Bicis para ti@s dur@s Recopilación rigidas-endureras.FoTos dentro.

Nadie va con desmontables en este hilo?

 

Un amigo si. El resto dos cascos, uno para subir y el integral para bajar.
(Bueno, menos yo que como soy un paquete llevo tan solo un casco abierto para subir y bajar cómo puedo)

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Para rutas y carreras Bell Super 2R, encantadisimo.

Para bike park integral.

 

Con la rigida, IXS trail rs ( abierto) , con la doble , el mismo, para bike park,( o DH) integral IXS, y un desmontable ( Bell) para los Enduro competitivos.

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Bell super 3R aquí. La mentonera solo la llevo cuando voy a bajar a saco... Para salidas de pedaleo la suelo dejar en casa...

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Giro switchable, despues de probar algunos, el mas comodo y q mas cubre


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Giro switchable, despues de probar algunos, el mas comodo y q mas cubre


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En cascos y condones siempre los que más protejan, aunque agobien un poco más.

 

Imágenes del Montefaro Enduro Race, celebrado en Galicia el 20/05/18
Puntuable para el Gallego de Enduro y el Open de España de Enduro.
Una sóla rígida, y no parece muy moderna, eso sí, el rider un auténtico máquina.
Ahí queda eso

 

Put0 amo!!!!

 

Salidas normales desmontable sin mentónera,carreras siempre mentonera si hace falta quitada para subir.Casco bell super dh de los pocos que me dan confianza,el giro lo vi bueno también pero quedaba muy cerrado sin la mentonera.
La slaughter es muy buena cubierta en todos los aspectos siempre que no haga falta echar mucho el ancla en terreno blando.Dura agarra no lastra,pesa poco para lo que aguanta y es barata dentro de lo que hay.Frenada lo único pues claro no es su punto fuerte como cualquier semislick.

 

Todos los días tormentas, así que a darse una vuelta por aquí en corto, es una gozada y brutalidad pistear con esto. Lo fácil que pasa de los 60 kms/hora.

 

Habia otra mas! Un chavalin sub23 de mi club con una OnOne de 26, solo hizo los 2 primeros tramos, se retiro por problemas de estomago .
El de la foto llevaba una Ragley

 

Es dura la Ragley...menudo saltico.

 

Pintan que te ca-gas. Se los ha quedado puestos la hightower que los tenía peor, y el sillín que también lo estreno.
Son mas largos y me ha metido los mandos como un centímetro hacia la dirección pero quedan bien.

 

Los 60 km/h serán muy cuesta abajo no,.........yo he hecho mucha carretera y eso en llano no es facil ni con una flaca

 

Se presupone waleram

 

Esta corre mucho por la inercia que le he provocado en el montaje de las ruedas. El aro de atrás, el solo pesa 700 y pico gramos, lastra mucho incluso llaneando pero a nada cuesta abajo que se ponga el terreno empieza a zumbar, acelera muy rápido. Con el 15% ya ando por esas velocidades o mas, dependiendo del viento, largo de la bajada y otros factores. Pero hay que trabajarlo,no es pillar un 25% de inclinación y decir " he puesto la bici a 68"
Me gustaría ponerle carbono atrás, quitarle de un plumazo 250 gramos a la rueda, subiría mucho mejor pero las bajadas a velocidad las mato y eso si que no.
Lo normal es que yo llanee a unos 40 kms hora sin forzar.

 

¿¡ Gramitos en este post !?
Don Canondaler, por favor, come fabada una hora antes de salir...
Verás. Harás surcos en el suelo, como un dragster...

 

Estamos hablando de quitarle a un aro de 73o gramos y dejarla en 500 que no es precisamente lo que entiendo yo por ligero. Ligero 420 gramos en 29, normal 500 y pesado a partir de 550. Esa es mi tabla. Y lo de 730 ya es que mea fuera del tiesto.