Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

MERIDA es de Taiwan.
Pero están Conor, CBK, Goka, Vitoria, Unno... y luego está el mundo de las artesanales.

 

Yo llevé montada una cónica en la Mavic crossmax élite, ajusta bien, no vas a tener problema, pero siempre es mejor la propia de Mavic.

 

Pero salvo UNNO, ninguna de las que mencionas son fabricantes, no? solamente pintan cuadros "open-mold" o como se escriba.

 

Exactamente, la mayorìa de componentes de fibra de carbono, incluidos cuadros se fabrican en China, por lo que todos o casi todos sabemos, mano de obra barata.

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Cuando compre la oiz el de la tienda me dijo que la primera mejora que debía hacerle era ponerle el mando de bloqueo de tres posiciones, me dijo de ponerle el de scott. Hoy he llamado a una tienda que vende scott para preuntar precio y le dicen que el de scott no le ponga porque viene para la cpnfiguracion de scott, que ponga mejor uno de fox. Alguien tiene piesto alguno de los dos mandos? Cual me recomendais y que tal va?

 

¿cuál es tu equipo? por curiosidad

 

No estoy de acuerdo, parte de la premisa de que las marcas de componentes no quisieran vender y hay que tirar de ellas, cuando sus ventas son al 80% en bicis nuevas y no el retail. Que no puedan negociar precios no implica que sean dejados en servir cuando usan las bicis nuevas para sacar los nuevos componentes que sacan meses despues mas caros en retail .
Sigo opinando que es mala estrategia de Orbea y de otras que van a balón parado y el usuario traga con todo

¿Si es como dices, por qué Canyon bajo pedido la tienes en pocas semanas, mismas bicis, gamas, componentes, etc etc?

 

Hola!!

Página 1 del hilo, tienes hasta la referencia por si lo quieres por arriba o por abajo.

 

así es, la diferencia por ejemplo es que orbea diseña sus cuadros y los manda a fabricar con un molde exclusivo en Asia mentas que por ejemplo megamo compra cuadros open mold a fabricantes asiáticos en este caso hongfu y ellos no diseñan nada.

 

Despues de pensarmelo, si esperar año que viene etc.. Acabo de pedir la Oiz M30 en roja. Me han aplicado 15% de descuento. Las tiendas que he preguntado, todas mismo precio, imagino que es politica de Orbea.
Personalmente el cuadro 2018 me gusta mas, las diferencias de geometria para mi novel no creo que las note mucho. Como indica la web de Orbea, entrega aproximada a mediados de agosto.
A esperar toca, se me va hacer largo

 

Gracias compi! El tema es que un mecanico de mammoth me ha dicho que el de scott no me vale porque viene para la configuracion del amortiguador de scott, que no es el mismo que llevamos. Que mejor ponga un mando fox

 

has pedido la M30 de 2019 entiendo no? no quedaban del 2018? xq siendo el mismo cuadro te hubieran hecho más descuento....

 

No entiendo eso del descuento ya de salida...

Porque no lo ponen a ese precio sin más?

 

Yo estoy de acuerdo contigo en que en gran parte el problema es la previsión (Orbea) pero también creo que influye la compleja logística alrededor de la bicicleta y las relaciones de poder cliente/proveedor desde el punto de vista de la presión que puedes hacer a esos gigantes que tienes como proveedores. Supongo que todos quieren vender, pero con el mínimo riesgo posible. Conste que para mí tampoco me parecen de recibo los plazos que se dan.

"Pocas semanas" es relativo. Ahora mismo si entras a pedir una Canyon Lux de gama alta verás que los plazos son a finales de septiembre e incluso octubre, según tallas. Y Canyon ha tenido problemas serios de entregas en su momento. El hilo patrocinado que tienen en ForoMTB ha visto cómo la gente se quejaba con palabras "gruesas" de los incumplimientos de plazos. Luego está la capacidad financiera de una marca y otra para apechugar con stocks de piecerío...

 

Porque imagino que alguna tienda hara el 10% o alguna hasta el 5%.... imgino.
Otra cosa es que en las especificaciones de la M10 aparece. CAMBIO: SRAM X01 eagle gold.
No entiendo eso de gold, es un cambio nuevo? el de mi actual bici una del 2018 es un x01, pero no sabia que habia o hubiese de otros colores, o es un error?

 

yp llevo el scott y de lujo



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Esa es muy buena pregunta: ¿qué es ser fabricante? Lo distinguiríamos bien de alguien que solo vende, pero cuando hablamos de fabricar, ¿cuánto hay que fabricar para ser "fabricante"? Los cuadros hoy en día vienen de donde vienen: o sea, Taiwan. Todo es relativo ;-)

https://www.brujulabike.com/donde-fabrican-bicicletas-principales-marcas/

 

Esta es una diferencia muy interesante. Cuando decimos "fabricante" ¿queremos decir que es "fabricante" quien tiene capacidad de diseño aunque no fabrique? A lo mejor había que cambiar el nombre de "fabricante" porque se nos ha quedado antiguo. Cuando el cuadro no lo fabrica quien lo diseña, ¿lo seguimos llamando fabricante?

 

Cuando la dejes en reposo dejalo desbloqueado sin tensiòn, igual que el cambio en piñón pequeño.

Opino igual, una cosa es diseñar y otra fabricar.

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Creeme que la logística de componentes de una MTB es ridícula (grupos, frenos, suspensiones, manillar tijas etc, cables y ruedas), si hasta uno mismo se la monta en casa con 7 u 8 pedidos y unas pocas herramientas normales manuales disponibles en cualquier tienda y población en un sábado tarde
Un coche, puede tener más de 10.000 referencias en piezas por eso la industria auxiliar se monta cerca de las fábricas, que los pedidos lleguen a la vez, etc etc

El negocio de las bicis en un chollazo, se crea la expectación, se saca un modelo nuevo OIZ2019 que nadie ha visto, probado, comparado, competido pero ya tienen un montón de pedidos buena prensa y deseo de compra, ya que además creo la necesidad y la expectativa
Han invertido solo en diseño, conservador y un poquito solo más que el modelo anterior, si funciona las fabrico a pedido en cuestión de semanas, desde el carbono a la puesta en tienda, con margenes de mas del 45%, si no funciona, solo he perdido el coste del diseño y nada más: ni fabrica, ni cadena de producción, ni pedidos a 6 meses vista, no he invertido en nada, apenas pierdo más que unas horas de diseño y unos prototipos y siempre dejo la versión 2018 por si la nueva no funciona........ si funciona la introduzco ya el año que viene en toda la gama con un downsize en cuadro (ya amortizado diseño este año) y upgrade en componentes (no me cuestan es un pass trough)

Un auto nuevo lleva una inversión de más de 1000 M€/modelo (fabrica, cadena, maquinaria, pedidos vista, desarrollo) y si fracasa la marca lo paga, no aguanta tres fracasos seguidos, desaparece (ver cuantas marcas de auto han desaparecido por esto)

Conclusión: MT Orbea y todas, no arriesgan y primero va el marketing luego la demanda y por último la fabricación, el cliente tira de la marca
Autos: primero la fabricación y diseño (pueden ser tres años..) , luego marketing y por último la demanda, la marca tira del cliente

 

De nada.

Si lo dice un mecánico de Mammoth… Yo te puedo asegurar que hay muchos compañeros del hilo que lo llevan son felices y la Oiz les funciona como un reloj!