ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Para «ellos» el motor es como el peluco de strava. Hacen ciclismo y punto pelota.

Y se cansan más porque hacen más.

 

"Amosaver".... el motor el motor el motor... pero alma de cantaro, atencion, hipotesis.

Si yo llevo el motor apagado,o ese dia he decidido dejar la bateria en casa por el motivo que sea y sigo dandole a los pedales... como solo se moveria por mis pedaladas, ¿seria una bicicleta? ¿estaria haciendo ciclismo?

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Esto mal comparado con un turismo, el que lleve 300 caballos no quiere decir que siempre los lleves a tope. Una pedelecs no tienes porqué llevarla siempre en turbo. El que puedas ir sin esforzarte no quiere decir que lo hagas siempre. Utilizarás el motor según te convenga en cada recorrido, o no. Depende

Echando chispas

 

Ya lo he dicho muchas veces, yoooo como conductor, en una vía pública tengo la obligación de respetar las señales de circulación, ya sea con mi vehículo de 1000cv o el de 1.
Sin embargo tú, y tú vehículo con motor, y debido a la gran impostura de Dña Ángela, puedes ir sin restricciones en cuanto a que te ofrezca tu coso los 250w íntegros.
Gran diferencia no?.
Tu puedes, nada ni nadie te lo impide, yo en mi vehículo turismo no.

 

Pos jlaaarooo.

No hace falta que lo desconectes, no cargues la batería y arreglado.

Así volverás a ser el ciclista que fuiste.

 

Si aquí el problema no es el indio, es la flecha que le han puesto un imán en la punta y la diana es de hierro.

J0der, así también acierto yo.

 

Pero pero pero... si sigue teniendo el motor!!!

No entiendo oiga...

Quizas que lo importante no sea llevar o no llevar motor... y lo importante es lo que este hace?

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Cuando os metáis 1.800 metros en 20 kilómetros en una ruta circular,me contáis que la e-bike no cansa....
Que malo es el atrevimiento de hablar de lo que no se tiene ninguna idea....

 

¿Como dice abuela Angelines?

Echando chispas

 

Estás equivocado. Con con cualquier bicicleta, tenga asistencia o no, también tienes la obligación de respetar las las señales de circulación en una via pública.

 

Interesantísimo artículo de obligada lectura.

https://elpais.com/cultura/2018/06/29/actualidad/1530272106_985032.html

 

Una muestra que vos tratado aquí con discusión atroz.

mejoras mecánicas definitivas, hasta llegar a la llamada safety bicycle o bicicleta segura: menor peso, dos ruedas iguales, plato y piñones, cadena para traccionar y, sobre todo, neumáticos, ingenio del veterinario escocés John Boyd Dunlop que proporcionaba mucha mayor amortiguación. El invento de Dunlop triunfó por mucho que, al principio, se lo desdeñara como “salchichas alemanas alrededor de las llantas”.

 

Dependerá mucho del trazado...
Que te puedes cansar claro, pero ahora hazlo otra vez al mismo ritmo con una sin motor y nos cuentas cómo terminas.
Más que nada porque por mucho que lo queríais justificar no son la misma máquina..

 

Eso es de cajón, ya lo sé.
Me preguntaron hace unas páginas si yo iba con mi turismo a todo lo que daba( para compararlo con el ir en turbo) y les dije que no podía hacerlo ya que si iba con el pedal a fondo no podía ya que tenia que respetar la señalización ( limitaciones de velocidad en cada vía).
Sin embargo les dije que ellos no tenían restricciones en que su motor les podia ofrecer los 250w, ya sea subiendo o llaneando hasta el corte.
El problema viene cuando no se lee el hilo y contestamos a la última página sin saber, como es tu caso.

 

Con mi antigua Rieju lo hacía con más desnivel y también me cansaba mucho.
Y llegaba más lejos!!! era otro tipo de asistencia.

 

Terminaría muerto,y.?
Yo hablo de hacer deporte sano....
Probablemente cualquier medico del mundo diría que subir 1.800 metros en 20 km es mucho mas sano hacerlo en bicicleta eléctrica....por aquello de las pulsaciones (eso es innegable)
Yo en ningún momento digo que sea la misma maquina,es evidente que son distintas....
Pero con la e-bike si quieres haces deporte y mucho.....
El esfuerzo va con la persona,no con la bicicleta....

 

No me imagino un tour de Francia en el que haya que mirar qué equipo tiene más presupuesto para lograr mejores resultados mecánicos ( por norma general) y asi poder lograr el tour.
Entiendo que para los que no les guste el ciclismo ( muchos de los que pululan por aqui) y si el deporte motorizado lo vean con buenos ojos.
Pero yo y una gran cantidad de personas dejaríamos de ver ciclismo. Y de practicarlo claro, pasariamos a otra categoría.

 

Si el barón Karl Drais, supuesto inventor del velocípedo, levantara la cabeza, quedaría maravillado: la tecnología ha añadido a su artefacto un motor para usarlo sin apenas esfuerzo. ¡Prodigioso! Pero no vivimos a principios del s. XIX: nuestras atestadas y contaminadas ciudades necesitan con urgencia máquinas como la que inventó el barón, 100% autopropulsadas y sostenibles. Bicicletas, al fin y al cabo. Si al problema medioambiental que supone deshacerse de las contaminantes baterías le sumamos carecer de la esencia misma que define a una bici, moverse con el esfuerzo de tus propias piernas, sólo hay una conclusión: las llamarán bicicletas, pero nunca lo serán.

 

Yo entiendo perfectamente el que no concibe ciclismo sin esfuerzo y sacrificio...
Pero no entiendo el que critica al que le gusta salir al monte en bicicleta por el mero echo de disfrutar....

 

Lo que no has pensado es que nosotros llevamos el limite "de serie" que no nos lo podemos saltar aunque queramos, bueno, si, haciendo trampas e ilegalizando la bici...

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