Shimano Ultegra Di2

Tema en 'Material' iniciado por piorno, 20 Jun 2011.

  1. Kafino

    Kafino Miembro Reconocido

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  2. Kafino

    Kafino Miembro Reconocido

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    Creo que en estas condiciones no es interesante el cambio que planteas. Con los kms que haces a la semana y después de dos años, probablemente necesites cambiar también componentes de la transmisión cadena, platos zapatas y cables de freno ..... y sea mas interesante la opción de poner el grupo completo.
    https://www.bike-components.de/en/Shimano/Ultegra-Di2-R8050-2x11-34-50-Groupset-p58084/
    Otro asunto es que no lo puedas montar tu mismo y tengas que acudir a una tienda.
     
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  3. garimba

    garimba Miembro activo

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    hola, buenas escribo por aquí porque me surge una duda y quería consultarla en el hilo, sabéis si hay algún problema en pedir la batería interna del di2 por internet y que te la envíen a casa por avión, no sé si los de correos se pondrán con historias por el tema de ser un batería de litio, bueno más bien en el aeropuerto.
    un saludo.
     
  4. Xc man

    Xc man Yeti Fan Ongüanero

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    Yo pedí el grupo entero a chainreaction y luego me mandaron un par de baterías más y me imagino que desde allí vendría en avión.

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  5. arganix

    arganix Miembro Reconocido

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    Cadena, platos, zapatas, casete.... esos mantenimientos los hago yo y lo llevo al dia .
     
  6. garimba

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    ok, gracias lo voy a intentar por wiggle ya que en bike discount no lo pueden enviar por restricciones legales en fin.
    gracias y saludos
     
  7. Hispania

    Hispania Miembro Reconocido

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    ¿Y cómo llegan a Alemania desde Japón?¿en brazos? Anda que no hay tontos por ahí legislando...
     
  8. garimba

    garimba Miembro activo

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    Shimano
    Di2 Battery BT-DN110
    [​IMG]
    88,15 €
    exento de IVA más 11,95 € gastos de envío



    No. artículo: 20029580

    Este producto no podemos enviar a su país elegido por restricciones legales.

    esto aparece en la web de bike discount
     
  9. elsheriff

    elsheriff Miembro Reconocido

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    Hay una normativa que trata sobre ello. No sé si es obligatoria o simplemente son recomendaciones que manda la IATA
    Al menos que yo sepa DHL (alemana) pone pegas.
    http://www.dhl.es/es/express/envios/consejos_sobre_envios/lithium_batteries.html

    Hay webs alemanas que no ponen pegas (bike24 por ejemplo).
    Wiggle y CRC envían sin problemas, pero con los tiempos de transporte que manejan no creo que sean envíos aéreos.
    Otra cosa es que el vendedor declare lo que lleva el paquete, porque yo he recibido envíos aéreos desde USA de lubricante de cadena que no pueden hacerse ni siquiera dentro del país. Simplemente el vendedor no declara que sea mercancía peligrosa y tira millas.
     
  10. arganix

    arganix Miembro Reconocido

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    Me he pasado por la tienda para pedir el total. A ver q os parece.

    20180530_175044 (FILEminimizer).jpg

    Se queda en 945.
     
  11. aludkika

    aludkika Miembro activo

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    Te falta el cargador no?

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  12. escalador35

    escalador35 Miembro Reconocido

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    Por ese precio montado y todo, yo no me lo pensaría. Y siempre tienes un sitio cercano donde dar la brasa si algo no va bien.....

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  13. arganix

    arganix Miembro Reconocido

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    Se le habrá pasado incluirlo.
     
  14. B.viveda

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    Hola, las manetas 6870 y las 8050 son iguales en tema de ergonómica?
    Saludos y gracias.
     
  15. Ritxis

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    No, pero bastante parecidas
     
  16. Rafuky

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    Hola a todos.

    Como algunos sabéis he vendido el Sram ETAP por muchas dudas e instalo Durace di2 q me han dado un precio en tienda física de 1400 pavos puesto y me parece muy decente, vendiendo en 900 el Sram. (versión aero sin manetas : centralita, pulsadores Tri, pulsadores acople, cargador, desviador cambio, batería, centralita 5p, Cables/conex y Dfly . Lo saco algo más barato en inet pero no es mal precio no??

    Me surge una duda ya que voy a instalar un Durace en una Cabra y (como en la de ruta funciona tan de pm el Syncroshift) estoy planteándome poner pulsadores de Tri (los modernos de Botón que solo sube y baja piñones) y los satélites que les pasa lo mismo (solo suben y bajan piñones)

    Pero claro en esta situación sino es pasando por el sincroshift no podría cambiar plato no?? Es así?? Tiene mayor importancia??

    Así a priori que un mal funcionamiento de la centralita en cuanto a software me dejaría sin plato no??

    Gracias a todos y perdonar la chapa pero estoy lleno de dudas y no sé si poner los de acople de toda la vida que llevan Dos botones en cada lado y si permiten cambiar plato :))
     
  17. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Tengo un problema, estoy en un pueblo fuera, la bateria estaba a tope, lleve la biic en el coche y ahora no va, ni se enciende. Puede q dentro el coche se haya apretado la maneta y la haya descargado toda?
    Mañana tengo una marcha.
    Sabéis el voltaje q debe entrar? Voy a probar con un cable a darle corriente directamente a los pines de la centralita? Son 5V y 1 Amperio???
    Cuanto tarda en cargar?

    Enviat mitjançant dispositiu mòbil
     
  18. Rafuky

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    Pues yo lo cargo siempre así a la centralita y con el cargador del teléfono directamente ....

    Cuéntanos luego q tal jode que putada
     
  19. santyrules

    santyrules Miembro activo

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    Buenas compañeros. En primer lugar, vaya faena la del compañero, que se le descargue la batería de ese modo y antes de una marcha. ... Siento no poder ayudarte con eso, mucha suerte.

    En segundo lugar, tengo una pequeña duda. Se puede lavar la bici con pistola en un lavadero de coches sin que se estropeen los cambios, centralita, etc?

    Gracias y un saludo

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  20. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    A lo segundo sin problema alguno
     

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