ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

No hombre... era un simple ejemplo de que la afirmación que hacías no era siempre real.. que hay veces en que otras ayudas hacen más que el motor...
Bueno a la Lapi, le puse de todo, casi casi crem de la crem.... Formula T1, Transmisión XT, Mavic CrossTrail, Tijas Thomson, horquilla regulable en altura "al vuelo" (con remoto, esto se lo monté yo porque no se comercializó ése modelo aquí, no conseguí la talas original a precio medio razonable) en fin... estaba canela canela... ésta casi todo es básico.. Sram db5 (que cambiaré en breve por los XT de 4 pistones) transmisión NX menos cassete GX, en fin... es más básica aunque tenga mejores prestaciones... más sección de cubierta, más recorrido de amortizaciones...

 

Malvado!!! he tirado 3 páginas atrás a ver donde había yo insultado o dicho algo parecido... te has quedado conmigo...

Entre una rígida y una doble, hay la misma diferencia, una la lleva y la otra no, pero si en éste caso no tiene importancia, porque debería tenerla en el que tu expones?

Todo son ayudas o asistencias, con mayor o menos grado o cantidad de ayuda o asistencia, negarlo es una impostura... que unas te parezcan más loables que otras, me parece bien, pero no dejan de ser lo mismo, unas asumidas como "normales" y por lo tanto bien, y la "nueva"... pues mal... ya está.

 

Para entrenar uso una que no tiene asistencia, bueno si la cinta del manillar (modo irónic on) y creo que todos tenemos claro que igualdad de esfuerzo la e'bike te lleva más lejos, pero para esforzarme lo mismo no necesito una ebike.
Ahora bien, para ampliar horizontes hay dos maneras: montar muchas horas, una e'bike y alguno o pocos la mezcla de ambas, el resto pues eso: el eslogan de las bonanzas de la e'bike.

 

En cuantas has participado con la e'bike?

 

La noche me confunde....

No estaba seguro de cuando pasaba de falta a delito, estaba en 400 o 450€, por eso no lo he citado...

 

De momento en ninguna,por?

 

No hubiese rendido más: los watios que metas son los que son tanto y como bien dices hubiese hecho mas distancia en el mismo tiempo.
El rendimiento y la distancia son valores muy distintos, creo que eso lo sabes .

 

Serias capaz de hacer el soplao al mismo ritmo con la ebike gestionando el esfuerzo tuyo y el de la bateria?
Por logica, si entrenas con una ebike que pesa bastante y al mismo ritmo que con la convencional, cuando cojas la "ligera" alguna ventaja tendrás..

 

Buscando la máxima ligereza en la Lapi... ummm

 

No daria la bateria para hacer 165 km por mucho que la gestionase

 

Sip, la dejé en 12,3 con pedales.... creo recordar, que siendo de aluminio y modelo 2008 (con triangulo trasero de 2011, ya tu sabes que las X-Control iniciales pecaban de ello) con 140mm delante y 130mm detrás, no estaba mal....

Pese a ello, la geometría de mi bicicleta era ideal para lo que hacemos, pero los compañeros llevan bicis más de XC, que aunque les tienen que echar más güebs en las trialeras.... en las subidas por pista y senderos... justo donde se me descolgaban... eran mucho más "eficientes", tanto por geometria como por las 29".

Ya lo dije, que lo mejor del motor es que ya no tenia que mirar componentes "ligeros", ahora sólo los buscaría "duraderos" ...

 

Pero mira para el año que viene quizas me lo plantee de hacerlo pero con una sola bateria de 504 w

 

Las 29r "igualaban" en prestaciones bajando a las de trail de 26r de hace unos años, pero que curioso que donde mas insisto en las ventajas del motor es donde te descolgaban los colegas y que no necesitas preocuparte por el peso "extra" de los componentes...

 

W?? creia que las baterias se miden por su capacidad de sumistrar Amp/horas.

 

Pues por eso ellos van tan bien.... por eso he dicho varias veces que igual me precipité y no era tanto la diferencia de días de entreno, si no de la máquina... pero ahora ya es tarde.
Claro, se que insistes en donde ofrece ventajas el motor, justo donde la amortiguación penaliza más que ayudar, es por eso por lo que te ponía ejemplo de lo contrario, donde el motor penaliza más que ayudar (por su sobrepeso) y donde lo que más ayuda es la amortiguación...

 

Bueno amigo como siempre no llegamos a nada y me parece ya de tontos estar contestando preguntas a otras preguntas y es que hierro en hierro y vuelta al hierro.

Teneis razon voy a por una lata de gasolina para quemar la ebike y luego hire al cura a confesarme de que e pecado.

FiN

 

Te sigues confundiendo.
Es solo por hacerte ver qué todos nos confundimos, incluso tú xD.
Pd. Ahora son delitos leves, olvídate ya de las faltas.

 

Llevar una rígida de cromo de 17 kg o llevar una doble de carbono de 11 kg ,hace que haya una diferencia importante en esfuerzo y tiempo empleado en hacer ( por ejemplo ) una ruta circular de 80 kms y 1500 metros de desnivel . Supongo que eso es impepinable, no?
También creo que es incuestionable que casi todas las mejoras que hay entre esa bici de cromo de 17 kg y la doble de carbono de 11 kg provienen del mundo de la moto, no?.Creo que también está claro, que la mayoría de los bikers tienen o querrían tener la doble de carbono de 11kgs .
Sí todo lo que expongo se ajusta a la realidad del MTB actual, no entiendo tanto rollo con las e-bikes...También puedo entender que haya un KKK anti e-bike ( gracias a Dios es un grupo muy reducido ).
Pero todos los demás?? En este hilo a día de hoy ,siempre entran los mismos a los que no les mola las e-bikes ( y la mayoría no son del KKK anti e-bike ) y debe ser un 1% de los foreros?
De los que están a favor de las e-bikes van fluctuando, hay algunos fijos y otros que van y vienen , pero no hay ninguno en contra de las mtb tradicionales.
Desde mi punto de vista, la e-bike es la evolución ( cómo ha ocurrido desde siempre con el MTB ) lógica , porque el MTB siempre se ha alimentado del mundo de la moto.
Supongo que al haber más ruteros en el MTB ( que suelen ser de perfil más tradicional y más inmovilista ) hay este " uff, no sé...no es MTB , no es lo mismo, etc,etc..."
El MTB siempre ha sido innovar y evolución...desde que a alguien se le ocurrió ir con una bici por la montaña. Sin ese espíritu no habría MTB.
Por cierto con este hierro empezé yo hace más de 25 años!!!

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Es verdad... eso cambió.. no caí en ello...

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No se va por mi, pero si te has ofendido por como preguntar como se miden las baterias va ser cierto que todos no la cogemos con papel de fumar, pero algunos más que otros.