llevado Campagnolo porque me parecían más estilizadas las manetas , aparte de que me he acostumbrado a su tacto, ahora llevo unas ultegra ( en e-bike , no en las bicicletas que sigo con Campagnolo ) y me he acostumbrado enseguida a su tacto y a ver el tocho que son , ya no me llaman tanto la atención .

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Pero la laca de uñas va en las zapatas o en la pista de frenado de la llanta?
Funciona en aluminio o en carbono...
Danos más pistas...

 

La gran mayoría llevaba cubiertas de 21, después empezó a llevar de 23, ahora de 25.......y mucha gente 28. Sabes porqué, porque la gente está madurando y ya no necesita imitar tanto a los pros. Ahora se busca comodidad y seguridad sin renunciar a prestaciones. Una cubierta de 25 0 28 es mucho más cómoda y segura que una de 23 y apenas penaliza si es que lo hace. Los discos van en consonancia con esos avances a pesar de que los frustrados pros de turno, más papistas que el papa se dediquen a poner excusas y argumentos que no se sostienen por ningún lado. Si no quieres discos no compres pero no digas que no aportan beneficios porque es mentira. Es como los votantes del PP, pueden defenderlo pero no tendrán razón nunca.

 

Y no te parecen suficientes ventajas para alguien?

Y remarco que yo voy feliz con puentes, por si acaso.

 

En relación a las cubiertas, deja de decir gilipolleces. Tengo dos bicis con la misma marca, geometría, construcción...y una con 23 y otra con 25, incluso con la misma marca y modelo de cubierta, y la diferencia es ínfima, se nota solo en determinadas circunstancias. Ínfima. A ti si que te la clavan doblada....como para hacerte caso en el tema de los discos.

Pero bueno, qué criterio va a tener alguien que en un foro de deporte mezcla política...hay que tener pocas luces.

Menos leer propaganda, y más aprender a andar en bici...