tecnicamente si diria que el diametro es importante claro. Por narices cuanto mas grande sea la rueda mas pequeños seran los desarrollos, no? Y luego aparte que el peso de rueda+neumatico tambien es mayor. Bueno, de la bici en general.
yo tengo esta, aluminio con horquilla carbono, a ver si pudiera gravelizarla, esta montada entera en ultegra, 2x9
Hola, a mi también me gustaría ( tengo una ) el problema es lo limitado de rueda que admite , alguien por ahí estaba probando con unas 650B pero no se si se podrán poner o no , en caso de que se pueda ( no se con que cubierta , esta el tema frenos.
no son difíciles de encontrar , en cualquier tienda por internet ejem, Wiggle , ciclos La Univeral , en muchas. el asunto es probar las ruedas, tu lo has hecho ?
+1 A mí tb me parece el esfuerzo para mover esos desarrollos son muy parecidos... Aunque los números digan que no se parecen en nada
Yo tb discrepo. En mtb llevamos 30-32 x 11-42 y con una gravel con 42t de plato no podemos hacer lo mismo. Ni con una paellera de 46t detras
Yo pensaba que los vascos si podíais. Venga, no me seáis... si con la SS nos hemos 'jactado' siempre que salvo que sea la cuesta de la muerte, que a veces ni con la 29er la subes, íbamos por todos los lados....
Con lo que si te metes por donde quieras es con el trasto que he probado hoy... Spec turbo kenevo. 6500e. Impresionante como traga para arriba y para abajo. He alucinado. He subido un DH jajajjaa. Impresionante. Subir un dh y bajar despues por ahi. Q salvajismo de bici. Y cansa eh! Tanto subiendo por mucha asistencia q tenga pq buscas todas las trazadas malas que pueda haber y bajando pq hay q tirar mucho de cuerpo para manejar los 25kg de bici ruedas plus y 180mm delante y atras. Brutal. El mtb ya no es lo mismo para mí. M voy al hilo de enduro eléctrico. La he probado gracias a Ciclos Maestre (Maestre Bikes) de Santander en San Felices de Buelnes una zona brutal donde están haciendo unos circuitos de enduro guapísimos. Con Alberto ...un guia majíssimo con 30 años de mtb a las espaldas
Un pensamiento en alto la que va a liar... A mi no me parece tan diferente el esfuerzo de tirar de una btt de 29 con un 32 al de tirar la bsb mucho mas ligera, con mucho menos diametro con un plato de 40
Seeeeee... que cansa dices, si eso no es ciclismo ni es ná, son motos para viejos Yo probé una Turbo Levo durante una mañana y volví a casa semidestrozado, te metes por sitios que no intentarías con una bici normal con el desgaste físico que supone, por no hablar de las bajadas tirando de brazos para mover la bici. Eso sí, disfrutas como un enano. Supongo que con tiempo uno adapta la forma de pedalear y de llevar la bici para sacarles todo el rendimiento.
El tema desarrollos yo en la Pinkenflick llevo 42T plato ovalado con un 11-42 cassette , he subido rampas pero no me he metido en montaña pura y dura es verdad que subes, pero no creó que sean los mismos desarrollos que un 32T plato con un 11-46 cassette. Por mucho que sobre el papel parezcan desarrollos similares. No me he metido en montaña con la pinkenflick porque me da miedito que me voy a tener que bajar en muchas rampas. Si me la llevo un día y hago alguna ruta de las que suelo hacer mtb te lo digo...Jijiji No es lo mismo subir una rampa de vez en cuando con una gravel con un 42T de plato y un cassette de 46, que pegarte 50 o 60 kms con esos desarrollos en montaña, el desgaste muscular es mucho mayor. Sin contar que después de tres o cuatro subidas atrancado y dandolo todo es muy posible que petes motor y pases a modo caminar.... Jijiji Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
Sí...y se hace muy facil además. El mapa es muy completo. Lo únicl que si la guardas luego no ma puedes editar. Eso es in poco mierder. Yo ahora para explorar en modo gravel lo estoy isando y te haces rutas en un cuarto de hora. Siempre sobre terreno conocido eso sí. No lo he probado en zonas que yo no domine
Maldita la hora que la probé..y no era esa aun.. Ya solo pienso en la orbea gain... Que digan lo que digan..si la pruebas..te cambia todo...
