CENSO TARMAC SPECIALIZED

Tema en 'Material' iniciado por eantonio.afonso, 29 Sep 2015.

  1. Francierto

    Francierto Gracias Lance Probadores

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    Pues tuve la SL5 disc y muy contento con ella, la vendí porque iba a estar 4-5 meses parado y no me gustaba el no tener ejes pasantes.
    La nueva no la he probado pero la SL5 era un tiro, ágil, rápida y transmitia muy bien las pedaladas.
    Y nunca me molesto el aire ni lateral ni de frente, y vivo en Burgos que siempre hay aire. Para mi influye mucho las ruedas para el aire lateral y menos el cuadro.
     
  2. Fran_de_malaga

    Fran_de_malaga ASALTAMONTES C.D.

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    No digo que la otra fuera “mala” pero es verdad que con esta hay varias cosas que con la otra no lo hacia.

    Mis ruedas son de 45, y en malaga llevamos muucho tiempo con arie si y aire tambien... cuando hablo de aire de costado me refiero bajando y en curva....no en llano.

    Pd: entonces me queda 3 dias mal contado para que se me pase el efecto placebo??


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  3. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    En breve sale la de 2019
    Será infinitamente mejor , confirmado por Miguel rojo
     
  4. Francierto

    Francierto Gracias Lance Probadores

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    No nos pasemos, esta claro que las nuevas casi siempre son mejores. Sino sería inútil el trabajo de tantos ingenieros. Pero en general no son tanta mejora como nos hacen ver.
    A mi me gusta probarlas sin leer las mejoras y realmente ver si lo noto.
     
  5. berni1981

    berni1981 Miembro Reconocido

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    A mi me han dicho que la 2019 lleva una pintura especial que la hace un 7% más rápida y a la ultralight le han reducido el peso en 5 grms
     
  6. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Y se le bajará la tija ?
     
  7. pixelcorvo

    pixelcorvo Miembro Reconocido

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    Con la laca de serie Sworks....tema solucionado

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  8. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Estos de specialized tienen solución rápida para todo jeje
    Son los reyes
     
  9. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    ya no, la sacaran con tija integrada....un 10% mas aerodinamica
     
  10. tolyn

    tolyn Miembro Reconocido Probadores

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    Por cierto, la teoría de que solo hay un cuadro sl6 y depende del peso en pintura le ponen un nombre u otro, para mi tiene todo el sentido del mundo. Del SL6 solo hay esta versión en la web de la uci de cuadros con el sello uci y este año han sacado otro SL6, lo pongo debajo del presentado en el 2017.

    upload_2018-6-10_19-55-53.png

    El 9R, será de carbono fact 9.

    upload_2018-6-10_19-58-57.png

    Un saludo
     
  11. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    sera el Pro
     
  12. tolyn

    tolyn Miembro Reconocido Probadores

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    Tiene lógica por el número que sea inferior... Y en weightweenies lo he leído tb.

    [​IMG]


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  13. pixelcorvo

    pixelcorvo Miembro Reconocido

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    El pro en principio es fact 10R

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  14. Fran_de_malaga

    Fran_de_malaga ASALTAMONTES C.D.

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    1 pregunta, para los que teneis el Sl6, en la parte inferior del cuadro llevais alguna tapa o algo parecido? O va esa zona sin nada???

    Yo creo ke llevara tapa, es como si por ahi pasara los cable. Pero la mia no tiene nada.

    Es para reclamarlo.

    Un saludo


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    • Útil Útil x 1
  15. Xistu

    Xistu Miembro Reconocido

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    Es para cambiarle el aceite...
    Van como motos estas SL6!!!

    Lo miraré en mi bici, pero ahí juraría que yo le puse una tapa de goma.

    [​IMG]


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  16. Xistu

    Xistu Miembro Reconocido

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  17. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Para recortar el peso final
     
  18. Xistu

    Xistu Miembro Reconocido

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    Hostiaaa... voy a quitarle las pegatinas, a ver si llega a los 740grms oficiales...
     
  19. Xistu

    Xistu Miembro Reconocido

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    Creo que lo que homologan son las dimensiones del cuadro (que cumplan con el reglamento), no el material del que esté hecho... el pro y el sworks tienen las mismas medidas en tallas equivalentes. Y a todo esto, no hay Fact 9 en el SL6... el pro es Fact10
     
  20. berni1981

    berni1981 Miembro Reconocido

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    Eso es para evitar que se mueva con viento lateral, da un 10% más de estabilidad en días ventosos...
     

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