CENSO BMC FOURSTROKE FS01 y FS02

Tema en 'Bicis 29' iniciado por CIRIACO, 24 Dic 2013.

  1. lucho46

    lucho46 Crazy biker & fixed man

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    Que modelo tienes y montaje?
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  2. Kukimiau

    Kukimiau Miembro Reconocido

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    Vamos pocas carnes que hay que renovarse!!


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  3. Jandros16

    Jandros16 Miembro Reconocido

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    Seguimos son presentación??


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  4. jjvesp

    jjvesp Miembro Reconocido

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    Esperarán a que se pase un poco la fiebre de la nueva Lux y la nueva Oiz

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  5. SEBASBICI

    SEBASBICI Pacificador

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    La fecha de presentación está puesta para el 11/7 desde hace tiempo...
     
  6. Jandros16

    Jandros16 Miembro Reconocido

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    Gracias, la primera noticia q tengo


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  7. akibus

    akibus Miembro Reconocido

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    Agonist 01 montada entera en eagle , Fox step Cast y ruedas Kasper a la carta


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  8. Tongolés

    Tongolés Miembro Reconocido

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    La Fox Step Cast es de 100mm?
     
  9. lucho46

    lucho46 Crazy biker & fixed man

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    eso iba a preguntar, la Steep Cast es de 100 confirmado, la llevas asi?
     
  10. akibus

    akibus Miembro Reconocido

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    Si correcto llevo 100 delante


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  11. Tongolés

    Tongolés Miembro Reconocido

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    De 120 no la hay, no? Es la que más me interesaría.
     
  12. San-Lucas

    San-Lucas Miembro Reconocido

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    Si la hay.
    Y de 110 también.
    Pero con diámetro de 34mm.
    Todo un horquillon para salir de pistas.
     
  13. lucho46

    lucho46 Crazy biker & fixed man

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    si la hubiese seria la peor del mercado con lo mala que es la sc 32 y lo que flexa....
    La nueva Steep Cast 34 internamente se podra pasar a 110, con barras de 34 y 1.64
     
  14. Mr.Proper

    Mr.Proper Miembro Reconocido

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    Cuanto pesa un amortiguador? 250gr.? Y cuanto baja de ir horizontal como en la Oiz a ir vertical como en la Scott? 40cm? Uff... tiene que suponer un cambio radical. Sobre todo teniendo en cuenta que medio metro mas arriba va un zagal de 80kg.

    Me recuerda esto a un mecánico de motos de competición, que tenía en cuenta poner los tornillos de las abrazaderas de los manguitos, siempre por la parte de abajo, para bajar el centro de gravedad. :rolleyes:

    Saludos.
     
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    Última edición: 2 Jul 2018
  15. Kamdf

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    Hombre si nos lo tomamos así a cada uno nos puede recordar alguna parida que no voy a entrar a valorar... pero si nos centramos en la dedicación de las marcas en desarrollar sus cuadros, lo que tengo claro es que no me dejaré una pasta por una castaña de cuadro, huire de los monopivote y apostaré por un VPP con un basculante lo más rígido posible para mis 70k y las pestosas sendas donde entreno
     
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  16. Mr.Proper

    Mr.Proper Miembro Reconocido

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    Dices que no vas a entrar a valorar, pero ya lo has echo al calificarlo de "parida". Y puedo estar de acuerdo. Lo de poner las abrazaderas abajo para bajar el centro de gravedad, puede ser una parida. Exactamente igual que lo de poner el amortiguador abajo para bajar el centro de gravedad. Ambos casos son ciertos, pero también ambos casos son tan insignificantes y ridiculos, que no suponen nigúna mejora real ni apreciable.
    ¿Me sabrias decir que porcentaje de un conjunto de digamos... 90kg. (bici + biker) suponen 250gr.? ¿Quizás un 0,3%?
    Me vas a decir que tú, o alguien, es capaz de notar la mejora que supone bajar el centro de gravedad 30/40cm. de un 0,3% del peso total del conjunto? Venga va...
    Lo del sistema de suspensión y el basculante rígido, me parece muy bien, no he opinado nada sobre ello.

    Saludos.
     
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  17. jjvesp

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    Lo que esta claro es que este cuadro cuando salió hace ya unos años. Dejo claro que con su sistema de suspensión trasera tan eficaz, funciona muy bien. No creo que con el nuevo defrauden, puesto que la base es muy buena y por eso se ha mantenido hasta hoy. Yo estoy deseando que hagan la presentación oficial para verlo. Respecto a lo del amortiguador horizontal o vertical, cada uno tendrá sus ventajas e inconvenientes. Pero si en vertical es más sensible, yo estoy dispuesto a sacrificar lo de los dos bidones.
     
  18. Tongolés

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    Que el amortiguador esté en vertical o en horizontal no hace que la suspension sea más o menos sensible. No sé si como muuucho mucho, por estar en vertical, el lubricante interno quede mejor dispuesto sobre el retén exterior. Y no sé si eso puede significar una mejora apreciable. Pero por otra cosa no va a ser más sensible sólo porque esté en vertical.
     
  19. Mr.Proper

    Mr.Proper Miembro Reconocido

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    Ojo, que yo no estoy diciendo que llevar al amortiguador arriba o abajo sea mejor o peor. Ni critico la FS. Solo digo que el argumento de poner el amortiguador abajo es mejor porque mejora el centro de gravedad, es bastante... discutible, si tenemos el cuenta que el amortiguador pesa 250gr.
    Y luego metemos una bolsa debajo del sillin con la camara, la multiherramienta, la bomba... que todo junto pesa bastante mas de 250gr. y en la parte mas alta de la bici.
    O la tija telescopica, que son 600 y pico gr...
    O una mochila en la espalda con herramientas, camara,etc...

    Saludos.
     
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  20. Jandros16

    Jandros16 Miembro Reconocido

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    La Camber era mas sensible y tenía más flow q la FS; llevaba el amorto arriba! Normalmente las bicis xc sacrifican sensibilidad en favor d la ligereza y la eficacia d pedaleo. Cada vez se tiende mas a eliminar puntos d giro (menos sensible, mas ligero, menos problemas). Los monopivote van en ese sentido. La bmc no será más ligera, pero gracias la vvp, la suspensión pra mi gusto trabaja y dibuja mejor el terreno y separa mejor las fuerzas d pedaleo d las de los impactos. Eso sí, los amortos han evolucionado mucho y con ello los monopivotes tb. Hoy en día funcionan muy muy bien.


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