Tu proxima bici con discos o con puentes?

Specialized también. Creo que dejará puentes sólo en cuadros sueltos.

Esto es como todo: quiera lo que quiera la gente, si los fabricantes se empecinan en algo es lo que se impondrá.

A ti te pueden gustar los motores atmosféricos, de 4 cilindros y cilindrada decente para un compacto. Hoy en día son minoría (Mazda y alguno más que no recuerdo). Lo normal es que comas tricilíndricos, turbo y de baja cilindrada.
¿Que no te gusta? Estás en tu derecho. Pero es lo que hay.


Yo he probado discos y los prefiero. Si no los prefiriera tendría claro que voy a terminar pasando por el aro.
A mí por ej no me gusta el Di2, y si me comprase una bici sería con discos pero no gastaría un duro en el electrónico. Eso cada uno.
Igual un día tengo que pasar por el aro.

 

Alastor, rechista lo que quieras, pero sabes que? Al final es abusrudo cualquier discusion.....
te aseguro que mas tarde o temprano, si quieres renovar, te tocara hacerlo con discos, te guste o no. Y es que las empresas que mueven esto, por mucho que aqui no creamos el centro del mundo, ya ha elegido el camino, y van despacio si, pero sin pausa.....
Y ale, ahira a seguir discutiendo


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Vaya catarata de alegatos prodiscos!!! Lo dice el jefe de Ian empresa y batimos palmas con el trasero.


En fin. Que nos va a obligar, yo lo tengo claro... Que lo diga el señor giant de su propel que usaba unos puentes made un giant que no frenaban un carajo... Vale.

Que lo diga el señor Scott... Tela, que han sacado la addict con discos y ultegra a liquidación a casi el 50% de su precio en las tiendas, vaya tela.

Pero así es el mercado, si sacan freno de tambor y las marcas se empeñan en meterlo entrará, con más o menos vaselina , pero hasta el fondo.

Y en máster no los veras ni aunque los permitan churrasco, bueno los tuyos si los veras.

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Pues le está costando un poquito imponerse no? Por que siguen vendiendo puentes a casco porro, no sé si más, pero seguro que menos no.

Las de 29 se quitaron las de 26 de un plumazo en apenas 2 temporadas por no decir 1.

Los discos ya llevan 3 años? Y oye, que no se imponen. Venden más cada año, solo faltaría, después las campañas prodiscos, las falacias de muchos vendedores y el apabullante bombardeo de las revistas y oye, aún no se imponen. Las impondrán, pero no por que el mercado lo pida. Y esto es u a realidad, lo queráis o no, la gente no los reclama. Que tu los tengas vale.

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Los míos complicado
Hace años que no corro en máster y no tengo pensado volver
Con competir en btt y cx ya me sobra

 

Pues entonces no se verán, por que más puristas que en máster no los hay.



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Quizas no se impongan de un plumazo.

Quizas se impongan poco a poco.

O quizas no se impongan.

Ni tengo discos ni los he probado.

 

Siempre dan por contado que el que habla bien de los discos es por que los tiene

 

En master estaría plagado sabes cuándo? Cuando las ruedas más exclusivas tipo Lightweight, Zipp 454, etc, solo se comercializaran con disco, junto con los grupos más ligeros y punteros.

Si hubiesen empezado por ahí, igual que empiezan con las novedades por los topes de gama (electrónico, etc, etc), la gente lo habría digerido de forma diferente y estarían contando los días para que lo montasen los grupos más asequibles.

La hazaña del otro día de Froome en el Giro la hubiese hecho con discos.....telita.

 

Efectivamente, digerir, has usado un buen verbo.

Seguramente froome no hubiese ganado con discos nunca... Por que no los hubiese montado en esa etapa nunca.

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Acabo de comprar una bici con puentes y aros full carbono. Mañana ruta de 90km y casi 2.000 de desnivel. Veremos si vivo para contarlo...

 

Vivirás jeje
La mia de mañana , 240 km y casi 6000 de desnivel . Yo sí que las voy pasar canutas agggg

 

Espero que por ahí arriba tengáis el tiempo mas fresquito que por aquí abajo. Que esa pedazo ruta con casi 30º que ya tenemos...

 

Hoy está algo nublado
Así mejor que hay mucho que subir

 

Porque en carretera la peña es tan ... que si por muchos fuera todavía seguíamos yendo con manetas en el cuadro y rastrales. ¿Qué está costando meter el tubeless que todo son ventajas? Pues nada. ¿Cubiertas anchas? Que importa que agarren y amortiguen mucho más, las marcas que son muy malas nos han impuesto los 25 mm. Mejor seguir rebotando en cada mínima irregularidad con tubulares de 19 a 13 bar. En fin.

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Yo vivo de que los lectores compren revistas. Sin números las marcas no gastan en publicidad. Lo repetiré una vez más: nunca nadie me ha hecho editar ninguna opinión, ni siquiera aquellas que han supuesto una llamadita de alguna marca a mi editor. Por ahí siempre me he sentido respaldado para contar lo que opino. Y mi defensa a estas tecnologías viene de que mis orígenes están en la bici de montaña y, ya antes de montar en bici de carretera, no entraba en mi cabeza ¿Y por qué no ponen discos que las bicis corren más? ¿Y por qué no usan tubeless que no pincharian tanto? Unas preguntas que me siguen llegando de tendré que sólo hace bici de montaña y apenas sigue las ruedas finas.

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Tampoco querían usar casco, les molestaba mucho y les pesaba y era una imposición sin ningún tipo de justificación...........desde la madurez prefiero salir en bici de forma cómoda y segura porque no voy a ganar nada. Los profesionales que vayan como quieran ya que el material para ellos no supone un problema y la seguridad depende de los riesgos que estén dispuestos a asumir.

 

Siempre me gusta decir que lo bueno, una superbici o material de la leche, no sientes la mejora cuando lo has sino que te da cuenta de ella cuando vuelves a lo anterior. Por eso precisamente conservo mi Time de tubos finitos. Usarla cada cierto tiempo me da perspectiva. A mediados de la anterior década era una superbici y ahora me parece un chicle.

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