ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Esta bicicleta eléctrica pesa 11,3 kilos y esconde dos baterías ¿Adivinas dónde se conecta la segunda?


https://es.gizmodo.com/esta-bicicleta-de-carreras-pesa-11-3-kilos-y-esconde-d-1827312094



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No insistas está escrito y a punto de que se aprueben.

 

Pues.......ajo y agua en general. Aquí también todos somos ciclistas, aquí todos pagamos por los excesos cometidos entre todos o por los antojos de algún ecologista talibán

Echando chispas

 

Absolutamente seguro.

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Pues si es así... No entiendo cómo no se le comenta a la moderación... Porque es un troll toda regla

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La moderación ni está ni se le espera. De hecho hay un pirata que anda regalando mapas comerciales por mp y no hacen nada. Así que por hablar y crear cizaña, menos (es mas tráfico y más visitas)

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Las bicicletas de pedaleo asistido, son consideradas tanto a los efectos regulatorios de su comercialización del Ministerio de Industria en su RD 339/2014, como en el Reglamento General de Vehículos y el Reglamento General de Circulación como una bicicleta convencional y por tanto, las bicicletas MTB de pedaleo asistido deben poder circular allá por donde puedan circular las bicicletas MTB convencionales.

Por contra, las llamadas speed ebikes (>25 Km/h y > 250W con o sin acelerador), son consideras como Ciclo a Motor (L1e-A) o Ciclomotor (L1e-B) tanto por la UE, como por el Ministerio de Industria y la DGT y necesitan de Homologación previa, además de matrícula, permiso de conducir y seguro, motivo por el cual debe ser permitida su circulación sólo por dónde sea permitida la circulación de este tipo de vehículos.

http://www.mountainbike.es/noticias...erra-guadarrama-prohibicion-bicis-negociacion

 

Hummm ... digamos que me peino de otra manera ...

 

TECNOLOGÍA
Esta bicicleta eléctrica pesa 11,3 kilos y esconde dos baterías ¿Adivinas dónde se conecta la segunda?

Carlos Zahumenszky
martes 8:27am
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La batería tiene una autonomía de 100 kilómetros a una altitud máxima de 1.500 metros sobre el nivel del mar. Según el fabricante, el motor hace que la pedalada sea como una brisa por encima de los 25 Km/h. Todo el sistema de cables está oculto dentro del cuadro y se carga mediante un único puerto en la base del cuadro que también se usa para diagnóstico. En caso de mantenimiento, la batería se puede extraer desmontando un panel en la parte inferior, pero no está pensada para que sea extraíble.

 

Miguel, no te vayas, que hay que seguir dando caña a éstos.

Mira, la cruda realidad hasta el min. 6 luego afloja porque sino se viene todo el negocio abajo.

Tú crees que necesitamos probar lo que ya sabemos de antemano?

 

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Jijiji. Le ha faltado decir, «id a la m1erda, esto no es ciclismo»


Pero, yo le conozco y lo ha pensado, ya lo creo que lo ha pensado.

 

Ainsss, que te ciegas....
¿Has visto el titulo del vídeo? (HA CAMBIADO MI OPINIÓN) ¿has visto sus comentario en el vídeo? sus conclusiones finales?.
Si ha cambiado, en el inicio del vídeo se le notaba que no le hacia mucho chiste, soltaba los típicos tópicos, ya iba predispuesto, pero al final lo ha disfrutado como un enano, y dice lo que dice, que para entrenar te amplia el abanico de opciones.. por lo que es muy válida... pero bueno, tu sigue viendo lo que quieras ver... todos felices.

Añado: Por cierto, una vez más, hipocresía al poder, "se les viene el negocio abajo", como si no hicieran negocio con las bicicletas "normales", o como si no les pagaran lo mismito por hablar bien de las "normales"... como ves, sólo veis la paja en el ojo ajeno...

 

Buenos días. No le den de comer....

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Joooo, es que si no, es muy aburrido...

 

No vale la pena....