ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Pues yo creo que tal cual lo has definido, diste en el clavo

 

Cada cual le llamamos como queremos a las cosas, en eso estoy totalmente de acuerdo contigo. El problema surge cuando algunos comienzan con el segregacionismo, tratando de imponer sus pensamientos, ideas, o valores por encima de las de los demás.

 

A mí me pasa lo mismo, y hago lo que tú, literalmente se me llevan los demonios al ver ciertas cosas, de verdad no puedo con eso, me voy a casa muy disgustado.
Intento que no se note mi paso por la montaña, yo la verdad que ni quito ni pongo nada, si puedo pasar paso, y si no puedo me doy la vuelta.
Ahora,viendo este hilo, no es de extrañar que el amigo collserolo se de una vuelta para mirar previamente cómo está esa bajada, por que viendo como está la zona ya es solo por seguridad.

http://www.foromtb.com/threads/arboles-caidos-en-collserola.65618/

 

Pones el foco donde no debe estar. Comienzo diciendo que no se menosprecia nada. Todos queremos las mejores ruedas, los mejores frenos, la mejor suspensión. Todo ha evolucionado buscando mayor eficiencia y/o durabilidad. Quien lo niega? Un motor cambia el concepto.

Conste que entiendo tu postura porque tú, por lo que cuentas, haces un uso limitado de lo que te ofrece una ebike. Pero en este foro no se discute sobre "la ebike de joliverf" sino de las ebikes en general. Te invito a que releas el "test" que le hice a la ebike de mi hermano y que posteé por aquí unos días atras y después, a que hagas una salida en los mismos términos. Después lo comparás con una salida en mtb, al mismo nivel de intensidad, y me cuentas.

Por si a alguien no le queda claro o por si no me explico. Harás deporte, te cansarás hasta la extenuación y gozarás como un enano pero lo que te permite hacer un motor lo convierte en otro deporte. Creo que cualquiera que no esté enrocado con peregrinos argumentos es capaz de verlo.

Una ebike no tiene terreno. Una ebike de enduro incorpora un motor a una bici de enduro y así sucesivamente. Las bicis de distintas modalidades son distintas precisamente por eso. Porque requieren optimizar el esfuerzo del ciclista en distintos escenarios. Insisto, con una ebike orientada a enduro pasarías por encima a la mejor bici de XC, haciendo XC.

Y el motor hace que no tengas que apretar el culo en una subida... No cuela. Si aceptamos barco como animal acuático, también aceptamos barca.

Igual si que eres tú porque argumentos se te han dado. Muchos.

Me parece bien que estén trabajando en ello. No deja de ser un deporte con muchas similitudes al ciclismo y de alguna manera hay que regularlo. Sobre la propulsión... no sé... llámame loco, pero no he encontrado el ciclismo en ninguna lista de deportes motorizados. Si que lo estará el e-ciclismo. Y serán cosas diferentes. Por favor, explícame que hay de malo. Insisto.

Esto sale del "test" al que hacía referencia antes.

 

Estoy de acuerdo en todo, pero lo puesto en negrita aún más, cosa que por más que se le diga no lo entiende.

 

Estoy de acuerdo en que son distintas. Fíjate que dentro de las mtb tradicionales ya están las diferencias en los nombres... Rígidas, dobles...

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Por mi parte, es lo único q recrimino a los ebikers. Ves cada cosa... Y aquí nos conocemos todos...

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Llegados a este punto, hay que darse cuenta que generalizar con los e-bikers es ( cómo todo en esta vida ) equivocarse. Yo empleo mi pedelec cómo emplearía una MTB tradicional.... Yo veo muchas bicis MTB en el carril bici ( que nunca tocarán el monte) ,y no por eso, pienso que todo el mundo le da ese uso a su bici.

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No, para nada.
Yo generalizo sobre la ebike, como vehículo, y opino lo que para mí es ese vehículo en todo su conjunto.

 

Sabéis que eso no es cierto, si fuese lo mismo, el por qué poner un motor?
Sabéis que aunque para vosotros sea igual, nunca podréis hacer lo mismo con motor que sin el.
Por qué eso de que hago más km en el mismo tiempo ergo hago lo mismo que antes, es una milonga que os montais.
Tu y yo sabemos, que la montaña donde hace pupita es subiendo, cuando se pone empinado y ves que las piernas se ponen duritas, eso es la montaña.
Me acuerdo que al principio del hilo se decía que bueno, esas cuestas se suben dos veces y así compensas.
Venga hombre, no se lo cree ni Perry.

 

Que eso no quita que te puedas cansar muchísimo, no lo dudo.
Pero ni por asomo es el mismo vehículo.
Un vehículo con motor para mí nunca podrá ser una bicicleta.

 

Pero si tú puedes pensar lo que te dé la gana, es tu derecho. Pero lo único que se te puede decir es que no mantengas una mentira o falsedad de algo que no conoces.

Echando chispas

 

Te podría hacer la misma composición sustituyendo el motor por la amortiguación, pero es absurdo, tienes tan asumido que lo normal es que se encargue la amortiguación de ello, que ni siquiera te planteas el paralelismo. De hecho hasta crees que sea imposible practicar el ciclismo de montaña, mas en concreto el enduro, sin ello.


Sigues metiendo en el mismo saco la amortiguación y el motor. ¿Puedo meter el timbre?

Vamos a hablar en serio, si quieres seguimos con la chufla, que en realidad es lo que nos ocupa, aunque en ocasiones es lo que nos preocupa.

Asistencias usamos TODOS, es de ser hipócrita o cínico, el acusar a otros de algo que todos hacen.

O sea, que vale todo. Todo son asistencias. Un motor, una carrocería, tres ruedas supletorias + una de recambio, un parabrisas y sus limpia parabrisas. Perfecto, se parecerá bastante a un automóvil, pero la llamaremos e-bicicleta-e (la "e" final hará referencia a evolucionada)

Entiendo que en tu caso no te importe la subida, yo suelo hacer rutas más largas, y me importa todo, las subidas y las bajadas... todo el mundo baja sin pedalear, o pedaleando muy poco, por regla general, según tu, no seria ciclismo.... tienes un concepto un tanto especial....
En fin...

Esto ya lo tenemos hablado, pero no está de más recordarlo. Si meto la bici dentro del coche y la saco cuando esté arriba y me pongo a bajar ¿he ehecho ciclismo?

Por supuesto que el ciclismo de montaña entraña la subida y la bajada, incluso podríamos aceptar invertir los términos. Imagina que vives en Villalobos de arriba y la bajada a Villalobos de abajo es divina de la muerte. Bajas y luego te zurras la subida (que podría ser por la carretera)

Yo a esto le llamo ciclismo, tanto si lo haces con CX, con DH o con bici de paseo.

En el momento que le metas un motor (incluso para bajar) habrás dinamitado el concepto de ciclismo.


¿Tanto cuesta de entender esto? Cualquier "asistencia" de las que están saliendo aquí, desde la horquilla inteligente electrónica capaz de conocer y reconocer el terreno previamente grabado por soft ... hasta el tiembre NO alteran absolutamente para nada el concepto de ciclismo, el motor SÍ lo altera.


Y esto lo sabe todo el mundo que haya pedaleado previamente sin un motor. Otra cosa es venir aquí y hacer rodar al put0 hámster

I tu i jo d'això en sabem prou, oi?

 

En Strava hay un apartado para bici eléctrica, lo normal es que mi entrenamiento lo ponga en ese punto. Si luego algún cachondo o fantasma no lo diferencia, ya es cosa de cada uno

Echando chispas

 

Por cierto la súper forka tope de gama con toda la parafernalia se pone en 4,5 Kgs.

Ahora, tira pedaleando con ella pa'rriba.

 

No, no sólo vale lo que yo hago, ni mucho menos, yo soy de los que meten la bici en coche para bajar.

Soy el primero en decir que eso no es ciclismo.

Ahora bien, si te has zurrado la subida con una TOTEM para luego bajar con esa forka, pues de verdad que eres un ciclista como la copa de un pino.

No, no todos salimos con todos los elementos, algunos llevan un elemento discriminatorio: EL MOTOR que hace posible subir fácilmente (para eso lo instalan)

 

Claro...para eso tengo una e-bike...para emplearla cuando lo necesite y en la medida que necesite. No quería dar a entender que el motor no me ayuda...ojo, también me ayudan las suspensiones...y acabo de cambiar los frenos y no veas la diferencia...al final en nuestras bicis, todo ayuda...

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Lo de compensar...subiendo dos veces, en mi caso cuando voy solo, ya me lo organizo para no subir y bajar dos veces cómo sí fueran series, pero sí que es cierto que incluyo más subidas . Al ir en e-bike, me planteo salidas que no me plantearía con la tradicional.

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Con tu permiso vamos a poner en colores a ver si así se enteran.


sólo decimos que poner un motor en una bici cambia el vehículo

 

Falsedades (o falacias, como prefieren algunos):

- Una bici puede llevar motor (si lo lleva, ya no es una bici... esto parece que ofende a algunos... pero es así)
- Con una ebike te puedes cansar tanto como con una bici (si haces misma ruta en igualdad de condiciones, con cuál te has cansado más? Las comparaciones siempre se hacen con todos los parámetros iguales, si no, no tiene sentido...)
- Poner un motor a una bici es una avance más, como poner amortiguación (una amortiguación no modifica el tipo de vehículo, un motor sí. Te imaginas que el límite lo hubieran puesto en 1000 en vez de 250? Que en el fondo es lo que algunos quieren... tener prestaciones de moto y poder decir que van en bici, al menos legalmente)



Yo sólo digo que una pedelec NO es una bici... me parece una cosa bastante coherente... no intento justificar nada injustificable, ni retorcer la realidad.