Novedades Endureras 2019 **THE POST**

El otro dia lei que los pilotos del campeonato de enduro italiano, donde mondraker tiene buena presencia y gente puntera, llevan cuadros una y hasta dos tallas mas pequeñas de lo que les corresponde.

 

Pues yo sigo intentado hacerme a la forward, no se si lo he conseguido o si lo conseguiré, pero no cambio

 

a perro viejo trucos nuevos... complicado

 

SRAM NX EAGLE:

https://enduro-mtb.com/en/sram-nx-eagle-review/



1,945 g | € 410

 

El cambiar de bici fué más bien porque salió una oportunidad muy buena y no me pude resistir.

La dune tiene muy buena cinematica, pedalea cojonudo y es muy sensible.

 

Combinando el GX y el Nx te queda un peso bueno (1.727 grms) y por un buen precio.
Bielas, cambio, cassette del GX y mandos y cadena del NX.

 

Me sorprende que apenas se hable de esta bici

 

Tiene una pinta c*j*nud*

 

Lavadora electrificada de Devinci , bastante integrado/compacto todo

https://instagram.com/p/BkBCJGsB6LO/

 

Qué fea

 

Por algo es una lavadora ...

 

A ver si sacan fotos y mas datos de la de carbono de 29....

 

xixo ya salio esto para tus frenos... corre y compralo que no puedes sin el abs en la "vizi plimo"


Outbraker anti hydraulic brake locking device


We’ve written about the Outbraker anti-lock braking system a few times in the past, but the system has a bit of an update thanks to an OEM partnership. Developed as OEM spec for Lobito e-bikes, Outbraker offered the bike maker a version of their Outbraker brake limiter with an easy-to-use knurled tool-free adjustment knob (above, left), as opposed the the standard version which you adjust with a special 5-sided tool (above, right).



For now it looks like Lobito will be the only one to get the tool-free adjuster, but Outbraker said they are continually developing easy-to-use brake control devices. A look at these pressure dials reminds that Outbraker isn’t really an anti-lock braking system like you might find in a car (ABS), but rather an adjustable brake line pressure limiter. With the 5-sided tool (or your fingers on a Lobito) you set the brake pressure limit the system allows. The setup above is set to about 6MPa.

Up to that threshold pressure as you squeeze the brake lever, the Outbraker lets that pressure travel to the brake caliper delivering you maximum desired level of braking (above, left). When you continue to squeeze, pressure increases from the master cylinder to the Outbraker, but the slave cylinder at the caliper never goes above that preset threshold pressure (above, right). That prevents over braking, especially helpful for inexperienced cyclists. But at the same time, an experienced rider can set the perfect pressure to achieve maximum braking and then be free to grab the lever as hard as possible without fear of going over the bars.

What do you think? Should we give it a try, set up on a proper performance mountain bike?

Outbraker.com

 

Ya no saben qué inventar. Lo siguiente sera un taco de madera para la horquilla de suspension delantera y que limite el recorrido. Asi evitas irte por encima del manillar en los escalones, al no compeimirse mas que 20mm..... Xd Xd Xd

 

Termal:Este abs de Lobito ya habia aparecido hace unos meses,o es una nueva versión ?

 

¿En serio?

Si te quedas corto regulando no sirve de nada, pero si te pasas y tienes que frenar fuerte ...

 

ABS.A ver si frenas...

 

No se, igual funciona. Por que si hubiera sido una idea de borrachera, en cuanto se hubieran puesto a probarlo ya se habrían dado cuenta del pedal que llevaban cuando se les ocurrió la idea. O no.

 

Esas noches o tardes de inspiración,dan para muchos juegos...

 

Pues fijate en los famosos discos de carbono....menuda tajada debian de llevar

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