Creo que esa patilla no es la misma que la del eagle. La que rompí me la han soldado y la dejare de reserva y ya he encargado la original con roldanas, me llegará la semana que viene
Os presento mi cassete Eagle X01 XG 1295 con 1.600 km de uso.... ¿¿os parece normal el desgaste y más aún en esa zona?? Por la cara interna, el dentado no tiene casi desgaste. He de decir que el lubricante ha sido con cera (en lugar de aceites), la cadena ya venía usada (negra por fuera, plateada por dentro.... quizás del desgaste, pero con el medidor todavía le quedan km....) y el cambio me daba ruidos en el 2 piñón por abajo y el 4 por arriba (tengo videos, pero ocupan y no me deja subirlos). Ahora acabo de instalar el Kit de MSC de kevlar, cable 1.1 mm, funda 4 mm y topes de aluminio. Los ruidos han desaparecido pero en el penúltimo piñón (en el 42) a veces me hace saltitos.... tb me pasaba antes!!! Parece que quisiera como bajarde piñón... si le meto más tensión al cable, entonces no me baja bien luego PD: Tengo ya vistos plato ovalado Sram + cadena XX1 dorada... (ahora llevo plato ovalado Bpart) Saludos!!
Hola JSJ82, la verdad es que parece haberse gastado el recubrimiento algo mas rápido de lo habitual, en mi caso con el mismo cassete que tu y cadena xx1 en dos bicis, una con 2300km la otra con 1400 y la de 2300 tiene algo menos de desgaste que el tuyo... Pero vamos esto también pasa con los cassette xx1, también uso cera.. En este tema influye mucho el tipo de terreno y sus condiciones , barro, polvo, etc... El tema de los ruidos o mal cambio de algunos piñones, normalmente está relacionado con la distancia de la roldana al cassette, hace poco le solucione un tema similar a un amigo que estaba loco con el cambio y le demostré que venía de ahí en el momento. Una recomendación que funciona muy bien con el tema de la galga, para buscar la máxima precision en el ajuste, es observar la distancia por la parte izquierda de la bici, o sea del piñon 50 hacia la galga. En esta zona se ven las muecas marcadas de varios dientes que trae la galga y permite ajustarla con la máxima precisión respecto a los dientes del cassette, muchas veces al tener la bici en el banco, el ángulo y demas...hace que mudamos la distancia con la Galga algo girada no dejando la distancia correcta. Aunque parezca algo simple y básico, este truquito ayuda mucho para conseguir un ajuste fino fino y es crucial en muchos casos para un ajuste perfecto cuando se resiste. Estos días subiré alguna foto con ese ángulo. Un saludo!! Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Jooeer totalmente cierto! Hace 2 semanas reajuste el tornillo de la distancia de la roldana con el piñón de 50 y se acabaron todos los problemas de ruidos. La galga es buen invento. Pero mi truco es ajustar ese tornillo de menos a más, a base de cambiar del 42 al 50. Lo ajusto de manera que al principio no entra el 50, de tal manera que voy ajustando el tornillo poco a poco, hasta que por fin entra el 50. Lo hago sin la galga y al final así es como he logrado por fin que vaya fino y sin ruidos. El cambio, por fin va perfecto. Ahora me surge una curiosidad! El kit funda y cable de kevlar, realmente mejora algo? Merece la pena? Lo pregunto desde el desconocimiento.... Gracias.
Buena observación, en el caso de bicis de doble suspensión es más complejo mirarlo así con este truquito claro esta, lo ideal cuando ajustamos con Galga es hacerlo con la bici en el punto de SAG correcto en la suspensión trasera, o sea con el ciclista o alguien de peso similar sentado sobre la bici...asi lo hacen muchos mecánicos que saben lo que ayuda hacer este ajuste de forma precisa. Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
David, el conjunto de sram cable 1.1 + funda va muy bien, es cierto que hay cables que por su calidad ya no estiran nada con el uso y esto ayuda mucho para tener la trasmision ajustada de forma precisa para mucho tiempo... Tras probar Msc, Sram original y Jagwire mtb pro... Me quedo este último, el conjunto de Jagwire con sus cables de teflon funcionan de maravilla y continua a lo largo del tiempo. Slds!!! Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Muchas gracias. Cuando se aplica peso, entiendo que se separa. ¿Sabrías decirnos cuánto de manera aproximada? ¿1 o 2 mm? Enviado desde mi STF-L09 mediante Tapatalk
No podría decirte exactamente cual es la variación... En algunas sera milimétrica, en otras nada, de hecho el motivo de hacerlo con el sag ajustado, en lugar de compensar la diferencia, es que no en todas las dobles sera igual por el tipo de cuadro. Pero esta recomendación de ajuste con el SAG ajustado es también de Sram, aunque no siempre se tiene en cuenta al montar el grupo y se suele pasar por alto. Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Tienes razón, ya he rectificado el número de referencia. Sabeis si la jaula (patilla) interior del eagle GX es compatible con la del cambio X01? La de este último no la encuentro en ningún sitio.
La aclaración/solucion de nomared mano de santo. Tenia problemas en mi 1x11 en los piñones intermedios al bajar, cambié funda, cable, mil ajustes, y seguia igual. Y con el ajuste del tornillo solucionado. Muchas gracias por el consejo al compañero que tan bien ha venido a muchos otros, incluido a mi. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
Una pregunta más. Siento ser pesado. Entre los problemas que se resuelven con este ajuste está el que afecta a los dos piñones más grandes cuando la cadena no acaba de entrar totalmente? Enviado desde mi STF-L09 mediante Tapatalk
Genial Storm79, me alegra que te haya servido de ayuda para ese ajuste fino final que todos buscamos y que a muchos trae de cabeza Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Para nada pesado, es normal consultar y el foro también está, entre muchas otras cosas para compartir y echarnos un cable si esta en nuestra mano no? Efectivamente el ajuste del tornillo de tension para la separación de roldana-piñon, afecta a los piñones más grandes ya que facilita que del 42 al 50 vaya suave y sin ruidos raros, además de eso... Sobre todo en Eagle, es clave para que el resto de piñones vaya fino hacia arriba y hacia abajo . Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Y que es lo que te pasa exactamente Kore?? Que problema te da?? Imagino que habrás revisado también...largo de cadena, eslabon rapido, etc...no? Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Iba mas o menos bien, pero no se que pasa últimamente en dos o tres piñones la cadena roza mas de lo necesario y el ruido ese de querer cambiar pero no molesta bastante. Diria que es sobre el quinto piñón mas o menos esa zona.
Entiendo, aunque no moleste no deberia pasar eso...partiendo de que el largo de cadena sea correcto, ya que el rozamiento excesivo a veces es producido por esto. Es muy común dejar un eslabon completo más por miedo a quedarnos cortos y que pueda romper... Ademas de medirlo como ya hemos comentado plato y piñon grande, una señal inequívoca en la que visualmente puedes ver si tienes excesivo largo de cadeba, es la pata del cambio en el piñon 10...debe estar casi paralela al suelo, estando más subida la parte de la roldana cuando la llevamos larga, te muestro una imagen que hice hace tiempo y que te puede guíar. Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
