ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

De hecho, las primeras bicis en empezar a usar suspensiones, fueron las de las categorias de descenso... a las cuales las empezaron acoplando directamente horquillas de motocross, y amortiguadores de motocross...
A partir de ahi, se fue especializando todo

 

El perfil de los que defienden las e-bikes para mi son dos :
1.- El que tú comentas...(con matices)
2.- El que intenta dar a conocer las e-bikes y sus características a los demás, tal vez así, dejen de llamarle vago, que no da a los pedales, que no se cansa...
Que mala es la ignorancia... O la intransigencia.


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Insistes, pero que que todas esas carreras/ msrchas,etc mi máquina no aporta un solo W, lo que hace es optimizar los míos y nunca será comparable con una que además los aporta.
Claro que le puedo lastrar la bici o llevar una mochila de 25kg en la espalda, pero siempre lo desplazare con mis propios watios y el rendimiemto nunca será el mismo.
Y no es mirarlo por mi lado, es el que es..

 

Y por último el tema de las encuestas :
Sí les preguntas por un vehículo de 2 ruedas que cueste 6.000€ te dirán que es una moto. Sí les dices que es una bici te mirarán con cara de no entender nada, sí además intentas justificar el precio te tratarán de loco. En resumidas cuentas las encuestas para los no entendidos... Pués eso... No lo entienden.
Volvemos al tema del desconocimiento. Debatir desde el desconocimiento (lo que hacéis la mayoría de los anti e-bikes) hace que no haya nivel intelectual... Todo es un despropósito. Tal vez no estaría mal que probaráis una en una salida de 4 o 5 horas, de esta forma, muchas veces no quedaríais retratados con vuestras opiniones.
Supongo que cuando uno opina es para que le escuchen, y cuando uno habla y es un ignorante en la materia, pues es muy difícil que lo tomen en serio.

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La similitud te repito, sera si la comparas con la tuya.
Si la comparas con las mías y las de mucha mas gente no.
El carbono se viene utilizando en bicis desde hace tiempo, en motos y menos de campo, muy poquito, algunas piezas.
Que yo sepa las motos no tienen desviador trasero ni pedales automáticos.
Los frenos de disco provienen de los coches
El casco de motos no se parece en nada al de motos y ni he llevado ni he ido con gente con protecciones en bici.
Solo quedan las suspensiones, ya puse el ejemplo de 1912, y las bicis que tanto os quejais que son tan ligeras llevan una y de poco recorrido.
Tienes suerte de empezar con una gt, mucho mejor que mi primera bici con shimano sis de palancas arriba y 18 vel.
Esa misma bici en rojo, la compró un amigo unos años después, la ha usado hasta hace 2 años que compró una 29 y te aseguro que los sitios que nos metiamos entonces no las hacemos ahora con mejor bici.

 

Tú comentario del carril - bici te deja retratado... Aquí se ve tu ignorancia en la materia, se vé que no sabes de que hablas... Cómo puedo tomar en serio tus opiniones. En serio, perdéis mucha credibilidad opinando desde el desconocimiento... No entiendo cómo no os dáis cuenta, y sí os dáis cuenta, no entiendo cómo no os dá vergüenza.

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El carbono cuando empezó el mtb parecía que hablabas de la N. A. S. A.
Otra cosa es que da igual lo que hablemos, porque hay posturas inamovibles y nunca se puede dar la razón al otro. En ese caso es mejor dejarlo estar, supongo que no tenemos tanto tiempo libre para un diálogo de besugos ( no te estoy llamando besugo)

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Busca en Google " protecciones MTB " y busca "cascos MTB", te pongo yo las imágenes así no pierdes el tiempo...y cómo tampoco da para mucho el tema , sí quieres , busca motos motocross años 80 y te fijas en frenos , cubiertas, amortiguadores ,suspensiones... He buscado fotos de coches de los ochenta y realmente se me hace más complicado el tema

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Y que estoy diciendo? Creo que no lo has leido bien. Tu maquina no aporta W, es mas, te resta W.
Nunca sera comparable con las unicas bicis que aportan W, que son las Pedelec.

Tu rendimiento sera el mismo lastrado que sin lastrar, tu sigues generando la misma potencia, pero sin lastrar llegaras mas lejos.
Claro que con la ebike, sumamos lo que tu haces mas lo que te da la ebike. Por lo que el rendimiento general del conjunto no es el mismo esta clarisimo.

 

En eso estoy contigo , el MTB de ahora está descafeinado, entre las suspensiones, los frenos, la ligereza de las bicis , GPS , señalizaciones de los caminos y demás mier.das ( motor incluido ) pues es cómo un sucedáneo ... Eso sí ,ahora hay Strava, sabes lo que dura la excursión que vas a hacer, te pueden tener localizado todo el rato, sabes metros desnivel acumulado , pulsaciones...
No sabes lo que me cabrea cada vez que tengo que empujar mi trasto de e-bike, y el darme cuenta que ya tengo una edad en la que, entre obligaciones familiares , laborales, decadencia de forma física , etc...se me fue la juventud con la libertad que me daba. Por no hablar de la inconsciencia , hacia barbaridades...ahora cuando bajo, pienso que sí me la pego me haré pupa.

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Solo un apunte....
Las motos llevan caja de cambios...
Un sistema de desviador trasero y delantero es algo mas simple y mas ligero que una caja de cambios, pero que ha sido evolucionado desde ahi.
Cajas de cambio, las cuales, han llegado al mundo de la bici tambien:



Como siempre, de nada

 

Mi comentario del carril bici se limita a repetir las palabras de otro forero pro e-bike, imagino que sera tan ignorante como yo.
Ni quiero que me tomes en serio ni te voy a tomar en serio a ti, si esos son tus argumentos. La credibilidad la perdeis vosotros mismos diciendo una cosa y la contraria.
Y sobre el desconocimiento me temo que es mutuo, supongo que te has sacado un master en la Juan Carlos I, para abrumarnos con tus conocimientos.
Te engañaria si te dijera que he probado una e-bike, porque para mi probarlo es hacerse una buena ruta, 5 horas como dices tu dudo que aguante la bateria. Pero como ya he comentado varios familiares mios las tienen bastante tiempo mas que tu y alguna vez con el buen tiempo he salido con ellos, aparte de ajustarsela salvo lo que en motores se refiere que no tengo ni idea.

Lo del carbono, no se donde te esconderias en esos años, pero mas o menos cuando tu compraste tu GT, salieron las primeras trek de carbono con racores. En el grupo habia un par de "ricos" que las tuvieron, y en las revistas de la epoca ( no habia internet) las daban bastante bombo.
Sobre lo de cascos y protecciones, te repito, si buscas bicis que se parezcan a motos veras bicis que se parecen a motos y ciclistas que se parecen a motoristas. Si pones una imgen random e cualquier marcha btt, se pareceran ms a un ciclista d carretera que aun piloto de motocross.

 

Pero no tiene suspension trasera, la bici si.

 

Yo hablo por mí ...de mis experiencias y de lo que conozco...el sábado por la mañana salí a las 08:00 y llegué a las 13:45 , parando 30 min +- para merendar (70 km , más de 1200 m de desnivel acumulado y 156 pulsaciones de media ) hice lo mismo que mis compis con atmosféricas, pero yo estoy en bastante peor estado de forma.
Te aconsejo que ya que puedes, pruebes una excursión cómo la mía del sábado. Te garantizo que después tus opiniones serán con fundamento y conocimiento de causa.
El tema del desconocimiento es fácil... Yo sé lo que es llevar una atmósferica y una e-bike , tú sólo sabes lo que es ir en atmósferica.
Y sí que Trek sacó una de carbono con racores de aluminio, pero yo nunca vi ninguna...y estuve bastante metido en el mundillo compitiendo un par de años. Tal vez el ser de Mallorca y estar más aislados no ayudó.

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El tema de los cascos y protecciones ,yo no empleo ni protecciones ni casco integral , pero en uno de los grupos que salgo , tienen todos atmósfericas y hay unos cuantos con rodilleras y casco integral.

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El MTB no se acaba con xc, empezó con el xc, pero hoy ya hay mucha diversidad de bikers...

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Creo que la mayor parte de los que no nos gustan las e'bikes practicamos un ciclismo donde prima el rendimiento del ciclista y las aceptamos en otro tipo de ciclismo donde ese requisito es secundario
El choque viene en el único punto en común entre ambas modalidades y sale relucir el esfuerzo: las ascensiones y se quiere minimizar lo que aporta un motir dando por sentado que las "famosas ayudas* incluidas por los proebike para justificar la inclusión de un motor eléctrico en una bicicleta no aportan al avance aunque si ayudan a la gestión del esfuerzo de que pedalea en ambos casos.
Cómo ha reconocido Polete, lo cual le alaba, si con vuestras bicis atmosféricas pudieses hacer lo mismo en distancia/tienpo/desnivel y ritmo de los que mejor van en la grupeta: cuantos tendrías una e'bike?
Pues queda claro lo que aporta un motor y como todo tiene sus pros y sus contras..

 

El motor ayuda todo lo que quieres( y aguanta la batería) en las subidas, eso es así...igual que las suspensiones ayudan en las bajadas. Eso no es discutible.


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No me hace falta hacer excursiones como la tuya y menos con bicicleta a motor.
Me gusta hacerlo por mis propios medios, igual que me gusta subir hasta el ultimo metro montado aunque vaya mas despacio que andando.