ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Lo peor es que no nos consideramos imbéciles, verdad?

 

El género humano es inteligente, pero eso conlleva la estulticia innata.

 

O sea, el hombre abre sendas y el hombre ha de dejarlas cerrar.

Entonces, para qué las abre?

 

Ni asistidos....

 

Collserola, tú sí que eres tonto,aparte e ser un bufón e ignorante!!!

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El día que alguno de vosotros sea capaz de medir y mostrar los Watios que aporta realmente y no sobre teorias y % fictios sabremos de verdad como asiste el motor..

 

Estoy de acuerdo, pero también te digo que tampoco me importa mucho... Sé que me asiste, sé que hago más kms o sufro menos que sí fuera en bici tradicional y no necesito cuantificar cuanto sufro de menos o cuantos kms hago de más, por ir con pedelec... Eso os preocupa a los que no os gustan las pedelec.
A los e-bikers lo que nos preocupa más es la fiabilidad del motor y no quedarnos sin batería sin haber acabado la excursión...
Por ese motivo, creo que no tendrás esos datos a corto plazo....

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A parte que hay que saber un huevo... O eso me parece a mí

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Sebastián pierdes las formas constantemente,. Tranquilízate un poquillo hombre.

 

Collserolo no las pierde? Yo iré en e-bike, pero ní soy bobo, ní me dejo que me vacilen constantemente. Insultar yo también sé hacerlo, la diferencia es que no me ando con tonterías y lo digo a la cara. Yo te llamo tonto, pero no te trato cómo tal e intento disimular...

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No nos preocupa, pero podría poner las cosas en su sitio sobre la impostura de compararlo al ciclismo sin asistencia.
Logicamente no os interesa lo mas mínimo algo que pueda desbaratar vuestros argumentos con datos tangibles..

 

Yo no lo comparo, para mi no es lo mismo... En un grupo pueden ir juntos y todos pedaleando... Pero yo no creo que sea lo mismo... de hecho, sí te fijas en este hilo sólo postean 4 gatos... La gente pasa de este hilo y de lo que se habla en él (tanto bikers, cómo e-bikers)... Y la verdad, no entiendo que hago yo posteando...
Para mi, ha nacido una nueva modalidad de mtb, cómo puede ser el enduro, cx, etc...
Pero esa es mi opinión, que perfectamente puede no ser la tuya...

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Lo cierto es que el problema viene precisamente por la comparación. No es una nueva modalidad de mtb, ya que un ebiker no hace nada nuevo. Hace lo que ya está (enduro, xc...) pero asistido con un motor. Por tanto se trata de un deporte diferente y no de una modalidad diferente. Al final lo importante es disfrutar y punto. Lo he dicho muchas veces, son un gran invento para una variedad de usos muy grande, pero es un deporte diferente.

 

Pero no entiendes que no es la misma asistencia? Unas sólo favorecen que tú puedas pedalear en óptimas condiciones, y la otra te ayuda directamente a pedalear...
Te imaginas con tu pareja en la intimidad? Le dices que para hacerlo necesitas ayuda... pero una ayuda directa... vamos que te presentas con otro maromo y le dices que lo haréis entre los dos.
Hay ayudas y ayudas...

 

Mismo deporte, modalidad diferente sí. Como carretera, cx o descenso (descenso, no achicharramiento de frenos, que a algunos les vendría bien un motor, pero de retención)
Pedales para avanzar, ruedas en contacto con el suelo. Técnica en subida, y bajadas con bichos de 22 kg.
Otra opción más.

 

Favorecer y ayudar.... es bastante similar ehh... pero que igualmente, las primeras te quitan o te ayudan a hacer una faena, que si no, tendrías que hacer tu mismo e indirectamente favorecen o ayudan a, que te centres o derives tus energías, estrategias, decisiones, sentidos, reflejos, etc... hacia el pedaleo... el tema es que hasta ahora, se ha mejorado absolutamente todo para que sólo te dediques a (o tu mayor reto sea el de) pedalear y sólo faltaba por "mejorar" la pedalada directamente.


El ejemplo no es el adecuado

En lugar de un maromo, me traería una amiga suya (o un par, ahora que lo pienso ) a que me "ayudase" , me serviría de más ayuda... hay una diferencia entre que te ayuden y que hagan la faena por ti... uno se llama asistencia y lo otro se llama autopropulsión.... que es bastante diferente.

 

El tema, es que se le da total relevancia a la asistencia al pedaleo, menospreciando el resto de asistencias como si no existiesen....
En Enduro llevas una máquina bien distinta a una de XC, con multiples elementos que lleva una y la otra no, o son bien distintos éstos.... pero en estos casos nadie duda que sea "lo mismo", pues parece que el ciclismo es sólo pedalear... y no es sólo pedalear, hay que hacer muchas cosas más, cosas a las que desde hace mucho tiempo te ayudan otros dispositivos, como los amortiguadores, los materiales ligeros y/o resistentes, etc... todo, todo lo que lleva la bici está enfocado a que te ayude... y si todo son ayudas o asistencias, todas deben tener el mismo trato.

Que ojo, no compito ni lo pretendo, y lo que los demás piensen que hago o dejo de hacer, realmente no me importa mucho..... simplemente cuestiono algunos de vuestros argumentos, porque los veo carentes de lógica. Las cosas no son "porque si".

Un deporte es una actividad física, y la actividad física que se realiza en ambas, es exactamente la misma, el motor se suma a lo que tu haces, no te impide hacer, no te limita el hacer, por lo que haces la misma actividad física.




Dado que la actividad física, es exactamente la misma (aunque no habla de cantidades si no de la propia actividad, si lo hiciera, nada te impediría hacer la misma cantidad) el deporte es el mismo, y el deporte que se practica montando en bicicleta es el ciclismo, y la "bicicleta con ...." es éso mismo, una bicicleta, con lo que tu quieras.... pero bicicleta, como pone en la definición de "bicicleta con asistencia al pedaleo", pues si fuese otra cosa, seria un "vehículo con asistencia al pedaleo".

 

Poner un motor no es 'mejorar' la pedalada...


Tú buscarías a algún 'amigo eléctrico' que te hiciera parte del trabajo...

 

Cuando he dicho mejorar era mejorar un componente, no una acción... si mejoras un componente para que haga un trabajo por ti, tu pierdes la capacidad de hacerlo pues ya no lo haces y por lo tanto, no lo entrenas. Otra cosa es que ése componente suplemente tu acción, pues a diferencia de los primeros, tu sigues (o puedes) seguir haciendo lo mismo que antes.
Esto es lo que les espera a los que van como algunos decís que van, en modo turbo...
A diferencia de las otras asistencias, que anulan casi por completo esas necesidades, la asistencia del motor, no anula ninguna acción, no impide que tu la hagas, dependerá, como siempre de cuanto te quieras esforzar... haciendo una analogía, dependerá si hoy decides subir 100 metros en lugar de 1000 (si vas en turbo o en eco, aparte también puedes escoger 100 o 1000, claro)).
Esto hace que ni nos planteemos bajar un sendero roto con una rígida (total), pues todos hemos perdido esa capacidad, que sí teníamos cuando no habían amortiguaciones en la bicicletas de montaña... porque la practicábamos. Por eso el resurgir de las CX, recuperar la idea original, en cierta medida, claro.

Hombre, conociendo a la parienta... lo de las amigas, ni me atrevo a plantearlo....